Vertaling van "catsa chair " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

tablet chair | tablet-arm chair | writing chair
chaise-pupitre

meeting chairing | preside over a meeting | chair a meeting | chair an assembly
présider une réunion

ERA Chair | ERA Chair holder | European Research Area Chair
chaire EER | titulaire d'une chaire EER

essy chair | grandfather chair | Wing chair
bergère

wing chair [ winged chair | draft chair | lug chair | grandfather chair ]
fauteuil à oreilles [ fauteuil à oreillettes ]

detachable quad chair [ detachable quad chair lift | detachable quadruple chair | detachable quadruple chair lift ]
télésiège quadruple débrayable [ remontée quadruple débrayable ]

Raoul-Dandurand Chair of Strategic and Diplomatic Studies [ Raoul-Dandurand Chair | Teleglobe Raoul Dandurand Chair | Teleglobe Raoul Dandurand Chair of Strategic and Diplomatic Studies ]
Chaire Raoul-Dandurand en études stratégiques et diplomatiques [ Chaire Raoul-Dandurand | Chaire Téléglobe Raoul-Dandurand | Chaire Téléglobe Raoul-Dandurand en études stratégiques et diplomatiques ]

detachable quadruple chair | detachable quad chair | detachable quadruple chair lift | detachable quad chair lift
télésiège quadruple débrayable

craft upholster | seat maker | chair builder | furniture upholsterer
couturière d’ameublement | tapissière d’ameublement | couturier d’ameublement | tapissier d’ameublement/tapissière d’ameublement

craft upholsterer | seat maker | chair builder | upholsterer
garnisseuse | tapissier garnisseur | garnisseur/garnisseuse | tapissière garnisseuse

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Being that CATSA hasn't given us an answer yet, and being that I know what it's like to get answers from the head of CATSA, I would certainly encourage you, and encourage us as a committee, when the CATSA chair ever comes before us, to have the minister at his side.
Étant donné que l'ACSTA ne nous a pas donné de réponse pour l'instant, et étant donné que je sais ce que c'est d'obtenir des réponses du dirigeant de l'ACSTA, je vous encouragerais certainement, et je nous encouragerais en tant que comité, lorsque le président de l'ACSTA comparaîtra devant nous, d'avoir le ministre à ses côtés.

Mr. Chair, I'm going to go back to some terms of the budget for CATSA, to a question I put to the minister, which he didn't answer.
Monsieur le président, je vais revenir à certaines des modalités du budget pour l’ACSTA, à une question que j’ai posée au ministre et à laquelle il n’a pas répondu.

This afternoon we welcome General Maurice Baril, who has been proposed as the chair of CATSA. The order in council has not been made.
Cet après-midi, nous accueillons le général Maurice Baril, dont la nomination a été proposée à titre de président du conseil d’administration de l’Administration canadienne de la sûreté du transport aérien.

CATSA contracts and pays for the employees who are there to meet Transport Canada's regulations, which are legislated by Parliament (0955) The Chair: What you've just said is that you're responsible for most of the security within the airport complex with the exception of airport screening.
L'ACSTA engage sous contrat et paie les employés opérant dans le cadre de la réglementation de Transports Canada, en application de la loi adoptée par le Parlement (0955) Le président: Donc, d'après ce que vous venez de dire, vous êtes chargé de la plupart des opérations de sécurité dans les locaux de l'aéroport, à l'exception du contrôle des voyageurs.

The Chair: By all means. Mr. Michael McLaughlin: If I could add to the answer, in the corporate plan summary that is published, CATSA, our organization, has already disclosed that PBS—pre-board screening—operating expenses would be approximately $128 million for the year and that the other expenses, which included CATSA administration, whole-bag screening, and security programs, would amount to $87 million, for a total operating expense.
M. Michael McLaughlin: Si je peux compléter la réponse, dans le sommaire du plan d'entreprise qui est publié, notre organisation, l'Administration canadienne de la sûreté du transport aérien a déjà révélé que les dépenses d'exploitation concernant le contrôle de pré-embarquement s'élèveraient à environ 128 millions de dollars pour l'année et que les autres dépenses, qui comprendraient l'administration de l'ACSTA, le contrôle complet des bagages et les programmes de sécurité, représenteraient 87 millions de dollars, ce qui représenterait le total des dépenses d'exploitation.