Vertaling van "current average sold " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

electrode current averaging time
temps de courant moyen d'électrode

electrode-current averaging time
temps d'intégration

electrode-current averaging time
temps moyen d'intégration | temps moyen d'utilisation

average current efficiency | current efficiency | CE [Abbr.]
rendement en courant

average current
courant moyen

average current account balance
moyenne des soldes de compte courant

average current cost per unit
coût actuel unitaire moyen

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

By way of example of the potential benefits, replacing a medium sized 'M' class gas domestic boiler (power input 22kW) which is representative of the current average sold with a high-efficiency model, leads to the annual saving on fuel costs of about 250-300€.
À titre d'exemple d'avantages potentiels, le remplacement d'une chaudière domestique au gaz de capacité moyenne appartenant à la classe M (puissance: 22 kW), représentative de la catégorie la plus couramment vendue actuellement, par un modèle à haut rendement permet de réaliser une économie annuelle en combustible d'environ 250-300 euros.

Regarding the current dispute, in April 2001 the U.S. initiated trade action that resulted in an average combined antidumping and countervailing duty rate of 27.22% applied to Canadian softwood lumber sold to the United States.
Dans le contexte du différend actuel, les États-Unis se sont prévalus en avril 2001 de recours commerciaux qui ont abouti à l’imposition de droits antidumping et compensateurs combinés de 27,22 p. 100 sur le bois d’œuvre résineux canadien vendu aux États-Unis.

The agreement with ACEA contains a clearly quantified average CO emission objective for new passenger cars sold in the European Union, namely 140 g/km to be achieved by 2008, measured according to the Community's current measurement procedure (Directive 93/116/EEC).
Cet accord avec l'ACEA prévoit un objectif d'émissions moyennes de CO clairement quantifié pour les voitures particulières neuves vendues dans l'Union européenne, à savoir atteindre 140 g/km d'ici 2008, les mesures étant effectuées conformément à la procédure de mesure communautaire actuelle (directive 93/116/CEE).