Vertaling van "dynamic structural loading " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

dynamic structural loading
sollicitation dynamique

basic dynamic radial load rating
charge radiale dynamique de base

basic dynamic axial load rating
charge axiale dynamique de base

dynamic axle loading
répartition dynamique du poids sur l'essieu

dynamic metamorphism | load metamorphism | pressure metamorphism
métamorphisme dynamique | dynamométamorphisme | métamorphisme par pression

dynamic wheel load
charge dynamique de roue

Train Dynamics and Loading Damage Committee
Comité d'étude de la dynamique, des charges et des dommages ferroviaires

facilitate appropriate composition structures in dance | use composition structures in dance | create dynamic structures in dance | facilitate appropriate compositional structures in dance
faciliter des structures de composition appropriées en danse

wing structural loads
charges structurales sur l'aile

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The magnitude of the environmental effects beneath the farm structures is influenced by depth, site circulation dynamics such as the tidal current area of the site, and of course by the loading or the amount of waste material released to the environment.
L'ampleur des répercussions environnementales sur cette aire est influencée par la profondeur, la dynamique de la circulation à cet endroit, par exemple par le courant de marées et, bien sûr, par la décharge ou la quantité de déchets libérés dans l'environnement.

‘Vehicle type’ means a category of power-driven vehicles, which do not differ in such essential respects as the dimensions, lines and materials of components of the vehicle structure or seat structure to which the safety-belts anchorages and the ISOFIX anchorages systems and ISOFIX top tether anchorages if any are attached and, if the anchorages strength is tested according to the dynamic test, as well as the vehicle floor strength when tested according to the static test in case of i-Size seating positions, the characteristics of any component of the restraint system, especially the load limiter function, having an influence on the forces applying to the safety-belt anchorages;
Par «type de véhicule», les véhicules à moteur ne présentant pas entre eux de différences essentielles, notamment sur les points suivants: dimensions, formes et matières des éléments de la structure du véhicule ou du siège auxquels les ancrages de ceintures de sécurité, les systèmes d'ancrages ISOFIX et les ancrages pour fixation supérieure ISOFIX sont fixés et, dans le cas où la résistance des ancrages est éprouvée selon l'essai dynamique, de même que la résistance du plancher du véhicule lorsqu'il est soumis à l'essai statique dans le cas de positions i-Size, les caractéristiques de tout composant du dispositif de retenue, notamment la fonction limiteur d'effort, ayant une influence sur les forces transmises aux ancrages des ceintures de sécurité;

The side chosen for application of the first impact (dynamic test) or the first load (static test) on the rear of the structure shall be that which, in the opinion of the testing authorities, will result in the application of the series of impacts or loads under the most unfavourable conditions for the structure.
Le côté choisi pour le premier choc (essai dynamique) ou la première charge (essai statique) à l’arrière du dispositif doit être celui qui, selon les autorités responsables des essais, se traduira par l’application des séries de chocs ou de charges les plus défavorables pour le dispositif.

Dynamic effects must be covered in the structural response to these loads.
Les effets dynamiques doivent être couverts dans la réponse des structures à ces charges.

1.a.1. c. Dynamic effects must be covered in the structural response to these loads.
1.a.1. c. Les effets dynamiques doivent être couverts dans la réponse des structures à ces charges.

2.2.5.The side chosen for application of the first impact on the rear of the structure (in the case of dynamic tests) or the first load on the rear of the structure (in the case of static tests) must be that which, in the opinion of the testing authorities, will result in the application of the series of impacts or loads under the most unfavourable conditions for the structure.
2.2.5.Le côté choisi pour le premier choc (dans le cas d'essais dynamiques) ou la première charge (dans le cas d'essais statiques) à l'arrière du dispositif doit être celui qui, selon les autorités responsables des essais, se traduira par l'application des séries de chocs ou de charges les plus défavorables pour le dispositif.

In the specific area of structural safety, the new ELSA facility will enable analyses to be performed of the actual behaviour of complex structures such as concrete or steel residential buildings, factory buildings or civil-engineering works under severe static or dynamic loads.
Dans le domaine particulier de la sûreté des structures, la nouvelle installation ELSA permettra d'analyser le comportement réel de structures complexes, telles que bâtiments d'habitation en beton ou en acier, bâtiments d'usines ou encore travaux de génie civil, sous chargement statique ou dynamique sévère.