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Traduction de «costing 500 billion » (Anglais → Français) :

However, almost 20 000 km of the road links, over 20 000 km of railway links (overwhelmingly high-speed lines) and 600 km of inland waterway links remain to be built or substantially upgraded – at an estimated cost of €500 billion according to recent estimates of Member States.[4]

Cependant, près de 20 000 km de liaisons routières, plus de 20 000 km de liaisons ferroviaires (en grande majorité des lignes à grande vitesse) et 600 km de voies navigables intérieures doivent encore être construites ou fortement modernisées, pour un coût total d'environ 500 milliards d'euros, selon des estimations récentes fournies par les États membres[4].


the installation of one million photovoltaic systems, with 500 000 for roofs and façades for the EU domestic market (total investment cost: ECU 1.5 billion) and 500 000 for export, in particular to kick-start decentralised electrification in developing countries.

installation d'un million de systèmes photovoltaïques dont 500 000 à intégrer aux toits et façades destinés au Marché intérieur de l'Union (coût d'investissement total: 1,5 milliards d'écus) et 500 000 destinés à l'exportation pour donner notamment une impulsion à l'électrification décentralisée des pays en développement.


Member States such as Poland, the Netherlands or Germany would face more than €500 million of additional costs for the road transport of traded goods; Spain or the Czech Republic would see their businesses paying more than €200 million in additional costs; Border controls would cost the 1.7 million cross-border workers, or the firms that employ them, between €2.5 and €4.5 billion in terms of time lost; At least 13 million tourist nights could be lost, with a total cost of €1.2 billion; At least €1.1 billion of administrative costs ...[+++]

des États membres comme la Pologne, les Pays-Bas ou l'Allemagne devraient faire face à des coûts additionnels à hauteur de plus de 500 millions d'euros pour le transport routier de marchandises échangées; l'Espagne ou la République tchèque verraient leurs entreprises payer des coûts additionnels à hauteur de plus de 200 millions d'euros; les contrôles aux frontières coûteraient au 1,7 million de travailleurs frontaliers, ou aux entreprises qui les emploient, entre 2,5 et 4,5 milliards d'euros en termes de perte de temps; une perte d'au moins 13 millions de nuitées touristiques pourrait être occasionnée, soit un coût total de 1,2 milli ...[+++]


− I voted in favour of this report which plays an important part in combating counterfeiting which accounts for some 7-10% of world trade, costing 500 billion euros.

− (EN) J’ai voté ce rapport qui joue un rôle majeur dans la lutte contre la contrefaçon, qui représente quelque 7 à 10 % du commerce mondial et coûte 500 milliards d’euros.


As long as the ESM has not been activated and provided that the effective lending capacity is not less than 500 billion, the proceeds from the investment of the ESM paid-in capital will be returned to the Member States, after deductions for operational costs.

Aussi longtemps que le MES n'aura pas été activé et pour autant que la capacité de prêt effective ne soit pas inférieure à 500 milliards, le produit de l'investissement du capital versé au MES sera restitué aux États membres, après déduction des coûts de fonctionnement.


F. whereas the Council, after several months of unnecessary and costly hesitations, that have severely aggravated eurozone’s fiscal crisis has agreed on a package of measures to preserve financial stability in Europe, including a European Financial Stabilisation mechanism with a total volume of up to € 500 billion,

F. considérant que le Conseil, après plusieurs mois d'atermoiements inutiles et coûteux, qui ont sérieusement aggravé la crise financière dans la zone euro, est convenu d'un ensemble de mesures visant à préserver la stabilité financière de l'Europe, dont la création d'un mécanisme européen de stabilisation financière doté d'une enveloppe totale de 500 milliards d'euros,


However, almost 20 000 km of the road links, over 20 000 km of railway links (overwhelmingly high-speed lines) and 600 km of inland waterway links remain to be built or substantially upgraded – at an estimated cost of €500 billion according to recent estimates of Member States.[4]

Cependant, près de 20 000 km de liaisons routières, plus de 20 000 km de liaisons ferroviaires (en grande majorité des lignes à grande vitesse) et 600 km de voies navigables intérieures doivent encore être construites ou fortement modernisées, pour un coût total d'environ 500 milliards d'euros, selon des estimations récentes fournies par les États membres[4].


For example, the contribution by the 15 EU Member States varies between EUR 15 and 20 billion per annum for transport-TEN projects, including a Community contribution of around EUR 2.5 billion per annum, while the total cost is in excess of EUR 400 billion, or even EUR 500 billion once the EU is enlarged to 25 Member States.

Ainsi, la contribution des quinze membres de l'Union varie entre 15 et 20 milliards d'euros par an pour ces projets de RTE de transports, dont une participation communautaire d'environ 2,5 milliards d'euros l'an, alors que leur coût global dépasse les 400 milliards d'euros, et même les 500 milliards si l'on considère l'Union élargie à vingt-cinq pays membres.


Yet the inclusion of white asbestos in this directive is estimated by none other than our own Trade Union Council to cost GBP 80 billion for the UK alone and up to GBP 500 billion throughout Europe, without possibly saving a single life.

Pourtant, l’inclusion de l’amiante blanc dans le champ de cette directive coûtera, d’après les estimations de notre propre confédération syndicale, 80 milliards de livres rien qu’au Royaume-Uni, et jusqu’à 500 milliards de livres dans toute l’Europe, sans qu’il soit possible de sauver la moindre vie.


That is just 0.8% of the total requirement of 2,500 billion kilowatts, and even that has cost the taxpayer DM 3 billion in grants.

Les besoins totaux sont toutefois de 2 500 milliards de kilowattheures, ce qui représente 0,8 . Pour le contribuable, cela a coûté très exactement un total de 3 milliards de DM de subventions.




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Date index: 2022-04-03
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