Vertaling van "coordinating engineering teams " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

co-ordinating engineering teams | supervise engineering activities | coordinate engineering teams | coordinating engineering teams
coordonner des équipes d'ingénieurs

coordinate technical teams for artistic production | supervise technical teams during a production | coordinate technical teams | coordinate technical teams in artistic productions
coordonner les équipes techniques dans des productions artistiques

coordinate a team's communication | coordinate communication in the team | coordinate communication within a team | facilitate the team's communication
coordonner la communication au sein d'une équipe

participative design/engineering | co-design | concurrent design | concurrent engineering | parallel engineering | simultaneous design/engineering | simultaneous engineering | team design/engineering
conception participative | ingénierie et conception simultanées | conception simultanée

Management, Command and Control Reengineering Team [ MCCRT | Re-engineering Team ]
Équipe de restructuration - Gestion, commandement et contrôle [ ERGCC | Équipe de restructuration ]

project engineering team
équipe chargée de l'ingénierie du projet

Business Process Re-Engineering Team
Équipe de la restructuration du processus administratif

rural engineering team
brigade de génie rural

crisis response coordination team | CRCT [Abbr.]
équipe chargée de coordonner l'intervention en cas de crise | CRCT [Abbr.]

engineering change coordinator
coordonnateur des modifications techniques

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

A fully coordinated and dedicated effort to making them work was required by the team, which consisted of the architect, structural engineer, steel fabricator and mechanical and glulam trades.
L'équipe a dû déployer des efforts soutenus et coordonnés pour que le projet fonctionne. Cette équipe était constituée de l'architecte, de l'ingénieur de structures, du fabricant d'acier et des spécialistes de la mécanique et du lamellé-collé.

I would also like to introduce Dr. Angela Workman-Stark, who is responsible for the team that manages and coordinates the re-engineering of federal programs.
J'aimerais aussi vous présenter la docteur Angela Workman-Stark, qui est responsable de l'équipe qui gère et qui coordonne la réingénierie des programmes fédéraux.

Question No. 899 Mr. Hoang Mai: With regard to the proposed new bridge on the St. Lawrence River: (a) why did the 2012 budget not include long-term planning for the proposed bridge; (b) have the cost estimates been further refined since initial estimates of between three and five billion dollars were made, and how are these estimated costs broken down, in as much detail as possible; (c) what further factors need to be taken into account to refine the estimates; (d) at what time in the financial analysis process will the Treasury Board of Canada or the Department of Finance be involved and to what extent; (e) has Transport Canada chosen the funding model and, if so, which one, and why; (f) will there be any public consultation concerning the funding model; (g) have any economic models been created to understand the financial impacts of the various options for the project; (h) is public-private partnership (P3) still an option (i) who is involved in making the decision about P3, (ii) have there been concrete steps made in order to finalize a decision, (iii) will there be any public consultation regarding P3; (i) has Transport Canada decided on the type of structure (bridge or tunnel); (j) what are the initial outcomes of the government’s collaboration with the province of Québec to integrate transit onto the new bridge; (k) has Transport Canada been involved in the study of integrating a Light Rail Transit (LRT) onto the bridge, (i) at what stage in the planning process will the government define the parameters of public transportation on the bridge, (ii) how is the government coordinating the planning process with the government of Québec, the Agence métropolitaine de transport and other interested parties, (iii) when are the results of this study expected and will they be made public, (iv) is the LRT the preferred option according to the current status of the study, (v) will the government help fund a project of this calibre if LRT is chosen as the appropr ...
Question n 899 M. Hoang Mai: En ce qui a trait au projet de nouveau pont sur le fleuve Saint-Laurent: a) pourquoi n’a-t-on pas fait état, dans le budget de 2012, de la planification à long terme du pont projeté; b) les estimations de coûts ont-elles été précisées depuis que les estimations initiales de trois à cinq milliards de dollars ont été avancées, et comment ces coûts estimés sont-ils ventilés, de façon aussi détaillée que possible actuellement; c) quels autres facteurs faut-il prendre en compte pour préciser les estimations; d) à quel moment du processus d’analyse financière le Conseil du Trésor du Canada ou le ministère des Finances interviendront-ils, et dans quelle mesure; e) Transports Canada a-t-il choisi le modèle de financement et, le cas échéant, quel est-il et pourquoi; f) y aura-t-il des consultations publiques au sujet du modèle de financement; g) a-t-on créé des modèles économiques pour comprendre les répercussions financières des diverses options du projet; h) est-ce que le partenariat public-privé (PPP) est toujours une option, (i) qui doit prendre part au processus décisionnel entourant le PPP, (ii) a-t-on pris des mesures concrètes dans le but d'arrêter une décision, (iii) y aura-t-il des consultations publiques au sujet du PPP; i) Transports Canada a-t-il pris une décision au sujet du type de structure privilégié (pont ou tunnel); j) quels sont les premiers résultats de la collaboration du gouvernement avec la province de Québec pour ce qui est d’intégrer le transport en commun sur le nouveau pont; k) Transports Canada a-t-il participé à l’étude sur l’intégration d’une ligne de train léger sur rail (TLR) sur le pont, (i) à quelle étape du processus de planification le gouvernement définira-t-il les paramètres du transport collectif sur le pont, (ii) comment le gouvernement coordonne-t-il le processus de planification avec le gouvernement du Québec, l’Agence métropolitaine de transport et les autres parties intéressées, (iii) quand a ...

At present, the EIB has only one person responsible for coordinating environmental issues, while the project teams are composed of engineers and economists who have received additional environmental training.
À l'heure actuelle, une seule personne y assume la responsabilité de coordonner les questions environnementales, tandis que les groupes de projets comportent des ingénieurs et des économistes, qui ont reçu une formation complémentaire sur ces questions.

Today, the EIB only has one person responsible for coordinating environmental issues, while the project teams are composed of engineers and economists who have received additional environmental training.
Actuellement, la Banque ne dispose que d'une personne chargée de coordonner les problèmes environnementaux alors que les équipes de projet se composent d'ingénieurs et d'économistes ayant reçu une formation complémentaire en environnement.

From Natural Resources Canada : Dr. Ronald J. Brown, A/Director, Applications Division, Canada Centre for Remote Sensing; Laurent Tardif, Team Leader, Emergency Mapping, Mapping Services; Dominique Goulet, Acting Manager, Engineering Geomatics Canada; Dr. John Adams, Head, National Earthquake Hazards Program (east), Geological Survey of Canada; Paul Egginton, Director, Terrain Science Division; Terry Pultz, A/Head, Applications Development Section, Canada Centre for Remote Sensing; Walter Gale, Corporate Clients Coordinator.
De Ressources naturelles du Canada : Ronald J. Brown, directeur intérimaire, Division des applications, Centre canadien de Télédétection; Laurent Tardif, chef de projet, Cartographie d’urgence, Services de cartographie; Dominique Goulet, directrice intérimaire, Ingénierie Géomatique Canada; John Adams, chef, Programme national canadien d’aléas séismiques (Est), Commission géologique du Canada; Paul Egginton, directeur, Division de la science des terrains; Terry Pultz, chef intérimaire, Section du développement des applications, Centre canadien de Télédétection; Walter Gale, coordonnateur, Services intégrés à la clientèle.