Vertaling van "deliver cost reductions " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

cost reduction approach | cost reduction method | deferral and amortization approach | deferral method | deferral method of accounting for investment tax credit
méthode de la réduction du coût | méthode de la réduction du coût des immobilisations

cost reduction approach [ cost reduction method | deferral method of accounting for investment tax credit ]
méthode de la réduction du coût [ méthode de la réduction du coût des immobilisations ]

delivered cost
coût à la livraison

Cost Reduction Task Force
Groupe de travail sur la réduction des coûts

cost reduction [ cost cutting ]
réduction de coûts [ baisse de coûts | réduction de frais ]

cost reduction
réduction des coûts

non-quality cost reduction
réduction des coûts de non-qualité

deferral method of accounting for investment tax credit | deferral method | cost reduction method
méthode du report du crédit d'impôt à l'investissement | méthode du report | méthode de la réduction du coût

notice to deliver a bill of costs
avis prescrivant la remise d'un état des frais | avis prescrivant la remise d'un mémoire de frais

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

For the Northern and Baltic Seas, the Commission will work with Member States and industry on delivering cost-reduction to these offshore energy systems.
En ce qui concerne la mer du Nord et la Baltique, la Commission collaborera avec les États membres et avec le secteur en vue de réduire les coûts liés aux systèmes énergétiques en mer.

The principal instrument for delivering cost-effective reductions is the National Emission Ceilings (NEC) Directive.
Le principal instrument permettant de réduire les émissions selon un rapport coût/efficacité satisfaisant est la directive sur les plafonds d’émission nationaux (dite «directive PEN»).

Deliver sustainable alternative fuels to the European transport fuel mix, in line with the alternative fuels strategy[16] for the long-term substitution of oil as energy source for all modes of transport,.This requires targeted development and cost reduction of the fuels (in particular advanced biofuels, bio-methane and hydrogen) and transport application technologies.
Assurer une offre de carburants de substition durables afin de diversifier les carburants utilisés dans les transports en Europe, conformément à la stratégie[16] pour le remplacement à long terme du pétrole dans tous les modes de transport. Cela passe par le développement ciblé et la réduction du coût des carburants (en particulier les biocarburants, le biométhane et l'hydrogène) et les technologies appliquées au transport.

This sends a powerful signal ahead of the new global climate deal to be agreed in Paris this December: carbon markets deliver cost-effective reductions.
Ces résultats sont à prendre en considération à la veille de la conclusion du nouvel accord mondial sur le climat, qui devrait intervenir en décembre prochain à Paris: les marchés du carbone permettent de réduire les émissions de carbone dans des conditions économiquement avantageuses.

15. Calls for better coordination and integration of infrastructure cohesion programmes in various areas including ICT and energy through improved planning at national, regional and local level in order to deliver cost reductions and better protection of the environment;
15. préconise une meilleure coordination et intégration des programmes relatifs à la cohésion des infrastructures dans divers secteurs dont les TIC et l'énergie, à travers une amélioration de la programmation aux niveaux national, régional et local, qui permettra d'assurer des réductions de coût et de garantir une meilleure protection de l'environnement;

23. Stresses that civil engineering costs account for a large percentage of the cost of deploying new fixed and mobile infrastructure and that this could be reduced through better planning and programme synergies; calls therefore for infrastructure programmes to be better coordinated and integrated, by means of improved planning at national, regional and local level, in order to deliver cost reductions and promote investment;
23. souligne que les coûts de génie civil représentent une part importante des frais liés à la mise en place de nouvelles infrastructures fixes et mobiles et qu'il serait possible de les réduire en améliorant la planification et en renforçant les synergies entre les programmes; demande par conséquent que les programmes d'infrastructure soient mieux coordonnés et combinés, ce qui passe par une meilleure planification aux niveaux national, régional et local, de manière à réduire les coûts et à encourager les investissements;

This means that vehicles do not deliver end-users the promised fuel cost reductions, leading to consumer misinformation.
Cela signifie que les véhicules n'apportent pas aux consommateurs finaux les réductions promises des coûts de carburant, ce qui conduit à une désinformation des consommateurs.

This means that vehicles do not deliver end-users the promised fuel cost reductions, leading to consumer misinformation.
Cela signifie, très concrètement, que ces véhicules ne tiennent pas les promesses faites à l'utilisateur final en termes de réduction des coûts de carburant: il s'agit ni plus ni moins d'une publicité mensongère.

4. Reduce administrative burdens and promote entrepreneurship Building on the Small Business Act, and in order significantly reduce administrative burdens on business, promote their cash flow and help more people to become entrepreneurs, the EU and Member States should: Ensure that starting up a business anywhere in the EU can be done within three days at zero costs and that formalities for the hiring of the first employee can be fulfilled via a single access point; Remove the requirement on micro-enterprises to prepare annual accounts (the estimated savings for these companies are € 7bn per year) and limit the capital requirements of the European private company to one euro; Accelerate the adoption of the European private company statute proposal so that from early 2009 it can facilitate cross border business activities of SMEs and to allow them to work under a single set of corporate rules across the EU; Ensure that public authorities pay invoices, including to SMEs, for supplies and services within one month to ease liquidity constraints and accept e-invoicing as equivalent to paper invoicing (this could deliver cost reductions of up to 18 € Bn); any arrears owed by public bodies should also be settled; Reduce by up to 75% the fees for patent applications and maintenance and halve the costs for an EU trademark.
4. Réduire les charges administratives et promouvoir l’esprit d’entreprise S’inspirant du «Small Business Act» et afin de réduire de manière significative les charges administratives pesant sur les entreprises, d’améliorer leur trésorerie et d’encourager l’esprit d’entreprise, l’UE et les États membres devraient: veiller à ce qu’une entreprise puisse être créée n’importe où dans l'UE en trois jours et sans frais et que les formalités pour le recrutement du premier salarié puissent s’effectuer via une interface unique; dispenser les micro-entreprises de l’obligation d’établir des comptes annuels (les économies pour ces entreprises sont estimées à 7 milliards d’euros par an) et limiter les exigences de capital de l’entreprise privée européenne à un euro; accélérer l’adoption de la proposition concernant le statut de la société privée européenne afin de faciliter, à partir du début de l’année 2009, les activités commerciales transfrontalières des PME et de soumettre ces dernières à un ensemble unique de règles applicables aux sociétés dans toute l’UE; veiller à ce que les autorités publiques règlent, notamment aux PME, leurs factures de fournitures et de services dans un délai d’un mois afin d’alléger les contraintes de liquidité, et qu’elles considèrent la facturation électronique comme équivalente à la facturation papier (cette mesure permettrait de réduire les coûts de quelque 18 milliards d’euros); liquider les arriérés dus par des organismes publics; réduire jusqu’à 75 % les frais de demande et de maintien de brevets et diminuer de moitié les coûts de marque communautaire.

I share the rapporteur’s view on the need to review the legislative framework of the Single European Sky (SES) initiative, because since it was launched in 2000, it does not appear to have delivered the expected results; I refer, in particular, to improved flight efficiency, cost reduction and ‘de-fragmentation’, and the general inefficiencies that still exist in the air transport system.
Je partage l’avis du rapporteur s’agissant de la nécessité de réexaminer le cadre législatif de l’initiative sur le ciel unique européen, car depuis son lancement en l’an 2000, elle ne semble pas avoir produit les effets escomptés. Je pense particulièrement à l’exécution optimale des vols, à la réduction des coûts et à la «défragmentation», ainsi qu’aux inefficacités d’ordre général qui caractérisent toujours le système de transport aérien.