Traduction de «close-hauled » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

close-hauled | close hauled | beating | by the wind | on the wind | on wind
au plus près | au plus près du vent | plus près | plus près du vent | près | près du vent

close-hauled
plus près serré

close-hauled course
près

close-hauled course
route au près [ route au plus près ]

close hauled [ close-hauled ]
plus près serré [ au plus près ]

to sail close hauled
serrer au plus près

close hauled
au plus près

luff above a close-hauled course
lofer au-delà du près serré

medium haul aircraft | medium-haul-aircraft | medium-haul aircraft | medium range aircraft
avion moyen courrier | avion moyen-courrier | moyen courrier

haul taut | haul | haul a rope | take in the slack
embraquer | embraquer un cordage

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(f) “G” and “Z” to indicate, respectively, hauling its nets and shooting its nets, if the fishing vessel engages in those activities in close proximity to other fishing vessels and does not use the bridge-to-bridge radiotelephone to inform other vessels of its activities.
f) « G » et « Z » pour indiquer respectivement qu’il hale ses filets ou qu’il jette ses filets, lorsqu’il effectue ces activités à proximité d’autres bâtiments de pêche et qu’il ne se sert pas du radiotéléphone entre passerelles pour informer les autres bâtiments de ses activités.

The farmer has had to haul further because his facilities closed. My friend Mr. Tannis hauls 50 miles to get his grain to elevators now.
Mon ami, M. Tannis, doit parcourir 50 miles pour acheminer son grain jusqu'aux silos.

Mr. William Rennicke: In short-haul markets—and I mean markets where you can get close to the time it takes to drive to the airport, go from airport to airport, and then get from the airport to downtown, like New York to Boston or New York to Washington—you will get people to come back onto the railroad, primarily business travellers, and particularly business travellers where there are weather problems.
M. William Rennicke: Pour les trajets courts—et je pense aux trajets qui ne prennent guère plus de temps que pour se rendre à l'aéroport, aller d'un aéroport à l'autre et ensuite aller de l'aéroport au centre-ville, comme de New York à Boston ou de New York à Washington—, vous trouverez des gens qui emprunteront à nouveau le train, surtout des gens d'affaires, en particulier quand il fait mauvais temps.

Thus we are indeed looking forward to a continued close and fruitful joint cooperation with Parliament because it will be for the long haul that we are there, and I do hope we get your support for the policy as such – for the strategy, but also for the implementation.
Nous aspirons donc à poursuivre notre coopération étroite, concertée et fructueuse avec le Parlement, parce que nous sommes là-bas pour longtemps, et j'espère vraiment que nous obtiendrons votre soutien à cette politique en tant que telle – pour le volet stratégique, mais aussi pour sa mise en œuvre.

This gate or other device must be easily opened and closed and must be open only for casting the net or for hauling it in.
Cette porte, ou tout autre dispositif, doit pouvoir être aisément ouverte et fermée et ne doit être ouverte que pour la mise à l'eau et la remontée du filet.

This gate or other device must be easily opened and closed, preferably by remote control, and must be open only for casting the net or for hauling it in.
Cette porte, ou tout autre dispositif, doit pouvoir être aisément ouverte et fermée, de préférence par une commande à distance, et ne doit être ouverte que pour la mise à l'eau et la remontée du filet.

It is the short and medium-haul flights which tend to be noisiest, since long- haul planes are close to Chapter 3 standards already.
Ce sont les courts en moyens courriers qui sont généralement les plus bruyants, les longs courriers étant déjà proches des normes du chapitre 3.

Even when you take into consideration the fact that we have closed down that $120 million facility here and moved maintenance to the facility in Vancouver for the long-haul transcontinental fleet and the corridor operation and the eastern fleet into Montreal, we're still only utilizing the Montreal facility to about 70% to 75% of its capacity.
Même avec la fermeture des installations de 120 millions de dollars à Toronto, réservant donc à Vancouver le parc de nos long-courriers transcontinentaux et à Montréal, le matériel utilisé dans le Corridor et pour nos liaisons dans l'Est, nous n'utilisons les installations de Montréal qu'à 70 ou 75 p. 100 de leur capacité.