Vertaling van "engineering and maintenance officer " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Regional Engineering and Maintenance Officer
agent régional d'ingénierie et d'entretien [ ARIE | agente régionale d'ingénierie et d'entretien ]

engineering and maintenance officer
agent du génie et de l'entretien

conduct ship engine maintenance tasks | maintain ship engines | conduct maintenance tasks for ship engines | perform routine maintenance of ship engines
effectuer l'entretien courant de moteurs de navires

Senior Staff Officer - Engineering and Maintenance [ SSO EM ]
Officier supérieur d'état-major - Ingénierie et maintenance [ OSEM Ing et M ]

regional road maintenance office
office régional d'entretien routier

air transportation engineer | aircraft maintenance engineer | aviation systems technician
technicien de maintenance aéronautique | technicienne d'entretien d'avion en ligne | technicien de maintenance aéronautique/technicienne de maintenance aéronautique | technicien d'entretien d'avion en ligne

maintenance officer [ maint of ]
officier de réparation (1) | officier réparations (2) [ of rép ]

engineering and maintenance manager
directeur des services d'ingénierie et d'entretien

network engineer | network maintenance professional | ICT network technician | network technician
technicien de réseau | technicienne de réseau | technicien de réseau informatique/technicienne de réseau informatique | technicien réseau

Information Offices Buildings Management and Maintenance Unit
Unité de la gestion immobilière et de la maintenance des bureaux d'information

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

negotiate mobility provisions directly related to the sale of particular goods and equipment (e.g. engineering or maintenance services) in parallel with negotiations on market access for those goods.
négociera les dispositions relatives à la mobilité directement liées à la vente de certains produits et équipements (par exemple les services d’ingénierie ou de maintenance) parallèlement aux négociations sur l’accès au marché pour ces produits.

G. whereas army personnel have been appointed as ‘peace and order maintenance officers’ to arbitrarily detain people, carry out inquiries and execute searches without a warrant;
G. considérant que les militaires ont été désignés "officiers de maintien de la paix et de l'ordre" et qu'ils sont habilités à ce titre à détenir arbitrairement des personnes, à mener des enquêtes et à effectuer des perquisitions sans mandat;

49. Calls on the Commission to propose the full implementation of the circular economy principles and requirements in the building sector and to further develop the policy framework on resource efficiency in buildings – this includes developing indicators, standards and methods and quality requirements as regards land use and urban planning, architecture, structural engineering, construction, maintenance, adaptability, energy efficiency, renovation and reuse and recycling; points out that indicators on sustainable buildings should also include green infrastructure such as green roofs; stresses the importance of a holistic vision for Europe’s building stock, with clear and ambitious objectives for the medium and long term and roadmaps for the implementation of this vision;
49. invite la Commission à proposer l'application intégrale des principes et des exigences de l'économie circulaire dans le secteur de la construction et à continuer de développer le cadre d'action sur l'utilisation efficace des ressources dans les bâtiments - ce qui passe par l'élaboration d'indicateurs, de normes, de méthodes et de normes de qualité en matière d'aménagement territorial et urbanistique, d'architecture, d'ingénierie structurelle, de construction, d'entretien, d'adaptabilité, d'efficacité énergétique, de restructuration, de réutilisation et de recyclage; souligne qu'il convient que les indicateurs définis pour les bâtiments durables tiennent également compte des infrastructures vertes, comme les toits écologiques; souligne l'importance d'une vision globale du parc immobilier de l'Europe, avec des objectifs clairs et ambitieux à moyen terme et à long terme, ainsi que des feuilles de route permettant d'assurer la concrétisation de cette vision;

49. Calls on the Commission to propose the full implementation of the circular economy principles and requirements in the building sector and to further develop the policy framework on resource efficiency in buildings – this includes developing indicators, standards and methods and quality requirements as regards land use and urban planning, architecture, structural engineering, construction, maintenance, adaptability, energy efficiency, renovation and reuse and recycling; points out that targets and indicators on sustainable buildings should also include green infrastructure such as green roofs; stresses the importance of a holistic vision for Europe’s building stock, with clear and ambitious objectives for the medium and long term and roadmaps for the implementation of this vision;
49. invite la Commission à proposer l'application intégrale des principes et des exigences de l'économie circulaire dans le secteur de la construction et à continuer de développer le cadre d'action sur l'utilisation efficace des ressources dans les bâtiments - ce qui passe par l'élaboration d'indicateurs, de normes, de méthodes et de normes de qualité en matière d'aménagement territorial et urbanistique, d'architecture, d'ingénierie structurelle, de construction, d'entretien, d'adaptabilité, d'efficacité énergétique, de restructuration, de réutilisation et de recyclage; souligne qu'il convient que les objectifs et indicateurs définis pour les bâtiments durables tiennent également compte des infrastructures vertes, comme les toits écologiques; souligne l'importance d'une vision globale du parc immobilier de l'Europe, avec des objectifs clairs et ambitieux à moyen terme et à long terme, ainsi que des feuilles de route permettant d'assurer la concrétisation de cette vision;

In order to receive an EC type-approval of an engine system or engine family as a separate technical unit, EC type-approval of a vehicle with an approved engine system with regard to emissions and vehicle repair and maintenance information, or an EC type-approval of a vehicle with regard to emissions and vehicle repair and maintenance information, the manufacturer shall, in accordance with the provisions of Annex I, demonstrate that the vehicles or engine systems are subject to the tests and comply with the requirements set out in Articles 4 and 14 and in Annexes III to VIII, X, XIII, XIV and XVII. The manufacturer shall also ensure compliance with the specifications of reference fuels set out in Annex IX. In the case of dual-fuel engines and vehicles, the manufacturer shall, in addition, comply with the requirements set out in Annex XVIII’.
Afin d’obtenir la réception CE par type d’un système moteur ou d’une famille de moteurs en tant qu’entité technique distincte, la réception CE par type d’un véhicule équipé d’un système moteur réceptionné en ce qui concerne les émissions et les informations sur la réparation et l’entretien ou la réception CE par type d’un véhicule en ce qui concerne les émissions et les informations sur la réparation et l’entretien, le constructeur doit, conformément aux dispositions de l’annexe I, démontrer que les véhicules ou systèmes moteurs sont soumis aux essais et satisfont aux prescriptions des articles 4 et 14 et des annexes III à VIII, X, XIII, XIV et XVII. Le constructeur doit également assurer la conformité avec les spécifications des carburants de référence énoncées à l’annexe IX. Dans le cas des moteurs et des véhicules bicarburant, le constructeur observe, en outre, les prescriptions de l’annexe XVIII».

The requirements of engine power of motor vehicles contained in Council Directive 80/1269/EEC of 16 December 1980 on the approximation of the laws of the Member States relating to the engine power of motor vehicles should be introduced in this Regulation and in Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information .
Les exigences en matière de puissance des moteurs des véhicules à moteur figurant dans la directive 80/1269/CEE du Conseil du 16 décembre 1980 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives à la puissance des moteurs des véhicules à moteur devraient être introduites dans le présent règlement et dans le règlement (CE) no 715/2007 du Parlement européen et du Conseil du 20 juin 2007 relatif à la réception des véhicules à moteur au regard des émissions des véhicules particuliers et utilitaires légers (Euro 5 et Euro 6) et aux informations sur la réparation et l’entretien des véhicules .

When setting the price for access to civil engineering infrastructure, NRAs should not consider the risk profile to be different from that of copper infrastructure, except where the SMP operator had to incur specific civil engineering costs — beyond the normal maintenance costs — to deploy an NGA network.
Lorsqu’elles fixent le tarif d’accès à l’infrastructure de génie civil, les ARN devraient considérer que le profil de risque n’est pas différent de celui de l’infrastructure en cuivre, sauf si l’opérateur PSM a dû encourir des coûts de génie civil spécifiques — dépassant les coûts de maintenance normaux — pour déployer un réseau NGA.

The categories of seafarer to which these rules relate are: masters, chief mates, deck officers and engineer officers, chief engineer officers and second engineer officers, certain categories of ratings (i.e. those working in an engine-room, forming part of a watch or serving on certain types of ship), and personnel responsible for radiocommunications.
Les catégories de marins concernées par ces prescriptions sont les capitaines, les seconds, les officiers de pont et les officiers mécaniciens, les chefs et seconds mécaniciens, certaines catégories de matelots (c’est-à-dire ceux travaillant dans une chambre de machines, faisant partie d’une équipe de quart, où travaillant sur certains types de navires), ainsi que le personnel chargé des radiocommunications.