Whether we are talking about Inco, which is now Vale, or Falconbridge, which is now Xstrata in Sudbury, U.S. Steel in Hamilton, White Birch or Mabe in the province of Quebec, or Electro-Motive Diesel in London, it has become abundantly clear that the Investment Canada Act is broken and needs to be fixed immediately.
Qu'il s'agisse d'Inco, qui est maintenant devenue Vale, ou de Falconbridge, qui est maintenant Xstrata à Sudbury, de U.S. Steel à Hamilton, de White Birch ou de Mabe au Québec, ou encore d'Electro-Motive Diesel à London, il est devenu évident que la Loi sur Investissement Canada ne fonctionne pas et qu'elle doit être modifiée sans tarder.