Traduction de «danish and netherlands » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

competent in Danish | ability to comprehend spoken and written Danish and to speak and write in Danish | Danish
danois

Danish International Register of Shipping | Danish International Ship Register
registre maritime international danois

Danish Environment Protection Agency | Danish Environmental Protection Agency | DEPA [Abbr.] | EPA [Abbr.]
Direction de l'environnement

Danish crown | Danish krone
couronne danoise | DKK [Abbr.] | DKR [Abbr.]

Agreement between the Government of Canada and the Government of the Kingdom of the Netherlands relating to Air Transport between Canada and the Netherlands (with Annex)
Accord relatif sur le transport aérien entre le gouvernement du Canada et le gouvernement du Royaume des Pays-Bas

Kingdom of the Netherlands | Netherlands [ NL; NLD ]
Royaume des Pays-Bas | Pays-Bas [ NL; NLD ]

Agreement between Canada and the Kingdom of the Netherlands relating to Air Transport between Canada and the Netherlands (with Annex)
Accord sur le transport aérien entre le Canada et le Royaume des Pays-Bas (avec annexe)

Agreement of 26 May 2004 between the Head of the Federal Department of Defence, Civil Protection, and Sport acting on behalf of the Swiss Federal Council and the Defence Minister of the Kingdom of the Netherlands on combined activities of the Swiss Air Force and the Royal Netherlands Air Force
Arrangement du 26 mai 2004 entre le Chef du Département fédéral de la défense, de la protection de la population et des sports, agissant pour le compte du Conseil fédéral suisse et le Ministre de la Défense du Royaume des Pays-Bas portant sur les activités communes des Forces aériennes suisses et de la Royal Netherlands Air Force

Agreement between the United Kingdom, Canada, Australia, New Zealand, Union of South Africa, India and Pakistan, and the Netherlands, concerning Graves of the Armed Forces of the British Commonwealth in Netherlands Territories
Accord entre le Royaume-Uni, le Canada, l'Australie, la Nouvelle-Zélande, l'Union sud-africaine, l'Inde et le Pakistan, et les Pays-Bas sur les sépultures des membres de forces armées du Commonwealth britannique en territoires néerlandais

Convention of 26 February 2010 between the Swiss Confederation and the Kingdom of the Netherlands for the Avoidance of Double Taxation with Respect to Taxes on Income and on Capital
Convention du 26 février 2010 entre la Confédération suisse et le Royaume des Pays-Bas en vue d'éviter les doubles impositions dans le domaine des impôts sur le revenu et sur la fortune

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

[9] Bloem and Diaz (2007) report a school in Aarhus, in Denmark, without a single student of Danish origin; McGorman et al (2007) describe the situation in Dublin 15; Burgess et al (2006) report that in Bradford (UK) 59% of children attend schools with a single identity; Karsten et al (2006) describe similar developments in the Netherlands.
[9] Bloem et Diaz (2007) font état d'une école à Aarhus, au Danemark, qui ne compte pas un seul élève d'origine danoise; McGorman et al (2007) décrivent la situation à Dublin 15; Burgess et al (2006) indiquent qu'à Bradford (R-U), 59 % des enfants fréquentent des écoles homogènes du point de vue identitaire; Karsten et al (2006) décrivent une évolution similaire aux Pays-Bas.

Austria, Denmark, Germany and the Netherlands make only limited use of the common indicators, for different reasons. The Danish NAP is very much focused on the most vulnerable groups, for which there is no or little coverage in the Laeken indicators.
L'Autriche, le Danemark, l'Allemagne et les Pays-Bas n'utilisent que très peu les indicateurs communs pour des raisons différentes: le PAN danois est tout particulièrement orienté sur les groupes les plus vulnérables qui ne sont pas (ou peu) couverts par les indicateurs élaborés à Laeken.

– having regard to the reasoned opinions submitted, within the framework of the Protocol No 2 on the application of the principles of subsidiarity and proportionality, by the Danish Parliament, by the Netherlands Senate and the Netherlands House of Representatives, and by the Swedish Parliament, asserting that the draft legislative act does not comply with the principle of subsidiarity,
– vu les avis motivés soumis par le Parlement danois, la Première Chambre néerlandaise et la Seconde Chambre néerlandaise et par le Parlement suédois, dans le cadre du protocole n° 2 sur l'application des principes de subsidiarité et de proportionnalité, déclarant que le projet d'acte législatif n'est pas conforme au principe de subsidiarité,

Article 355(6) of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU) allows the European Council, on the initiative of the Member State concerned and acting unanimously after consulting the Commission, to adopt a decision amending the status, with regard to the Union, of a Danish, French or Netherlands country or territory referred to in paragraphs 1 and 2 of Article 355.
L’ article 355, paragraphe 6, du traité sur le fonctionnement de l’Union européenne (TFUE) permet au Conseil européen, sur initiative de l’État membre concerné, d’adopter, à l’unanimité et après consultation de la Commission, une décision modifiant le statut à l’égard de l’Union d’un pays ou territoire danois, français ou néerlandais visé aux paragraphes 1 et 2 dudit article.

Pursuant to Article 355(6) of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU) the European Council may, on the initiative of the Member State concerned and acting unanimously after consulting the Commission, adopt a decision amending the status, with regard to the Union, of a Danish, French or Netherlands country or territory referred to in paragraphs 1 and 2 of Article 355.
En vertu de l'article 355, paragraphe 6, du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne (traité FUE), le Conseil européen, sur initiative de l'État membre concerné, peut adopter, à l'unanimité et après consultation de la Commission, une décision modifiant le statut à l'égard de l'Union, d'un pays, ou d'un territoire danois, français ou néerlandais visé aux paragraphes 1 et 2.

Article 355 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU) allows the European Council, on the initiative of the Member State concerned and acting unanimously after consulting the Commission, to adopt a decision amending the status, with regard to the Union, of a Danish, French or Netherlands country or territory referred to in paragraphs 1 and 2 of Article 355.
L’article 355 du traité sur le fonctionnement de l’Union européenne (TFUE) permet au Conseil européen, sur initiative de l’État membre concerné, d’adopter, à l’unanimité et après consultation de la Commission, une décision modifiant le statut à l’égard de l’Union d’un pays ou territoire danois, français ou néerlandais visé à l’article 355, paragraphes 1 et 2.

6. The European Council may, on the initiative of the Member State concerned, adopt a decision amending the status, with regard to the Union, of a Danish, French or Netherlands country or territory referred to in paragraphs 1 and 2.
6. Le Conseil européen, sur initiative de l'État membre concerné, peut adopter une décision modifiant le statut à l'égard de l'Union d'un pays ou territoire danois, français ou néerlandais visé aux paragraphes 1 et 2.

Examples of this can be seen in a parallel audit on the application of structural funds and in the reports on EU financial management (by the Netherlands, UK and Danish National Audit Institutions among others).
On retrouve des exemples dans un contrôle parallèle sur l’application des fonds structurels et dans les rapports sur la gestion financière de l’UE (par les institutions de contrôle nationales néerlandaises, britanniques et danoises entre autres).

'The Austrian, Danish, German, Greek, Italian and Netherlands delegations see a need for more stringent emission limits for two and three wheeled vehicles because of their increasing impact, particularly on urban air quality and ground level ozone values.
"Les délégations allemande, autrichienne, danoise, grecque, italienne et néerlandaise estiment qu'il est nécessaire de fixer des limites d'émissions plus sévères pour les véhicules à moteur à deux ou trois roues en raison de leur incidence croissante, notamment sur la qualité de l'air urbain et les valeurs de l'ozone troposphérique.