Traduction de «dangerous chemicals through » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

dangerous chemical substance
substance chimique dangereuse

International Certificate of Fitness for the Carriage of Dangerous Chemicals in Bulk
certificat international d'aptitude au transport de produits chimiques dangereux en vrac

IBC Code | International Code for construction and equipment of ships carrying dangerous chemicals in bulk | IBC [Abbr.]
recueil IBC | Recueil international de règles relatives à la construction et à l'équipement des navires transportant des produits chimiques dangereux en vrac | IBC [Abbr.]

Regulation respecting the transport of explosives and other dangerous substances through the tunnels in the Montréal region
Règlement sur le transport des explosifs et autres matières dangereuses dans les tunnels de la région de Montréal

Dangerous Chemical and Noxious Liquid Substances Regulations
Règlement sur les produits chimiques dangereux et les substances liquides nocives

Code for the construction and equipment of ships carrying dangerous chemicals in bulk
Recueil de règles relatives à la construction et à l'équipement des navires transportant des produits chimiques dangereux en vrac

dangers associated to physical, chemical, biological hazards in food and beverages | risk associated to physical, chemical, biological hazards found in food and beverages | risks associated to physical, chemical, biological hazards in food and beverages | risks associated to the physical, chemical, biological hazards in food and beverages
risques associés aux dangers physiques, chimiques et biologiques liés à des aliments et boissons

chemical released by:animal | insect | release of venom through fangs, hairs, spines, tentacles and other venom apparatus venomous bites and stings
émission d'un produit chimique par:animal | insecte | injection de venin par crochets, poils, épines, tentacules et autres organes morsures et piqûres venimeuses

Federal Act of 15 December 2000 on Protection against Dangerous Substances and Preparations | Chemicals Act [ ChemA ]
Loi fédérale du 15 décembre 2000 sur la protection contre les substances et les préparations dangereuses | Loi sur les produits chimiques [ LChim ]

Ordinance of 18 May 2005 on Protection against Dangerous Substances and Preparations | Chemicals Ordinance [ ChemO ]
Ordonnance du 18 mai 2005 sur la protection contre les substances et les préparations dangereuses | Ordonnance sur les produits chimiques [ OChim ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Investments include: $400 million for the eco-energy retrofit homes program to support Canadians in making their homes more energy efficient, $252 million to support regulatory activities to address climate change and air quality, nearly $200 million to help address the health and environmental risks posed by dangerous chemicals through the chemicals management plan, $97 million to develop and promote clean energy technologies, $86 million to support clean energy regulatory actions, $68 million to clean up federal contaminated sites, $48 million to develop transportation sector regulations and next generation clean transportation initiatives, $40 million to support new climate change and clean air projects under Sustainable Development Technology Canada, $35 million to support climate and atmospheric sciences research, and the list goes on.
Ces investissements comprennent 400 millions de dollars pour le programme écoÉNERGIE Rénovation afin d'aider les Canadiens à rendre leurs maisons plus éconergétiques, 252 millions de dollars à l'appui des activités liées à la réglementation, afin de lutter contre les changements climatiques et d'améliorer la qualité de l'air, près de 200 millions de dollars destinés à réduire les risques pour la santé et l'environnement associés aux produits chimiques dangereux dans le cadre du plan de gestion des produits chimiques, 97 millions de dollars pour la mise au point et la promotion de technologies d'énergie propre, 86 millions de dollars à l'appui de mesures réglementaires favorisant l'énergie propre, 68 millions de dollars pour nettoyer les sites contaminés sous responsabilité fédérale, 48 millions de dollars pour l'élaboration de règlements visant le secteur des transports et d'initiatives visant de nouveaux moyens de transport propres, 40 millions de dollars à l'appui de nouveaux projets visant à lutter contre les changements climatiques et à assainir l'air, qui seront menés par Technologies du développement durable Canada, et 35 millions de dollars à l'appui de la recherche en sciences du climat et de l'atmosphère. La liste ne s'arrête pas là.

(5) Although munitions are not covered by this Directive, explosives marketed to produce an explosive or pyrotechnic effect may, through their chemical composition, present dangers to health.
(5) Si les munitions ne sont pas visées par la présente directive, les explosifs mis sur le marché en vue de produire un effet pratique par explosion ou par effet pyrotechnique peuvent, de par leurs compositions chimiques, présenter des dangers pour la santé.

Question No. 419 Ms. Kirsty Duncan: With respect to the risk of corrosion and spills and other safety concerns arising from the transport of bitumen in pipelines, and to government action to address these risks: (a) how does diluted bitumen compare with West Texas Intermediate (WTI) in terms of (i) abrasive material content, (ii) acid concentration, (iii) sulphur content, (iv) viscosity; (b) to what extent is diluted bitumen more likely than WTI to cause corrosion or erosion in the pipelines through which they respectively flow; (c) what is the composition of diluted bitumen in Canada; (d) what are all of the volatile chemicals, persistent organic pollutants or carcinogenic substances present in diluted bitumen in Canada; (e) in the process of diluting bitumen in Canada, what are the (i) natural gas condensates used, (ii) other petroleum products used; (f) what is the process by which diluted bitumen corrodes pipelines, with specific reference to (i) abrasion, (ii) friction, (iii) high pressure, (iv) settling of sediment, (v) velocity, (vi) sulphur-reducing bacteria, (vii) other significant factors; (g) for all proposed or existing National Energy Board (NEB)-regulated pipelines, what is (i) the amount of hard sediment passing through the pipeline annually, (ii) the average pressure, (iii) the average temperature; (h) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to determine whether diluted bitumen can flow safely through pipelines; (i) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to determine whether or not conventional crude should be distinguished from diluted bitumen when setting minimum standards for pipelines; (j) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to design safety and spill responses and spill liability management capabilities that are appropriate specifically to diluted bitumen; (k) how does a diluted bitumen sp ...
Question n 419 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne le risque de corrosion et de déversements et d’autres questions de sécurité découlant du transport de bitume par pipeline, et les mesures prises par le gouvernement pour réduire ces risques: a) comment le bitume dilué se compare-t-il au West Texas Intermediate (WTI) pour ce qui est (i) de la teneur en abrasifs, (ii) de la concentration en acides, (iii) de la teneur en soufre, (iv) de la viscosité; b) dans quelle mesure le bitume dilué est-il plus susceptible que le WTI de causer de la corrosion ou de l’érosion dans les pipelines servant au transport de chacun; c) quelle est la composition du bitume dilué au Canada; d) quels sont tous les produits chimiques volatiles, polluants organiques persistants ou substances cancérigènes présents dans le bitume dilué au Canada; e) dans le processus de dilution du bitume au Canada, quels sont (i) les condensats de gaz naturel utilisés, (ii) les autres produits pétroliers utilisés; f) quel est le processus par lequel le bitume dilué corrode les pipelines, pour ce qui est plus précisément (i) de l’abrasion, (ii) de la friction, (iii) de la haute pression, (iv) de la sédimentation, (v) de la vélocité, (vi) des bactéries capables de réduire les sulfates, (vii) d’autres facteurs importants; g) pour tous les pipelines proposées ou existants réglementés par l’Office national de l’énergie (ONE), quelle est (i) la quantité de sédiments durs passant par le pipeline annuellement, (ii) la pression moyenne, (iii) la température moyenne; h) le cas échéant, quels ont été (i) les recherches, (ii) les mesures, (iii) les investissements du gouvernement du Canada pour déterminer si les sédiments dilués peuvent être transportés sans danger par les pipelines; i) le cas échéant, quels ont été, (i) les recherches, (ii) les mesures, (iii) les investissements du gouvernement pour déterminer si le pétrole brut classique devrait ou non être distingué du bitume dilué quand ils s’agit d’établir de ...

The public will be informed about the dangers of chemicals through pictograms which shall indicate the risks concerning explosions, fire, cancer and poison.
Le public sera informé des risques liés aux produits chimiques par des pictogrammes indiquant les risques d'explosion, d'incendie, de cancer et d'empoisonnement.

The most important thing that we have achieved, in my view, is that through this new regulation the trade in dangerous chemicals will be dealt with in an ethically responsible manner.
La chose la plus importante à laquelle nous sommes parvenus est, selon moi, que grâce à ce nouveau règlement, le commerce des produits chimiques dangereux sera traité de manière éthiquement responsable.

He also pointed to the link between substitution of dangerous chemicals through market dynamics and innovation, and cited as a successful example the phasing out of ozone depleting CFCs.
Il a en outre souligné le lien entre le remplacement de substances chimiques dangereuses par une dynamique de marché et l’innovation, et cité comme exemple de réussite l’élimination des CFC destructeurs de la couche d’ozone.

By adopting REACH, the existing legal framework on control of dangerous chemical substances will be strengthened in order to protect the health of European citizens, while at the same time it will boost competitiveness of European industry through innovation and research for the development of safer chemical substances.
En adoptant REACH, le cadre juridique existant relatif au contrôle des substances dangereuses sera renforcé afin de protéger la santé des citoyens européens, tout en stimulant la compétitivité de l’industrie européenne au travers de l’innovation et de la recherche pour le développement de substances chimiques plus sûres.

Breast milk, the best source of essential nutrients for a baby, is currently being affected by dangerous chemicals found in the environment, passing through the mother’s body.
Le lait maternel, la meilleure source d’éléments nutritifs essentiels pour un bébé, est actuellement affecté par des substances chimiques dangereuses trouvées dans l’environnement et qui passent par le corps de la mère.

Since 1992, its provisions are already mandatory to European exporters through Council Regulation 2455/92 on import and export of certain dangerous chemical.
Depuis 1992, ses dispositions sont déjà obligatoires pour les exportateurs en vertu du règlement (CEE) n° 2455/92 du Conseil concernant les exportations et importations de produits chimiques dangereux.

. that transboundary European environmental challenges, such as air and water pollution including through dangerous chemicals, transport, the shipment of waste, energy and nuclear safety, have to be approached with a maximum of transparency, co-ordination and cooperation among all partners concerned; . that the long-term benefits of a better environment will include improved conditions for economic development, better cost-efficiency of services and enhanced employment opportunities; . the need for preservation of bio-diversity, improvement of health conditions and encouragement of using alternative modes of transport; . that the legislative, institutional, sector-specific and financial challenges should be overcome through intensified forms of European cooperation; . that capacity-building, partnerships and exchange programmes, mutual learning-by-doing, swifter transfer of know-how and awareness-raising need to be encouraged and promoted.
· que les défis environnementaux transfrontières qui se posent en Europe, tels que la pollution de l'air et de l'eau y compris due à des produits chimiques dangereux, les transports, les transferts de déchets, l'énergie et la sécurité nucléaire, doivent être abordés avec un maximum de transparence, de coordination et de coopération entre tous les partenaires concernés ; · que, parmi les avantages à long terme d'une amélioration de l'environnement, on pourra compter sur une amélioration des conditions du développement économique, un accroissement de la rentabilité des services et un renforcement des possibilités d'emploi ; · qu'il faut préserver la diversité biologique, améliorer les conditions sanitaires et encourager le passage à d'autres modes de transport ; ·que les défis législatifs, institutionnels, sectoriels et financiers devraient être relevés par des formes de coopération européenne intensifiée ; · qu'il convient d'encourager et de favoriser la mise en place de structures, les partenariats et les programmes d'échanges, l'apprentissage réciproque par la pratique, le transfert plus rapide de savoir-faire et les actions de sensibilisation.