The first thing you get, if there's a problem with the track, would be a 10-mile-an-hour slow order on 50 miles, let's say, which would severely penalize them in terms of the fluidity of the network, which we're doing now.
La première chose, s’il y a un problème sur le plan de la voie, sera d’imposer un ordre de marche au ralenti de 10 milles à l’heure sur 50 milles, disons, ce qui pénaliserait sévèrement la compagnie en compromettant la fluidité du réseau, et nous faisons cela à l’heure actuelle.