To highlight the robustness of the regulatory framework around it as well, even though WestJet has elected to be a non-DG carrier, so that we don't have holes in the system, Transport Canada still requires us to go through almost the same level of training with our front-line employees, so that we have that awareness and don't provide that input.
Pour mettre en relief la rigueur du cadre réglementaire à ce sujet, je vous dirai que, même si WestJet a choisi de ne pas transporter de marchandises dangereuses, nous tenons à ce qu'il n'y ait aucune faille dans le système, et Transports Canada nous oblige quand même à dispenser quasiment le même niveau de formation à nos employés de première ligne de façon à ce qu'ils possèdent cette information.
