Traduction de «eastcoast petroleum operators association » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Frontier Division [ Offshore Operators Division | Arctic Petroleum Operators Association | Eastcoast Petroleum Operators Association ]
Frontier Division [ Offshore Operators Division | Arctic Petroleum Operators Association | Eastcoast Petroleum Operators Association ]

Eastern Petroleum Operators Association
Eastern Petroleum Operators Association

Arctic Petroleum Operators Association
Association des exploitants pétroliers de l'Arctique

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

When I look at the statistics of what members of the Canadian Association of Petroleum Producers or Canadian Energy Pipeline Association or Canadian Electricity Association have accomplished in, say, the last five or ten years in terms of reducing the energy intensity of their operations and increasing their efficiency so that they are able to produce more and at the same time restrain the production of CO, I think it really is quite remarkable.
Quand je vois les données statistiques sur ce que les membres de l'Association canadienne des producteurs pétroliers, de l'Association canadienne des pipelines de ressources énergétiques ou de la Canadian Electricity Association ont accompli au cours des cinq ou dix dernières années en vue de réduire l'intensité énergétique de leur exploitation et d'accroître leur efficacité de manière à pouvoir produire plus tout en réduisant la production de dioxyde de carbone, j'estime qu'ils ont réussi tout un exploit.

Bill C-5 addresses long-standing gaps in the legislation, as well as regulation-making authorities associated with workplace health and safety standards and how they apply to offshore petroleum extraction operations in the law.
Le projet de loi C-5 corrige des lacunes de longue date dans la législation et des pouvoirs de prise de règlement associés aux normes de santé et sécurité au travail et à leur application aux travaux de mise en valeur des hydrocarbures extracôtiers dans la loi.

Question No. 419 Ms. Kirsty Duncan: With respect to the risk of corrosion and spills and other safety concerns arising from the transport of bitumen in pipelines, and to government action to address these risks: (a) how does diluted bitumen compare with West Texas Intermediate (WTI) in terms of (i) abrasive material content, (ii) acid concentration, (iii) sulphur content, (iv) viscosity; (b) to what extent is diluted bitumen more likely than WTI to cause corrosion or erosion in the pipelines through which they respectively flow; (c) what is the composition of diluted bitumen in Canada; (d) what are all of the volatile chemicals, persistent organic pollutants or carcinogenic substances present in diluted bitumen in Canada; (e) in the process of diluting bitumen in Canada, what are the (i) natural gas condensates used, (ii) other petroleum products used; (f) what is the process by which diluted bitumen corrodes pipelines, with specific reference to (i) abrasion, (ii) friction, (iii) high pressure, (iv) settling of sediment, (v) velocity, (vi) sulphur-reducing bacteria, (vii) other significant factors; (g) for all proposed or existing National Energy Board (NEB)-regulated pipelines, what is (i) the amount of hard sediment passing through the pipeline annually, (ii) the average pressure, (iii) the average temperature; (h) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to determine whether diluted bitumen can flow safely through pipelines; (i) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to determine whether or not conventional crude should be distinguished from diluted bitumen when setting minimum standards for pipelines; (j) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to design safety and spill responses and spill liability management capabilities that are appropriate specifically to diluted bitumen; (k) how does a diluted bitumen sp ...
Question n 419 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne le risque de corrosion et de déversements et d’autres questions de sécurité découlant du transport de bitume par pipeline, et les mesures prises par le gouvernement pour réduire ces risques: a) comment le bitume dilué se compare-t-il au West Texas Intermediate (WTI) pour ce qui est (i) de la teneur en abrasifs, (ii) de la concentration en acides, (iii) de la teneur en soufre, (iv) de la viscosité; b) dans quelle mesure le bitume dilué est-il plus susceptible que le WTI de causer de la corrosion ou de l’érosion dans les pipelines servant au transport de chacun; c) quelle est la composition du bitume dilué au Canada; d) quels sont tous les produits chimiques volatiles, polluants organiques persistants ou substances cancérigènes présents dans le bitume dilué au Canada; e) dans le processus de dilution du bitume au Canada, quels sont (i) les condensats de gaz naturel utilisés, (ii) les autres produits pétroliers utilisés; f) quel est le processus par lequel le bitume dilué corrode les pipelines, pour ce qui est plus précisément (i) de l’abrasion, (ii) de la friction, (iii) de la haute pression, (iv) de la sédimentation, (v) de la vélocité, (vi) des bactéries capables de réduire les sulfates, (vii) d’autres facteurs importants; g) pour tous les pipelines proposées ou existants réglementés par l’Office national de l’énergie (ONE), quelle est (i) la quantité de sédiments durs passant par le pipeline annuellement, (ii) la pression moyenne, (iii) la température moyenne; h) le cas échéant, quels ont été (i) les recherches, (ii) les mesures, (iii) les investissements du gouvernement du Canada pour déterminer si les sédiments dilués peuvent être transportés sans danger par les pipelines; i) le cas échéant, quels ont été, (i) les recherches, (ii) les mesures, (iii) les investissements du gouvernement pour déterminer si le pétrole brut classique devrait ou non être distingué du bitume dilué quand ils s’agit d’établir de ...

From the commercial trucking side, there were the various trucking associations, the petroleum services association, the Truckers Association of Nova Scotia, for example, the teamsters union, the Owner/Operator Independent Driver Association, and another owner-operator association called Com-Car.
Le secteur du camionnage commercial était représenté par diverses associations, l'Association des services pétroliers, la Truckers Association of Nova Scotia, par exemple, les teamsters, la Owner/Operator Independent Driver Association et une autre association de tractionnaires intitulée Com-Car.

As such, CAPP, Canadian Association of Petroleum Producers, certainly supports the NEB's announced regulatory review, and C-NLOPB's, Canada-Newfoundland and Labrador Offshore Petroleum Board's, enhanced scrutiny of the current activity on the operation on the East Coast.
C'est pourquoi la CAPP, l'Association canadienne des producteurs pétroliers, n'hésite pas à appuyer la revue de la réglementation annoncée par l'ONE, ainsi que l'augmentation des mesures de surveillance du CNLOPB, l'Office Canada-Terre-Neuve-et-Labrador des hydrocarbures extracôtiers, sur les activités en cours sur la côte Est.