Vertaling van "deaths from road " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

overwork death | death from overwork | death by overwork
décès par surmenage | mort par surmenage

Death Inquiries Act [ An Act Respecting Inquiries into Deaths Occurring from Such Causes or under Such Circumstances as May Require an Investigation ]
Death Inquiries [ An Act Respecting Inquiries into Deaths Occurring from Such Causes or under Such Circumstances as May Require an Investigation ]

death from starvation
mort de famine

death from aspiration
mort par asphyxie de déglutition

insurance against death resulting from an accident
assurance décès à la suite d'accident

Accident due to jumping from moving motor vehicle on road
accident dû au saut d'un véhicule à moteur en mouvement sur une route

Fall from off-road land motor vehicle
chute d'un véhicule terrestre à moteur tout-terrain

Flying Accidents Compensation Regulations [ Regulations prescribing compensation for bodily injury or death resulting from flights undertaken in the course of duty ]
Règlement sur l'indemnisation en cas d'accident d'aviation [ Règlement prévoyant une indemnisation en cas de blessures corporelles ou de décès résultant de vols entrepris dans l'exercice de fonctions ]

The Canadian Constitutional Debate: From the Death of the Meech Lake Accord of 1987 to the 1992 Referendum
Le débat constitutionnel canadien : de l'échec de l'Accord du lac Meech de 1987 au référendum de 1992

diversion of traffic | diversion of traffic from road to rail | transfer of traffic | diversion
transfert de trafic | transfert du trafic | détournement du trafic vers les chemins de fer

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Currently, in the EU, some 58,000 citizens die from suicide every year (annex 3), more than the annual deaths from road traffic accidents, homicide, or HIV/AIDS[v].
À l’heure actuelle, sur le territoire communautaire, quelque 58 000 personnes se suicident chaque année (voir annexe 3). Ce chiffre dépasse le nombre annuel des homicides ou des décès consécutifs aux accidents de la route ou au VIH/sida[v].

Five priority areas were identified that are relevant in all Member States and where Community action can add value to national policies: “Protect young people, children and the unborn child”; “Reduce injuries and death from alcohol-related road accidents”; “Prevent alcohol-related harm among adults and reduce the negative impact on the workplace”; “Inform, educate and raise awareness on the impact of harmful and hazardous alcohol consumption, and on appropriate consumption patterns” and “Develop and maintain a common evidence base at EU level”.
Cinq thèmes prioritaires qui sont pertinents dans tous les États membres et pour lesquels une action de la Communauté peut apporter une valeur ajoutée aux politiques nationales ont été définis: «protéger les jeunes, les enfants et les enfants à naître», «réduire le nombre de blessés et de morts dus à l'alcool sur les routes», «prévenir les dommages liés à l'alcool chez les adultes et réduire les répercussions négatives sur le lieu de travail», «mener une action d'information, d'éducation et de sensibilisation concernant les conséquences d'une consommation nocive et dangereuse d'alcool et les habitudes de consommation acceptables» et «créer, étoffer et tenir à jour un ensemble de données commun».

Research and innovation, driven by policy objectives and focused on the key challenges, shall contribute substantially to achieve the Union's targets of limiting global temperature increase to 2 °C, cutting 60 % of CO emissions from transport, drastically reducing congestion and accident costs, and virtually eradicating road deaths by 2050
La recherche et l'innovation, alimentées par les objectifs stratégiques et centrées sur les principaux défis, doivent contribuer de manière substantielle à la réalisation des objectifs de l'Union, qui consistent à limiter à 2 degrés l'élévation de la température mondiale, à réduire de 60 % les émissions de CO du secteur des transports, à diminuer considérablement les coûts liés à l'encombrement du trafic et aux accidents et à éradiquer presque totalement la mortalité sur les routes d'ici 2050

In order to reach the EU strategic target of halving the number of road deaths from 2010 to 2020, additional efforts are needed.
Pour parvenir à réduire de moitié le nombre de morts sur les routes entre 2010 et 2020, conformément à l’objectif stratégique que s’est fixé l’Union européenne, des efforts supplémentaires sont nécessaires.

In order to reach the EU strategic target of halving the number of road deaths from 2010 to 2020, additional efforts are now needed.
Afin d’atteindre l’objectif stratégique de l’Union européenne de diviser par deux le nombre de morts sur les routes entre 2010 et 2020, des efforts supplémentaires sont à présent nécessaires.

Research and innovation, driven by policy objectives and focused on the key challenges, shall contribute substantially to achieve the Union's targets of limiting global temperature increase to 2 °C, cutting 60 % of CO emissions from transport, drastically reducing congestion and accident costs, and virtually eradicating road deaths by 2050 (36)
La recherche et l'innovation, alimentées par les objectifs stratégiques et centrées sur les principaux défis, doivent contribuer de manière substantielle à la réalisation des objectifs de l'Union, qui consistent à limiter à 2 degrés l'élévation de la température mondiale, à réduire de 60 % les émissions de CO du secteur des transports, à diminuer considérablement les coûts liés à l'encombrement du trafic et aux accidents et à éradiquer presque totalement la mortalité sur les routes d'ici 2050 (36)

Road deaths for the 18-25 age group decreased by 49% from 2001 to 2010, more than the general decrease (43%).
Le nombre de jeunes entre 18 et 25 ans qui décèdent sur les routes a diminué de 49 % entre 2001 et 2010, soit davantage que la tendance générale qui était de 43 %.

It also brought down the average level of road deaths per one million inhabitants from 113 in 2001 to 69 in 2009 for all current 27 Member States.
Le programme d’action a également permis de ramener le nombre moyen de décès sur les routes de 113 décès par million d’habitants en 2001 à 69 en 2009 pour l’ensemble des 27 États membres actuels.

Mr. Cadman's bills were originally tabled to address the rise in street racing throughout the 1990s which resulted in grievous injuries and the loss of life both by the perpetrators of the act and the innocent bystanders who were mowed down by these flying vehicles (1555) While death from street racing represents only a fraction of the annual carnage on Canada's roads, police suggest that the practice of taking to urban streets to race is becoming increasingly more dangerous and increasingly more prevalent.
À l'origine, les projets de loi de M. Cadman ont été présentés pour régler le problème de la prolifération des courses de rue dans les années 1990, courses qui ont causé de graves blessures et des pertes de vies tant chez les contrevenants que chez les passants innocents qui étaient renversés par des véhicules roulant à toute vitesse (1555) Bien que les décès causés par les courses de rue ne représentent qu'une fraction du carnage annuel sur les routes canadiennes, la police laisse entendre que les courses de rue en zone urbaine deviennent de plus en plus dangereuses et répandues.

Information from the Insurance Corporation of British Columbia indicated that for 1998 more than 80 per cent of deaths in alcohol-involved road collisions in British Columbia were drinking drivers and their own passengers.
Des renseignements venant de la Société d'assurances de la Colombie-Britannique révèlent qu'en 1998, plus de 80 p. 100 des personnes décédées dans des accidents de la route mettant en cause la consommation d'alcool en Colombie-Britannique étaient les conducteurs qui avaient bu et leurs passagers.