Traduction de «estimated at eur 330-940 » (Anglais → Français) :

The economic cost of the health impacts alone is huge, estimated at EUR 330-940 billion (3-9% of EU GDP).
Le coût économique des seules incidences sanitaires est énorme; d'après les estimations, il atteindrait entre 330 et 940 milliards d'euros (de 3 à 9 % du PIB de l'Union).

N. whereas according to the Commission particulate matter and ozone concentrations are responsible for over 400 000 premature deaths annually in the EU, and the total health-related costs of air pollution in the EU are in the range of EUR 330–940 billion per year;
N. considérant que, selon la Commission, les concentrations de particules et d'ozone sont à l'origine de plus de 400 000 décès prématurés chaque année dans l'Union européenne et que la pollution atmosphérique dans l'Union coûterait, au total, chaque année, entre 330 et 940 milliards d'euros en soins de santé;

Total estimated cost of EUR 330 000 over the three years, for two conferences, shown here as an annual cost.
Coût total estimé de 330 kEUR sur les trois ans, pour deux conférences, ramené à un coût annuel

The total external health-related costs to society from air pollution are estimated to be in the range of €330-940 billion per year.
Pour la société, le total des coûts externes de santé liés à la pollution de l'air est estimé entre 330 et 940 milliards d'euros par an.

I. whereas in 2010 alone the EU’s health-related costs due to atmospheric pollution were between EUR 330 billion and EUR 940 billion, amounting to between 3 % and 9 % of EU GDP;
I. considérant que pour la seule année 2010, les coûts sanitaires dus à la pollution atmosphérique au sein de l'Union européenne ont atteint entre 330 milliards d'euros et 940 milliards d'euros, soit 3 % à 9 % du PIB européen;

M. whereas the possible widespread use of defeat devices has clear implications for public health, with the Commission estimating that nitrogen oxides (NOx) and particulate matter (PM), the two primary exhaust elements created by diesel engines, are responsible for over 400 000 premature deaths annually in the EU, and the total health-related costs of air pollution in the EU are in the range of EUR 330 to 940 billion per year;
M. considérant que l'utilisation potentiellement généralisée des dispositifs d'invalidation est lourde de conséquences pour la santé publique, étant donné que la Commission estime que les oxydes d'azote (NOx) et les particules, les deux principaux éléments émis et rejetés par les moteurs diesels, causent chaque année plus de 400 000 décès prématurés dans l'Union et que le coût sanitaire total de la pollution atmosphérique est compris entre 330 et 940 milliards d'euros par an dans l'Union;

The total external health-related costs to society from air pollution are estimated to be in the range of €330-940 billion per year.
Pour la société, le total des coûts externes de santé liés à la pollution de l’air est estimé entre 330 et 940 milliards d’euros par an.

C. whereas air pollution causes over 430 000 premature deaths in the EU yearly and costs up to an estimated EUR 940 billion annually as a result of its health impacts; whereas NOx is a major air pollutant which causes, inter alia, lung cancer, asthma and many respiratory diseases, as well environmental degradation such as eutrophication and acidification; whereas diesel vehicle exhausts are a principal source of NOx in urban areas in Europe; whereas over 20 Member States are currently failing to meet the EU air quality limits, in particular because of urban pollution;
C. considérant que la pollution atmosphérique entraîne plus de 430 000 décès prématurés chaque année dans l'Union et génère jusqu'à environ 940 milliards d'euros de coûts par an à cause de ses effets sur la santé; que le NOx est un polluant atmosphérique important qui provoque, entre autres, des cancers du poumon, de l'asthme et de nombreuses maladies respiratoires, ainsi que des dégradations environnementales telles que l'eutrophisation et l'acidification; que les gaz d'échappement des véhicules diesels constituent la principale source de NOx dans les zones urbaines en Europe; qu'actuellement, plus de 20 États membres ne respectent pas les valeurs limites en matière de qualité de l'air en vigueur dans l'Union, notamment à cause de la pollution urbaine;

B. whereas air pollution causes over 430 000 premature deaths in the EU yearly and costs up to an estimated EUR 940 billion annually as a result of its health impacts; whereas NOx is a major air pollutant which causes, inter alia, lung cancer, asthma and many respiratory diseases, as well environmental degradation such as eutrophication and acidification; whereas diesel vehicle exhausts are a principal source of NOx in urban areas in Europe; whereas up to a third of the EU’s urban population continues to be exposed to levels above the limits or target values set by the EU; whereas transport continues to be a main contributor to poor air quality levels in cities, and to the related health impacts; whereas over 20 Member States are currently failing to meet the EU air quality limits, in particular because of urban pollution;
B. considérant que la pollution atmosphérique entraîne plus de 430 000 décès prématurés chaque année dans l'Union et génère jusqu'à environ 940 milliards d'euros de coûts par an à cause de ses effets sur la santé; que le NOx est un polluant atmosphérique important qui provoque, entre autres, des cancers du poumon, de l'asthme et de nombreuses maladies respiratoires, ainsi que des dégradations environnementales telles que l'eutrophisation et l'acidification; que les gaz d'échappement des véhicules diesels constituent la principale source de NOx dans les zones urbaines en Europe; que parmi les habitants des zones urbaines de l'Union, jusqu'à un tiers sont encore exposés à des niveaux supérieurs aux limites ou aux valeurs cibles fixées par l'Union; que les transports contribuent encore fortement à la dégradation de la qualité de l'air dans les villes et aux effets de ce phénomène sur la santé; qu'actuellement, plus de 20 États membres ne respectent pas les valeurs limites en matière de qualité de l'air en vigueur dans l'Union, notamment à cause de la pollution urbaine;