Why, then, would you consider putting VIA back on the southern route in British Columbia in direct competition with a private company, Rocky Mountaineer, subsidizing a tourism business owned by the government, when if people are worried about getting from point A to point B, they can do it by air or they can do it by bus, both being cheaper and faster?
Pourquoi, alors, vouloir que VIA recommence à assurer la liaison du Sud en Colombie-Britannique, qui fait directement concurrence à une compagnie privée, Rocky Mountaineer, et subventionner une activité touristique qui appartient à l'État, quand ceux qui veulent se rendre du point A au point B peuvent prendre l'avion ou l'autobus qui, dans les deux cas, coûtent moins cher et sont plus rapides?