Vertaling van "double coupler " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

double coupler | double-crotch grabs | four paws | four-paw grabs
quatre-griffes

double Mach Zender coupler [ double MZ coupler ]
coupleur double en Mach-Zender

double shelf coupler | top and bottom shelf coupler
attelage à double garde

coupler | optical coupler | optical fiber coupler | optical fibre coupler
coupleur optique

DF beam coupler | direction finding coupler | radio bearing coupler
système de couplage de faisceaux radio

optocoupler | opto-coupler | opto coupler | optoelectronic coupler | optoisolator | opto-isolator | photocoupler | optron | optical coupler | optical isolator
photocoupleur | coupleur optoélectronique | coupleur opto-électronique | optocoupleur | opto-coupleur | optron | isolateur optique

optical coupler | optical fiber coupler | optical waveguide coupler | optical-fiber coupling device | optical fibre coupler
coupleur optique

double shelf coupler [ safety support shelf ]
attelage à double plateau

coupler lock lifter [ coupler locklift | coupler lock lift | knuckle lock lifter | lock lifter | locklift ]
lève-verrou d'attelage

A rare and isolated orofacial defect with manifestation of incomplete median clefts of both the lower lip (limited to the vermilion, with no muscle involvement) and upper lip (with muscle involvement), double labial frenulum and fusion of the upper g
fente labiale médiane supérieure et inférieure, forme familiale

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

1xddd Every CTC Specification 112 and 114 tank car shall be equipped with double shelf couplers capable of sustaining, when coupled to any other cars, vertical loads of at least 90718.474 kg (200,000 pounds) applied in upward or downward directions in combination with buff loads of 907.185 kg (2,000 pounds), without disengagement or material failure.
1xddd Chaque wagon-citerne de spécification 112 et 114 de la C.C.T. doit être muni d’attelages à double plateau capables de retenir, lorsque attelés à un autre wagon, des charges d’au moins 90 718,474 kg (200 000 lb) appliquées verticalement, ainsi que des efforts de compression de 907,185 kg (2 000 lb), sans détèlement ou bris du matériel.

(a) after March 31st, 1979, any loaded CTC or DOT Specification 112 and 114 tank car that is not equipped with double shelf couplers;
a) après le 31 mars 1979, des wagons-citernes de spécification 112 et 114 de la C.C.T. ou du DOT qui sont chargés et ne sont pas munis d’attelages à double plateau;

(a) not equipped with required double shelf couplers to the premises of the owner of the tank car or to such other destination as the owner may designate, if the tank car is in transit or offered for transportation before July 1st, 1979; or
a) non pourvu d’attelages à double plateau, si ce wagon est en transit ou confié, avant le 1 juillet 1979, pour être transporté; ou

1. Every CTC Specification 112 and 114 tank car shall be equipped with double shelf couplers capable of sustaining, when coupled to any other cars, vertical loads of at least 90718.474 kg (200,000 pounds) applied in upward or downward directions in combination with buff loads of 907.185 kg (2,000 pounds), without disengagement or material failure.
1. Chaque wagon-citerne de spécification 112 et 114 de la C.C.T. doit être muni d’attelages à double plateau capables de retenir, lorsque attelés à un autre wagon, des charges d’au moins 90 718,474 kg (200 000 lb) appliquées verticalement, ainsi que des efforts de compression de 907,185 kg (2 000 lb), sans détèlement ou bris du matériel.