Traduction de «congestion costs » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

The Cost of Urban Congestion in Canada
Le coût de la congestion urbaine au Canada

traffic congestion [ road congestion | congestion ]
congestion routière [ congestion de la circulation | congestion ]

congestion | traffic congestion
encombrement

congestive heart failure | CHF | congestive cardiac failure | CCF
insuffisance cardiaque congestive | ICC | insuffisance cardiaque œdémateuse

congestion in the telecommunication network | network congestion
surcharge du réseau des télécommunications | surcharge du réseau

call congestion ratio [ call congestion rate | blocking ratio ]
taux d'encombrement

Cost containment
limitation des coûts

carrying costs | costs of carrying an inventory | holding costs | inventory carrying costs | inventory holding costs | stockholding costs | storage costs
coûts de stockage | frais de stockage | coûts de possession de stock

updating costs | revision costs | maintenance costs
coûts d'actualisation

determination of costs | cost finding | building costs finding
établissement des coûts de construction (1) | établissement des coûts (2)

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Congestion costs would increase by about 50 %, to nearly EUR 200 billion annually.
Les coûts liés à l'encombrement du trafic devraient progresser d'environ 50 % pour approcher les 200 milliards d'EUR annuellement.

Considering the total impact of eCall estimated by the SEiSS study, the annual accident cost savings are estimated to be up to 22 billion € and the annual congestion cost savings up to 4 billion €, which brings the total annual benefits up to 26 billion €.
En prenant en compte la totalité des incidences du système « eCall » estimées par l’étude SeiSS, on peut estimer à un maximum de 22 milliards d’euros les économies annuelles sur les coûts provoqués par les accidents, et à un maximum de 4 milliards d’euros les économies annuelles sur les coûts provoqués par les embouteillages, ce qui porte à 26 milliards d’euros les économies annuelles totales.

In the EU, Congestion costs amount to 50 billion € per year or 0.5 % of Community GDP, and by 2010 this figure could go up to 1% of EU GDP.
Dans l’UE, le coût des encombrements s’élève à 50 milliards d’euros par an, soit 0,5 % du PIB communautaire, et d’ici 2010 ce chiffre pourrait passer à 1 % du PIB de l’UE.

Furthermore, on roads that are usually congested and during peak periods congestion costs which are mostly borne at local level should also be allowed to be recovered through the external cost charge.
En outre, sur les axes habituellement saturés et aux heures de pointe, le coût de la congestion qui est généralement supporté au niveau local devrait également pouvoir être recouvré par le biais d'une redevance pour coûts externes.

I am opposed to the probable result of the compromise on the congestion costs because, as a result of the majority situation, it was only possible to ensure that they were recognised as external costs on condition that this applied not only to heavy goods traffic but to all causes of congestion, including cars.
Je suis contre le résultat probable du compromis sur les coûts de la congestion car compte tenu de la majorité, il a seulement été possible de garantir qu’ils soient reconnus comme coûts externes à condition que cela s’applique non seulement au trafic de poids lourds, mais aussi à toutes les autres causes de congestion, y compris les voitures.

Furthermore, on roads that are usually congested and during peak periods congestion costs which are mostly borne at local level should also be allowed to be recovered through the external cost charge.
En outre, sur les axes habituellement saturés et aux heures de pointe, le coût de la congestion qui est généralement supporté au niveau local doit également pouvoir être recouvré par le biais d'une redevance pour coûts externes.

They can include chargeable congestion costs, environmental costs, such as local and global air pollution, noise, landscape damages and social costs, such as health and indirect accident costs, not covered by insurances.
Ils peuvent inclure les coûts imputables liés aux embouteillages, les coûts environnementaux, tels que la pollution atmosphérique aux niveaux local et mondial, le bruit, les atteintes au paysage et les coûts sociaux, comme les coûts en matière de santé et les coûts indirects liés aux accidents, qui ne sont pas couverts par les assurances.

According to the Green Paper, the long-term objective of an infrastructure pricing policy should be to charge for marginal social costs (capital, operating, environmental and congestion costs) of infrastructure use.
Selon le Livre vert, l'objectif à long terme d'une politique de tarification des infrastructures devrait être de compenser les coûts sociaux marginaux (coûts d'investissement, coûts d'exploitation, coûts environnementaux, coûts liés aux encombrements,.) de l'utilisation des infrastructures.