Vertaling van "co2 emitted whereas " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

low CO2-Emitting Energy Supply System | LESS
système d'approvisionnement en énergie à faible taux d'émission de CO2

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Manufacturers achieving more than 5% sales of cars emitting below 50 g CO2/km shall be rewarded with a 2 g increase in their target (e.g. 97 g instead of 95 g CO2/km), whereas those achieving less than 4% sales would have their target reduced by 1 g.
Les constructeurs qui réalisent plus de 5 % de ventes de voitures émettant moins de 50 g de CO2/km sont récompensés par une augmentation de 2 g de leur objectif (à savoir qu'il passe à 97 en lieu et place de 95 g de CO2/km), tandis que ceux pour qui elles représentent moins de 4 % des ventes verront leur objectif réduit de 1 g.

D. whereas the emission reduction figures offered by the parties were not sufficient to reach the 2 ºC objective and whereas the current pledged commitments by the different countries will by no means meet the CO2 reduction requirements stated by the IPCC, which speak only of 700-800 billion tonnes of CO2 to be emitted by 2050,
D. considérant que les chiffres proposés par les parties en matière de réduction des émissions n'étaient pas suffisants pour réaliser l'objectif des 2° C et que les engagements actuels pris par les différents pays ne permettront pas de respecter les exigences fixées par le GECC en matière de réduction des émissions de CO2, qui parle de seulement 700-800 milliards de tonnes de CO2 d'ici à 2050,

BN. whereas air transport emits into the atmosphere not only CO2 but also nitrogen oxides, water vapour, sulphates and particulates which, according to estimates by the International Panel on Climate Change (IPCC), intensify the overall effect of aviation emissions by a factor of 2 to 4, estimates which do not take account of the additional effect of cirrus cloud formation,
BN. considérant que les transports aériens rejettent dans l'atmosphère non seulement du dioxyde de carbone, mais aussi des oxydes d'azote, de la vapeur d'eau, des particules de sulfates et de suie qui, selon les estimations du groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (GIEC), multiplient par un facteur deux à quatre l'effet global des émissions du secteur aérien, sans même tenir compte de l'effet supplémentaire de la formation de cirrus,

BL. whereas air transport emits into the atmosphere not only CO2 but also nitrogen oxides, water vapour, sulphates and carbon particulates which, according to estimates by the International Panel on Climate Change (IPCC), intensify the overall effect of aviation emissions by a factor of two to four, estimates which do not take account of the additional effect of cirrus cloud formation,
BL. considérant que les transports aériens rejettent dans l'atmosphère non seulement du dioxyde de carbone, mais aussi des oxydes d'azote, de la vapeur d'eau, des particules de sulfates et de suie qui, selon les estimations du groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (GIEC), multiplient par un facteur deux à quatre l'effet global des émissions du secteur aérien, sans même tenir compte de l'effet supplémentaire de la formation de cirrus,

whereas air transport emits into the atmosphere not only CO2 but also nitrogen oxides, water vapour, sulphates and carbon particulates which, according to estimates by the International Panel on Climate Change (IPCC), intensify the overall effect of aviation emissions by a factor of two to four, estimates which do not take account of the additional effect of cirrus cloud formation,
considérant que les transports aériens rejettent dans l'atmosphère non seulement du dioxyde de carbone, mais aussi des oxydes d'azote, de la vapeur d'eau, des particules de sulfates et de suie qui, selon les estimations du groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (GIEC), multiplient par un facteur deux à quatre l'effet global des émissions du secteur aérien, sans même tenir compte de l'effet supplémentaire de la formation de cirrus,

Q. whereas the EU should take advantage of its massive potential to save energy in all sectors, including transport, as well as to develop non-CO2-emitting energy sources and technologies,
Q. considérant que l'UE devrait mettre à profit son énorme potentiel d'économies d'énergie dans tous les secteurs, notamment dans le secteur des transports et développer par ailleurs de nouvelles sources et technologies d'énergie n'émettant pas de CO2,

(5) Whereas information plays a key role in the operation of market forces; whereas the provision of accurate, relevant and comparable information on the specific fuel consumption and CO2 emissions of passenger cars may influence consumer choice in favour of those cars which use less fuel and thereby emit less CO2, thereby encouraging manufacturers to take steps to reduce the fuel consumption of the cars that they manufacture;
(5) considérant que l'information joue un rôle décisif dans le fonctionnement des forces du marché; que la fourniture d'informations précises, utiles et comparables sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 spécifiques des voitures particulières est susceptible d'orienter le choix des consommateurs vers les voitures qui consomment moins de carburant et qui dégagent, par conséquent, moins de CO2, incitant ainsi les constructeurs à prendre des mesures en vue de réduire la consommation de carburant des voitures qu'ils fabriquent;

Energy-intensive firms will moreover be able to reduce their CO2 tax on energy used in energy-intensive processes by entering into a voluntary agreement with the authorities. Under a voluntary agreement the CO2 tax on energy used in production processes covered by the process-list will be reduced to DKr 3 per tonne CO2 emitted, whereas for other energy-intensive firms as defined in the law the reduction will be less favourable.
Les entreprises grosses consommatrices d'énergie auront, en outre, la possibilité de réduire le niveau de la taxe CO2 sur l'énergie consommée dans les processus à forte intensité énergétique en choisissant de conclure avec les autorités un accord en vertu duquel la taxe CO2 sur l'énergie utilisée dans les processus de production figurant dans la liste des processus sera réduite à 3 DKR par tonne de CO2 émise, alors que pour les autres entreprises grosses consommatrices d'énergie au sens de la loi, la réduction sera moins favorable.

The combustion of hydrogen does not generate CO2, whereas the weight in kilograms of CO2 emitted per kilowatt hour of energy obtained is 0.4 for coal, 0.28 for oil and 0.2 for natural gas.
La combustion d'hydrogène ne produit aucun CO2, alors que pour chaque kilowatt-heure d'énergie, le charbon produit 0,4 kilogramme de CO2, le pétrole, 0,28 et le gaz naturel, 0,2.