In the case of Berlin-Tegel, the exemption relating to both self-and third-party handling is limited to loading and unloading operations and aircraft movements, for which additional space cannot be made available.
Dans le cas de Berlin-Tegel, la dérogation concernant à la fois l'auto-assistance et les prestations d'assistance aux tiers est limitée aux opérations de chargement et de déchargement et aux mouvements d'avions pour lesquels il n'est pas possible de libérer d'espace supplémentaire.
