They then went on to explain that CN had excess cash reserves of $300 million to $400 million as a result of recent subsidiary company sales and actual cash reserves, plus $400 million to $600 million in non-rail real estate assets.
Ils m'ont aussi expliqué que le CN avait un excédent de réserve-encaisse de 300 à 400 millions de dollars, qui représente le produit de la vente récente de filiales et du comptant réel, ainsi qu'un actif immobilier extraferroviaire de plus de 400 à 600 millions de dollars.