Traduction de «emissions from seagoing » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

a European strategy to reduce atmospheric emissions from seagoing ships
une stratégie de l'Union européenne pour réduire les émissions atmosphériques des navires de mer

Decision No 377/2013/EU derogating temporarily from Directive 2003/87/EC establishing a scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community | Decision No 377/2013/EU of the European Parliament and of the Council of 24 April 2013 derogating temporarily from Directive 2003/87/EC establishing a scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community | Stop-the-Clock Decision
décision suspensive

Council Directive on the control of volatile organic compound emissions resulting from the storage of petrol and its distribution from terminals to service stations | Stage I Directive
directive Etape I | Proposition de directive du Conseil relative à la lutte contre les émissions de composés organiques volatils résultant du stockage du pétrole et de sa distribution des terminaux aux stations-services

Emission Reductions from Federal Operations
Réduction des émissions causées par les activité du secteur public

Code of Practice for the Reduction of Chlorofluorocarbon Emissions from Refrigeration and Conditioning Systems
Code de pratiques visant la réduction des émissions de chlorofluorocarbures des systèmes de réfrigération et de climatisation

DETEC Ordinance of 26 June 2009 on Emissions from Aircraft [ AEmO ]
Ordonnance du DETEC du 26 juin 2009 sur les émissions des aéronefs [ OEmiA ]

A plan to identify and assess emission reduction opportunities from transportation, industrial engines and motor fuels
Un plan visant à déterminer et à évaluer les possibilités de réduire les émissions dans le domaine des transports et au niveau des moteurs industriels et des carburants

Ordinance of 13 December 1993 on Exhaust Emissions from Ship Engines on Swiss Waterways [ SEO ]
Ordonnance du 13 décembre 1993 sur les prescriptions relatives aux gaz d'échappement des moteurs de bateaux dans les eaux suisses [ OEMB ]

Implementing Provisions of 9 January 2009 for the Ordinance on Exhaust Emissions from Ship Engines on Swiss Waterways [ IP-SEO ]
Dispositions d'exécution du 9 janvier 2009 de l'ordonnance sur les prescriptions relatives aux gaz d'échappement des moteurs de bateaux dans les eaux suisses [ DE-OEMB ]

emission of a transmitter, optimum from the standpoint of spectrum economy
émission optimale du point de vue de l'économie du spectre

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

[23] Communication from the Commission to the European Parliament and the Council: A European Union strategy to reduce atmospheric emissions from seagoing ships, COM(2002) 595 final, 20.11.2002.
[23] Communication de la Commission au Parlement européen et au Conseil: «Une stratégie de l'Union européenne pour réduire les émissions atmosphériques des navires de mer», COM(2002)595 final du 20.11.2002.

The Commission proposed only to reduce sulphur emissions from seagoing ships in European sea areas by about 10% compared to the emission levels in 2000. But, in order to achieve the objectives of the Sixth Environmental Action Programme, emissions need to be reduced by at least 80%.
La Commission proposait de ne réduire les émissions de soufre des navires de mer naviguant dans les eaux européennes que d’environ 10% par rapport aux niveaux d’émission de 2000, mais, pour pouvoir atteindre les objectifs fixés par le sixième programme d’action pour l’environnement, il faudrait réduire les émissions d’au moins 80%.

9. Notes with concern that the aforementioned proposal for a Directive amending Directive 1999/32/EC relating to the sulphur content of marine fuels, would only reduce sulphur emissions from seagoing ships in European sea areas by about 10%, as compared to emission levels for 2000, but that in order to achieve the objectives of the Sixth Community Environment Programme, emissions need to be reduced by at least 80% (section 6.3);
9. note avec préoccupation que la proposition précitée de directive modifiant la directive 1999/32/CE en ce qui concerne la teneur en soufre des combustibles à usage maritime ne contribuerait à réduire les émissions de soufre des navires de mer dans les zones maritimes européennes que d'environ 10% par rapport à leur niveau d'émission de l'an 2000, alors qu'il faudrait réduire ces émissions d'au moins 80% pour atteindre les objectifs fixés par le 6e programme d'action communautaire pour l'environnement (section 6.3);

– having regard to the Communication from the Commission to the European Parliament and the Council on a European Union strategy to reduce atmospheric emissions from seagoing ships (COM(2002) 595),
— vu la communication de la Commission au Parlement européen et au Conseil sur une stratégie de l'Union européenne pour réduire les émissions atmosphériques des navires de mer (COM(2002) 595),

12. Notes the Commission's intention to bring forward a proposal to reduce NOx emissions from seagoing vessels within, and in cooperation with, the IMO, and in line with the Tier 2 standards proposed by the US Environment Protection Agency; is concerned, however, that the Commission may link this action to future developments in the IMO, i.e. that the Commission will only take this action if, by the end 2006, the IMO has not proposed higher international NOx standards for marine engines (section 6.3);
12. prend note de l'intention de la Commission de présenter une proposition de réduction des émissions de NOx des navires de mer, au sein de et en collaboration avec l'OMI, et en accord avec les normes de niveau 2 proposées par l'Agence pour la protection de l'environnement des États-Unis, mais déplore que la Commission subordonne la prise de cette mesure à des évolutions à venir décidées par l'OMI, la Commission n'ayant l'intention de prendre cette initiative que si l'OMI ne propose pas d'ici la fin de l'année 2006, des normes internationales plus strictes en matière d'émissions de NOx pour les moteurs marins (section 6.3);

RECOGNISING ALSO that atmospheric emissions from seagoing ships contribute to acidification, eutrophication, the formation of tropospheric ozone and particulate matter, as well as to global climate change and to the depletion of the stratospheric ozone layer, and NOTING that international and EU legislation does not cover this matter sufficiently;
2. RECONNAISSANT AUSSI que les émissions atmosphériques des navires de mer contribuent à l'acidification, à l'eutrophisation, à la formation de l'ozone troposphérique et des particules, ainsi qu'au changement climatique mondial et à l'appauvrissement de la couche d'ozone stratosphérique, et NOTANT que la législation internationale et la législation de l'UE ne couvrent pas suffisamment cette question;

UNDERLINES the importance of promoting international actions to effectively address the environmental problems caused by emissions from seagoing ships of all flags on a global scale; therefore BELIEVES that international solutions should be pursued working closely with key shipping nations at IMO and that, in this context, the adoption of Annex VI to the MARPOL Convention represents a key step and URGES the EU Member States which have not yet ratified this important international instrument to do so as soon as possible to allow its entering into force;
11. SOULIGNE qu'il est important de promouvoir des actions internationales afin de faire face efficacement aux problèmes environnementaux provoqués par les émissions des navires de mer, quel que soit leur pavillon, à l'échelle mondiale; ESTIME donc que des solutions internationales devraient être recherchées en collaboration étroite avec les grandes nations maritimes au sein de l'OMI et que, dans ce contexte, l'adoption de l'annexe VI de la Convention MARPOL représente une étape déterminante; INVITE INSTAMMENT les États membres de l'UE qui n'ont pas encore ratifié cet instrument international important à le faire aussi vite que possible afin qu'il puisse entrer en vigueur;

WELCOMES the Commission proposal for a Strategy to reduce atmospheric emissions from seagoing ships in order to protect human health and the environment and UNDERLINES that the Strategy has to be the driving force for international, regional and local long-term policies in this field;
10. SE FÉLICITE de la proposition de la Commission en vue d'une stratégie visant à réduire les émissions atmosphériques des navires de mer afin de protéger la santé humaine et l'environnement, et SOULIGNE que cette stratégie doit jouer un rôle moteur pour les politiques à long terme dans ce domaine établies aux niveaux international, régional et local;

9. Notes with concern that the Commission's proposal on the revision of Directive 99/32/EC (COM(2002) 595) relating to the sulphur content of marine fuels would only reduce sulphur emissions from seagoing ships in European sea areas by about 10%, as compared to their emission level in year 2000, but that - in order to achieve the objectives of the 6EAP - emissions need to be reduced by at least 80%; (section 6.3)
9. note avec préoccupation que la proposition de la Commission relative à la révision de la directive 99/32/CE (COM(2002) 595) en ce qui concerne la teneur en soufre des combustibles à usage maritime ne contribuerait à réduire les émissions de soufre des navires de mer dans les zones maritimes européennes que d'environ 10% par rapport à leur niveau d'émission de l'an 2000, alors qu'il faudrait réduire ces émissions d'au moins 80% pour atteindre les objectifs fixés par le 6e programme d'action communautaire pour l'environnement; (section 6.3)

The main aim of the strategy is to reduce the impact of emissions from seagoing ships on local air quality and acidification. The strategy will also help support the promotion of shipping as an environmentally friendly mode of transport a key opportunity for the maritime industry in light of recent events.
L'objectif principal de cette stratégie est de limiter l'impact des émissions dues aux navires de mer sur la qualité de l'air au niveau local et l'acidification ; elle favorisera également la promotion de la navigation en tant que mode de transport respectueux de l'environnement, ce qui constitue une chance essentielle pour le secteur compte tenu des événements récents .