Traduction de «carrier-current line trap » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

carrier-current line trap
circuit bouchon

carrier-current line system
télécommunication par courant porteur

apparatus used for carrier-current line system
appareil de télécommunication par courant porteur

apparatus for carrier-current line system
appareil de télécommunication par courant porteur

alternating current line carrier [ AC line carrier ]
ligne de transport de courant alternatif

power line carrier current
onde porteuse sur ligne de transmission

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(1) A change to apparatus for carrier-current line systems or for digital line systems of subheading 8517.62 from any other good of subheading 8517.62 or any other subheading, except from subheading 8517.61;
(1) Un changement aux appareils pour la télécommunication par courant porteur ou pour la télécommunication numérique de la sous-position 8517.62 de tout autre produit de la sous-position 8517.62 ou de toute autre sous-position, sauf de la sous-position 8517.61;

In line with its Better Regulation agenda, the Commission is currently evaluating Regulation 1008/2008, including the provisions on ownership and control of EU carriers.
Dans le cadre du programme «Mieux légiférer», la Commission évalue actuellement le règlement n 1008/2008, et notamment ses dispositions en matière de propriété et de contrôle des compagnies de l'UE.

If I'm a Canadian importer or exporter, I hire a shipping line and it has the flag of Liberia—I don't know if that's relevant or not—I contract my goods with that carrier, currently the liability aspect may be in Liberia—is that right?
Si je suis un importateur ou un exportateur canadien, je retiens les services d'une ligne maritime et elle bat pavillon libérien—et je ne sais pas si c'est pertinent ou non—je passe un marché avec ce transporteur. À l'heure actuelle il se peut que la responsabilité incombe au Libéria—est-ce que j'ai raison?

32. Welcomes the decision by the French Government to halt the delivery of the Mistral helicopter carriers, and calls on all Member States to take a similar line regarding exports not covered by the EU sanctions decisions, in particular as regards arms and dual-use material; recalls that this contract , under the current circumstances, would contradict the EU Code of Conduct on Arms Export and the 2008 Common Position defining common rules governing the control of exports of military technology and equipment; calls on EU Member States to fully respect the embargo on trade in arms and the export ban on dual-use goods for military end-users;
32. se félicite de la décision du gouvernement français de suspendre la livraison des porte-hélicoptères de type Mistral et demande à tous les États membres de suivre une ligne politique similaire en ce qui concerne les exportations non couvertes par les sanctions de l'Union, notamment pour les armes et le matériel à double usage; rappelle que ce marché, dans les circonstances actuelles, serait contraire au code de conduite de l'Union européenne sur les exportations d'armes et à la position commune de 2008 définissant des règles communes régissant le contrôle des exportations de technologie et d'équipements militaires; demande aux États membres de l'Union de se conformer pleinement à l'embargo sur le commerce d'armes et à l'interdiction d'exportation de biens à double usage à des destinataires militaires;

Canadian industry must have free competition, marine transportation costs based on the most efficient carrier, and the ability to negotiate with conference lines in the same manner that they currently negotiate with railways and motor carriers.
L'industrie canadienne doit avoir la libre concurrence, des coûts de transport maritime fondés sur le transporteur le plus efficace, et la capacité de négocier avec les conférences de la même manière que l'on négocie actuellement avec les chemins de fer et les transporteurs routiers.

In current market circumstances conferences are present in nearly all major trade lanes and they compete with carriers grouped in consortia and with independent lines.
Dans la situation actuelle du marché, les conférences sont présentes sur presque tous les grands trafics et elles sont en concurrence avec les transporteurs regroupés en consortiums et avec les compagnies indépendantes.

The main lines of action proposed are as follows : - phase complete opening of the terminal equipment market to competition ; - substantial opening of the telecommunications services market to competition with the exception, at this stage, of a limited number of basic services considered essential to satisfy current public service goals ; - the right to cross-frontier provision of services in the Community ; - continuation of exclusive or special rights for the telecommunications administrations (public or private carriers) regarding provision and operation of the network infrastructure, and recognition of the central role of telecommunications administrations (public or private carriers) in the establishment of future generations of infrastructures ; - clear separation of the regulatory and operational functions of publics or private undertakings managing networks ; - opening-up of the market in satellite ground stations in so far as such equipement should be assimilated with telecommunications terminals rather than infrastructure ; - recognition of the fact that telecommunications tariffs should follow cost trends ; - development of a consensus by both sides of industry to smooth the transitions and take maximum advantage of the development of networks and services to create new jobs ; - fastening of economic development and reduction of the isolation of the outlying regions of the Community through telecommunications ; - establishment of common positions in the various international bodies (GATT, ITU, etc) ; - finally, as regards standardization, the Commission recommends the creation of a European Standards Institute : a small core team bringing together experts from public and private network operators and experts seconded by the industry would substantially accelerate the elaboration of the standards and technical specifications indispensable for an open and competitive market environment and the development of "made in Europe" Information Technolog ...
Les grandes lignes d'action proposées sont les suivantes : - l'ouverture progressive et totale à la concurrence du marché des terminaux de télécommunication ; - l'ouverture significative à la concurrence du marché des services des télécommunications, à l'exception à ce stade d'un nombre limité de services de base considérés comme indispensables pour satisfaire les objectifs d'un service public ; - le droit d'offrir des services transfrontaliers dans la Communauté ; - le maintien de droits exclusifs ou spéciaux accordés aux administrations de télécommunications (exploitants publics ou privés) pour la prestation et la gestion des infrastructures des réseaux ainsi que la reconnaissance du rôle central des administrations des télécommunications (exploitants publics ou privés) dans l'établissement des générations futures des infrastructures de télécommunications ; - la séparation nette entre les fonctions de réglementation et les fonctions d'exploitation des entreprises publiques ou privées gérant les réseaux ; - l'ouverture du marché des stations terrestres de satellite, pour autant que cet équipement soit assimilé à des terminaux de télécommunication plutôt qu'à de l'infrastructure ; - la reconnaissance du fait que les tarifs des télécommunications devraient suivre l'évolution des coûts ; - l'établissement d'un consensus entre partenaires sociaux pour ménager les transitions et exploiter au mieux l'évolution des réseaux et des services pour créer des emplois nouveaux ; - la contribution au désenclavement et au développement économique des régions "périphériques" dans la Communauté grâce aux télécommunications; - l'établissement de positions communes de la Communauté en vue de diverses négociations internationales (GATT, UIT, etc). - enfin, en matière de normalisation, la Commission prône la création d'un Institut Européen de Standardisation. Une petite équipe permanente rassemblant des experts des exploitants -publics et privés - des réseaux ainsi que des expe ...

Mr. Donolo: It will be somewhat different than Tango, because the plan for the low cost carrier is to have an agreement with our unions for them to work at a lower scale on this low cost carrier than they currently work on either Tango or the main line.
M. Donolo: Ce sera quelque chose d'un peu différent de Tango, étant donné que le plan de création du transporteur super-économique exigera que nos syndicats acceptent, sur les vols super-économiques, un taux de rémunération moindre que n'est le cas sur les vols Tango ou sur les vols Air Canada.