These framework conditions must be defined in such a way that the possible impetus for savings is provided via an appropriate price per tonne of CO2 , without drastically limiting the number of flights.
Il importe qu’elles soient définies de telle sorte que l’impulsion potentielle permette de faire des économies par l’application d’un prix approprié par tonne de CO2 , sans restriction radicale du nombre de vols.