Vertaling van "could logistically have " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

...to which French residents could subscribe without having to purchase investment currency
dont les titres pouvaient être souscrits par les résidents français sans passer par la devise-titre

You could have knocked me down with a feather [ I was struck dumb with surprise ]
Les bras m'en tombent [ Les bras m'en sont tombés ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

It's probably the only place right now where we could logistically have an embassy, yet in all probability our interests there are the least.
C'est probablement le seul endroit, en ce moment, où nous pourrions, logistiquement parlant, avoir une ambassade, et pourtant en toute probabilité, c'est là que nous avons le moins d'intérêt à le faire.

Thus a student who is occupied with studies or work on election day might not know they could have voted earlier and, as a result of that logistical obstacle, they miss the chance to cast their ballot altogether.
Par conséquent, un étudiant qui doit aller à l'école ou au travail le jour du scrutin ne sait peut-être pas qu'il aurait pu voter plus tôt. En raison de cet obstacle logistique, il ne peut pas se prévaloir de son droit de vote.

5. Calls on the Commission to undertake a thorough examination of recent developments in the EU air cargo and express services market; notes that the express market in the United States is dominated by a handful of economic operators, and believes that this has resulted in the foreclosure of the market to European service providers; points out that the EU has, by contrast, steadily opened up its delivery markets to non-EU companies; believes that this has resulted in EU companies being placed at a competitive disadvantage; accordingly considers that any mergers between US and European express services operators could have the effect of significantly limiting the number of major express and logistics companies operating on the worldwide and EU markets; considers that this would have a detrimental impact on price competition and in particular on consumers in the internal market; calls, therefore, for any related Commission investigations to be of a comprehensive nature and to include an analysis of the effects on consumers, in line with the Commission’s prerogatives under the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU);
5. demande à la Commission de procéder à un examen attentif des récentes évolutions du marché du fret aérien et des services de distribution express dans l'Union européenne; observe que le marché de la distribution express est dominé, aux États-Unis, par un petit nombre d'exploitants et estime que les prestataires de services européens se voient ainsi fermer l'accès à ce marché; souligne que l'Union européenne, par contre, a continuellement ouvert ses marchés de la distribution à des entreprises de pays tiers; estime que les entreprises de l'Union européenne subissent, de ce fait, un handicap concurrentiel; juge, par conséquent, que d'éventuelle fusions entre des exploitants américains et européens de services de distribution express risquent d'aboutir à une réduction sensible du nombre des grandes entreprises de distribution express et de logistique sur les marchés mondiaux et dans l'Union européenne; estime qu'une telle situation serait dommageable pour la concurrence par les prix, en particulier pour les consommateurs, sur le marché intérieur; demande, par conséquent, que les enquêtes conduites à ce sujet par la Commission portent sur tous les aspects et comprennent notamment une analyse des répercussions sur les consommateurs, en vertu des droits conférés à la Commission aux termes du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne;

At the same time, however, several of the EU’s policies and programmes in the field of transport, which have been launched in the wake of the White Paper on European Transport Policy, could well encourage businesses to make changes to their logistics chains. They include:
Plusieurs actions ou programmes de l’Union dans le domaine des transports, initiés suite au Livre blanc sur la politique européenne des transports, sont toutefois susceptibles d’inciter les entreprises à adapter leur chaîne logistique:

12. Insists that better mobility management, transport logistics and a more innovative spatial planning policy could dramatically avoid and reduce the demand for transport; calls, therefore, on the Commission to establish an overall Mobility21 strategy which will ensure the development of innovative transport services such as car sharing, upgrading of public transport systems, etc; asks the EIB furthermore to support investments in cities which have a long-term sustainable transport plan as well as infrastructures for energy-efficient modes of transport;
12. insiste sur le fait qu'une meilleure gestion de la mobilité, une meilleure logistique de transport et une politique d'aménagement de l'espace plus innovante permettraient d'éviter et de réduire sensiblement les besoins de transports; demande dès lors à la Commission de mettre en place une stratégie globale "Mobilité 21" qui garantira le développement de services de transport innovants tels que le covoiturage, la revalorisation des systèmes de transports publics, etc.; demande en outre à la BEI de soutenir la réalisation d'investissements dans les villes qui disposent d'un plan de transport durable à long terme ainsi que d'infrastructures adaptées à des modes de transport efficaces sur le plan énergétique;

It is important that points of entry (ports) have the logistics and infrastructure to deal with these controls in order to avoid long delays which could have detrimental effect on goods from particularly the fresh produce sector.
Il importe que les points d'entrée (ports) disposent d'infrastructure et de logistique suffisantes pour mener à bien ces contrôles afin d'éviter de longs délais susceptibles de gâcher les marchandises, notamment dans le secteur des produits frais.

– Mr Commissioner, you have primarily concentrated on the logistical and technical aspects, and you have only just begun to touch on the monetary risks that could ensue from what you call the gigantic holdings by foreigners of German marks but also presumably of other euro zone currencies.
- (EN) Monsieur le Commissaire, vous vous êtes essentiellement concentré sur les aspects logistiques et techniques et vous n'avez fait qu'effleurer les risques monétaires qui pourraient découler de ce que vous appelez les avoirs gigantesques détenus par des étrangers en marks allemands mais aussi, sans doute, dans d'autres devises de la zone euro.

For example, taking into account the characteristics and extent of the crisis, such measures could: - adjust market capacity to demand, particularly by means of a temporary freeze on any increases in the number of Community, bilateral or national authorizations, provided these measures could not jeopardize the suppression of quotas from 1 January 1993; COM(90) 64 - 2 - - for a given period, limit the maximum tonnage authorized for each undertaking; - issue licences to transport operators entering the market which is in a state of crisis for the first time at a rate consonant with the capacity of the market or make the issuing of such licences subject to conditions such as the following: . the applicant must already have complied for a given period with the Community provisions on access to the occupation of road hauler; . over 50% of the assets of the transport undertaking in question must be financed from its own resources; . the operator must be independent of any transport undertaking already in the market in question; - make the registration of new vehicles conditional upon the operator taking out of service an amount of vehicles capacity at least equivalent to that of the new vehicles. - promote the conversion of transport undertakings, or the redeployment of their employees, to activities outside the market in question, with the provisor that these measures do not cause an imbalance elsewhere in the market; - encourage small and medium-sized undertakings to combine to reduce their logistical and management costs.
A titre d'exemple et en tenant bien sûr compte des caractéristiques et de l'étendue de la crise, de telles mesures pourront : - ajuster la capacité du marché en fonction de la demande et notamment par le gel temporaire des augmentations du nombre d'autorisations communautaires, bilatérales et nationales, sans remettre en cause le principe de suppression des contingents à partir du 1.1.1993, (1) COM(90) 64 - 2 - - fixer, pour une période déterminée et pour chaque entreprise, une limite supérieure de tonnage autorisé, - moduler le délai de délivrance d'une licence à tout transporteur nouveau venu sur le marché en crise, en fonction des capacités de ce marché ou la soumettre à des conditions telles que: . avoir satisfait depuis une certaine période aux dispositions communautaires concernant l'accès à la profession de transporteur de marchandises par route, . financement de l'actif de l'entreprise de transport à plus de 50% par des fonds propres, . indépendance vis-à-vis de toute entreprise de transport déjà présente sur le marché perturbé, - soumettre l'immatriculation de nouveaux véhicules à la mise hors service de véhicules d'une capacité au moins égale à celle des nouveaux, - favoriser la reconversion des entreprises de transport ou de leurs employés hors du marché considéré, à condition que ces mesures n'entraînent pas de déséquilibre sur un autre segment du marché concerné, - inciter les petites et moyennes entreprises à s'associer pour réduire leurs coûts logistiques et de gestion.

We could have logistics support, explosive disposal and other types of technical expertise.
Nous pourrions également avoir à fournir un soutien logistique et une expertise technique, dont la neutralisation des engins explosifs.

On the geopolitical side, would the Northwest Passage become a critical, strategic, logistic main supply route that could put us in a situation of having to take sides in a possible conflict in a zone on either side?
Au niveau géopolitique, le passage du Nord-Ouest va-t-il devenir un axe d'approvisionnement stratégique et logistique critique, ce qui pourrait nous amener à devoir prendre parti, en cas de conflit éventuel?