Traduction de «co2 km from » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Federal Decree of 23 March 2007 on the Compensation of CO2 Emissions from Gas-fired Combined-cycle Power Plants
Arrêté fédéral du 23 mars 2007 concernant la compensation des émissions de CO2 des centrales à cycles combinés alimentées au gaz

revenue generated from a CO2 mitigation policy
revenu d'une stratégie anti-CO2

scheme to monitor the average specific emissions of CO2 from new passenger cars
programme de surveillance de la moyenne des émissions spécifiques de CO2 dues aux véhicules particuliers neufs

cryogenic separation of CO2 from natural gas
séparation cryogénique du CO2 du gaz naturel

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Since 2006 a fleet value of 160g CO2/km has applied; the corresponding figures will be 130g CO2/km from 2015 and now 95g CO2/km from 2020. This is a very ambitious value.
Depuis 2006, le niveau d'émissions applicable aux véhicules est de 160 g CO2/km; à compter de 2015, ce niveau sera de 130 g CO2/km et passera à 95 g CO2/km en 2020, ce chiffre étant très ambitieux.

1a. In calculating the average specific emissions of CO2, each new passenger car with specific emissions of CO2 of less than 50g CO2/km shall be counted as 1.5 passenger cars in the period from 2016 to 2023 subject to a cap of 2.5g of CO2/km per year for each manufacturer, and as 1 passenger car from 2024 onwards.
1 bis. Aux fins du calcul des émissions spécifiques moyennes de CO2, chaque voiture particulière neuve dont les émissions spécifiques de CO2 sont inférieures à 50 g de CO2/km est comptée pour 1,5 voiture particulière pour la période comprise entre 2016 et 2023, avec un plafond de 2,5 g de CO2/km par an et par constructeur, et pour 1 voiture particulière à partir de 2024.

The proposals will cut average emissions from new cars to 95 grams of CO2 per km (g CO2/km) in 2020 from 135.7g in 2011 and a mandatory target of 130g in 2015.
Ces propositions permettront de réduire les émissions moyennes des voitures neuves à 95 grammes de CO2 par kilomètre en 2020, sachant que le niveau de 2011 est de 135,7 g CO2/km et qu'il existe un objectif contraignant fixé à 130 g CO2/km pour 2015.

Emissions from vans will be reduced to 147g CO2/km in 2020 from 181.4g in 2010 (the latest year for which figures are available) and a mandatory target of 175g in 2017.
Les émissions dégagées par les véhicules utilitaires légers (camionnettes) seront ramenées de 181,4 g CO2/km en 2010 (dernière année pour laquelle des chiffres sont disponibles) à 147 g CO2/km en 2020, avec un objectif contraignant de 175 g CO2/km en 2017.

The law introduces a limit of 175g CO2/km for the average CO2 emissions from light commercial vehicles registered in the EU.
Le règlement fixe à 175 g CO2/km le niveau moyen d'émissions de CO2 des véhicules utilitaires légers immatriculés dans l'UE.

(5) In those Communications an integrated approach was proposed with a view to reaching the Community target of average emissions of 120 g CO2/km from new passenger cars registered in the Community by 2012 by focusing on mandatory reductions of emissions of CO2 to reach an objective of 130 g CO2/km for the average new car fleet by means of improvements in vehicle motor technology and a further reduction of 10 gCO2/km, or equivalent if technically necessary, by means of other technological improvements, including fuel efficiency progress in light commercial vehicles.
(5) Ces communications proposaient, pour réaliser l'objectif communautaire de ramener les émissions moyennes des voitures particulières neuves immatriculées dans la Communauté à 120 g de CO2/km d'ici à 2012, l'adoption d'une approche intégrée centrée sur des réductions obligatoires des émissions de CO2 permettant de parvenir à l'objectif de 130 g de CO2/km en moyenne pour le parc de voitures neuves grâce à des améliorations technologiques des moteurs, et sur une réduction supplémentaire de 10 g de CO2/km, ou équivalent en cas de nécessité technique, obtenue au moyen d'autres améliorations techniques, et notamment des progrès en ce qui concerne le rendement énergétique des véhicules utilitaires légers.

(5) In those Communications an integrated approach was proposed with a view to reaching the Community target of average emissions of 120 g CO2/km from new passenger cars registered in the Community by 2012 by focusing on mandatory reductions of emissions of CO2 to reach an objective of 130 g CO2/km for the average new car fleet by means of improvements in vehicle motor technology and a further reduction of 10 gCO2/km, or equivalent if technically necessary, by means of other technological improvements, including fuel efficiency progress, whose introduction shall be extended to other types of vehicles, including light commercial vehicles.
(5) Ces communications proposaient, pour réaliser l'objectif communautaire de ramener les émissions moyennes des voitures particulières neuves immatriculées dans la Communauté à 120 g de CO2/km d'ici à 2012, l'adoption d'une approche intégrée centrée sur des réductions obligatoires des émissions de CO2 permettant de parvenir à l'objectif de 130 g de CO2/km en moyenne pour le parc de voitures neuves grâce à des améliorations technologiques des moteurs, et sur une réduction supplémentaire de 10 g de CO2/km, ou équivalent en cas de nécessité technique, obtenue au moyen d'autres améliorations techniques, et notamment des progrès en ce qui concerne le rendement énergétique, dont l'introduction sera étendue aux autres catégories de véhicules, y compris les véhicules utilitaires légers.

Europe’s objective is to reduce CO2 emissions to 120g CO2/km in order to progressively reduce average emissions, so I agree with the structure of the regulation, which, from January 2014, requires newly registered and manufactured light commercial vehicles to produce less than 175g CO2/km in emissions and, in the long term (by 2020) to produce less than 147g CO2/km, partly so as to reach a compromise given the requirements for designing these vehicles.
L’objectif de l’Europe consiste à réduire les émissions de CO2 à 120 g/km afin de réduire progressivement les émissions moyennes. Je suis donc d’accord avec la structure de ce règlement qui, à partir de janvier 2014, impose aux véhicules utilitaires légers neufs immatriculés pour la première fois de produire moins de 175 g de CO2/km. Ce plafond passera à 147 g/km à long terme (à l’horizon 2020), en partie pour arriver à un compromis étant donné les contraintes de conception de ces véhicules.

The agreed text introduces a limit of 175g CO2/km for the average CO2 emissions from new light vans registered in the EU.
Le texte approuvé limite à 175 g/km le niveau moyen d'émissions de CO2 pour les véhicules utilitaires légers neufs immatriculés dans l'UE.