Vertaling van "chain operated elevator and lowerator " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

chain operated elevator and lowerator
chaîne releveuse et descendeuse

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(p) a description of any equipment for elevating and lowering the installation and of any special types of joints, including details of their purpose, proper operation and maintenance;
p) la description de tout équipement de levage et de descente de l’installation et de tout type d’accouplement spécial, y compris leur objet, leur mode de fonctionnement et leur maintenance;

We can get more throughput from existing supply chain assets and at lower costs by synchronizing existing terminal, railway, off-dock yards and trucking operations.
Nous pouvons obtenir un meilleur débit de l'infrastructure existante de la chaîne d'approvisionnement et réduire les coûts en synchronisant les activités existantes des terminaux hors quai, des chemins de fer et du camionnage.

We would expect other supply chain partners, including terminal elevator operators, to make every available hour available to the railways to operate.
Nous nous attendrions à ce que d'autres partenaires de la chaîne d'approvisionnement, y compris les exploitants de silos terminaux, offrent toutes les heures disponibles aux chemins de fer pour qu'ils mènent leurs activités.

28. Notes that large-scale enterprises generate clear and well-known economic benefits (economies of scale and scope), leading to lower costs and therefore lower prices; stresses, however, that a policy to improve the food supply chain should encourage the creation of operational schemes (for example clusters, networks, and inter-branch organisations) to enable the agricultural sector to benefit from these advantages so as to put undertakings at subsequent stages in a position to withstand pressure on their profit margins;
28. note que les grandes entreprises ont des avantages économiques clairs et notoires (économies d'envergure et d'échelle), qui font baisser le coût et donc les prix; souligne toutefois qu'une politique visant à améliorer la chaîne d'approvisionnement alimentaire devrait encourager le secteur agricole à créer des structures efficaces pour tirer parti de ces avantages (par exemple, groupes d'entreprises, réseaux et organisations interprofessionnelles) et permettre ainsi aux entreprises en aval de lutter contre les pressions qui s'exercent sur leurs marges bénéficiaires;

20. Draws attention to the fact that many SMEs in the food sector are extremely vulnerable especially if they are dependent to a great extent on one large operator; notes that large operators in the food supply chain often employ "race to the bottom" price competitions between several suppliers and, in order to stay in business, small companies need to cut costs and margins, which translates into reduced payments to farmers, reduced market access and distribution channels for SMEs, fewer employees, and lower quality products for consumers;
20. attire l'attention sur le fait que bon nombre de PME du secteur agroalimentaire sont extrêmement vulnérables, en particulier lorsqu'elles sont largement dépendantes d'un grand opérateur; note que les grands opérateurs intervenant dans la chaîne d'approvisionnement alimentaire font souvent jouer la concurrence par le prix le plus bas entre plusieurs fournisseurs et, afin de poursuivre leur activité, les petites entreprises doivent comprimer les coûts et les marges, ce qui se traduit par une diminution des montants versés aux agriculteurs, un accès réduit au marché et aux canaux de distribution pour les PME, une réduction des effectifs et une baisse de la qualité des produits pour les consommateurs;

28. Notes that large-scale enterprises generate clear and well-known economic benefits (economies of scale and scope), leading to lower costs and therefore lower prices; stresses, however, that a policy to improve the food supply chain should encourage the creation of operational schemes (for example, clusters, networks, and inter-branch organisations) to enable the agricultural sector to benefit from these advantages so as to put undertakings at subsequent stages in a position to withstand pressure on their profit margins;
28. note que les grandes entreprises ont des avantages économiques clairs et notoires (économies d'envergure et d'échelle), qui font baisser le coût et donc les prix; souligne toutefois qu'une politique visant à améliorer la chaîne d'approvisionnement alimentaire devrait encourager le secteur agricole à créer des structures efficaces pour tirer parti de ces avantages (par exemple, groupes d'entreprises, réseaux et organisations interprofessionnelles) et lutter ainsi contre les pressions que les entreprises en aval exercent sur les marges bénéficiaires;

20. Draws attention to the fact that many SMEs in the food sector are extremely vulnerable especially if they are largely dependent on one large operator; notes that large operators in the food supply chain often employ "race to the bottom" price competitions between several suppliers and in order to stay in business small companies need to cut costs and margins, which translates into reduced payments to farmers, reduced market access and distribution channels for SMEs, fewer employees, and lower quality products for consumers;
20. attire l'attention sur le fait que bon nombre de PME du secteur agroalimentaire sont extrêmement vulnérables, en particulier lorsqu'elles sont largement dépendantes d'un grand opérateur; note que les grands opérateurs intervenant dans la chaîne d'approvisionnement alimentaire font souvent jouer la concurrence par le prix le plus bas entre plusieurs fournisseurs et, afin de poursuivre leur activité, les petites entreprises doivent comprimer les coûts et les marges, ce qui se traduit par une diminution des montants versés aux agriculteurs, un accès réduit au marché et aux canaux de distribution pour les PME, une réduction des effectifs et une baisse de la qualité des produits pour les consommateurs;

The Directive further prescribes that the crew should benefit from the same regime whilst the lower condition "serous negligence or recklessly" will still apply to all other operators in the chain.
La directive prescrit en outre que ce régime doit également s'appliquer à l'équipage, tandis que le critère plus strict de "négligence grave" continue de s'appliquer à tous les autres intervenants de la chaîne.

The Directive sets a scheme with a lower liability test: any accidental pollution discharge must be sanctioned when any of the operators in the shipping chain "acted with intent or recklessly or with serious negligence".
La directive établit un régime dans lequel la responsabilité est plus étendue: toute pollution accidentelle doit être sanctionnée lorsqu'un des intervenants de la chaîne de transport maritime a agit de manière intentionnelle, par imprudence ou par négligence grave.