Vertaling van "columbia could total " (Engels → Frans) :

Yet, in the face of Enbridge's dismal track record and total lack of social licence in British Columbia, the decision from the JRP tells us that they, like Conservatives, could hear just one voice in this country, that of the oil lobby.
Étant donné le bilan lamentable de la société Enbridge et le fait que la population refuse complètement de donner son assentiment au projet, la décision de la commission nous montre que celle-ci n'a tenu compte, à l'instar des conservateurs, que d'un seul point de vue, soit celui du lobby des pétrolières.

In other words, in 2008 the loss to the economy of British Columbia could total $150 million, yet those guys received bonuses this year.
Autrement dit, en 2008, la perte pour l'économie britanno-colombienne pourrait se chiffrer à 150 millions de dollars.

I also urge and pray the member for Vancouver Quadra and the other member from British Columbia whose riding I do not remember to go on an excursion on the St. Lawrence River, to try to understand why this issue goes well beyond the economic one that I just described with some emotion; it is important, but it goes well beyond that because we feel deprived of the control over this major waterway which is a great, magnificent and natural feature and which represents a unique asset, one that can also turn to our disadvantage because the fees, the rates that will be imposed could put in jeopardy its utilization for recreational, tourist and economic purposes (2000) We could be deprived of the full development stemming from the existence of this outstanding waterway, the St. Lawrence River, because the minister, in a totally arbitrary manner, empowers himself to impose a rate structure that could be to our disadvantage economically and favour, for instance, the harbours of northern United States.
Là, ce sont les utilisateurs, dans un contexte donné, dans un climat donné qui vont devoir devenir les payeurs. J'implore aussi et je vais inviter le député de Vancouver Quadra, et l'autre député de la Colombie-Britannique dont j'ai oublié le comté, à venir faire un beau tour de fleuve Saint-Laurent pour essayer de comprendre à quel point cet enjeu est beaucoup plus que l'enjeu économique dont je viens de parler avec un peu d'intensité parce que c'est extrêmement important aussi, mais c'est beaucoup plus que ça, nous nous sentons dépossédés du contrôle de ce qui est la voie de transport principal, grandiose, magnifique, naturelle, un atout unique, mais qu'on peut retourner contre nous, parce que son utilisation pour des fins de plaisir ou pour des fins touristiques ou pour des fins économiques, son utilisation, par le coût, la tarification qu'on va lui imposer, peut être compromise (2000) Nous pouvons être privés du plein développement lié à l'existence de ce fleuve extraordinaire qu'est le Saint-Laurent par ce pouvoir complètement arbitraire que le ministre se donne d'imposer une tarification qui pourrait se retourner contre nous sur le plan économique et favoriser, par exemple, les ports américains du nord.

Could the Minister responsible for Revenue Canada Customs list the total revenue for the PACE/CANPASS program at each of the British Columbia border crossings for 1996-97 and 1997-98?
Le ministre responsable de Revenu Canada, Douanes, pourrait-il dresser la liste des recettes totales du programme PACE/CANPASS à chacun des postes frontaliers de la Colombie-Britannique pour 1996-1997 et 1997-1998?

Could the Minister responsible for Revenue Canada Customs, list the total cost of administering the PACE/CANPASS program at each of the British Columbia border crossings for 1996-97 and 1997-98?
Le ministre responsable de Revenu Canada, Douanes, pourrait-il dresser la liste des coûts totaux imputables à l'administration du programme PACE/CANPASS à chacun des postes frontaliers de la Colombie-Britannique pour 1996-1997 et 1997-1998?