So in closing, I would like to say that it's very important to us that the bill of lading, the contractual regulations, remain intact, but secondly that we move further, we move quickly, because right now there's a huge information gap out there and there's a lot of pressure for shippers to use safe carriers.
En conclusion, j'aimerais vous dire qu'il est très important pour nous que le connaissement et la réglementation contractuelle demeurent intacts, mais aussi qu'on progresse, qu'on aille plus rapidement parce qu'actuellement il existe un énorme manque d'informations dans notre milieu, et beaucoup de pression sur les expéditeurs pour qu'ils utilisent des transporteurs sécuritaires.