Traduction de «excess $120 » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

pentachloroethane [ pentalin | fluorocarbon-120 | Freon 120 | CFC 120 | F 120 | R 120 | Halon 2.050 | Pentaline ]
pentachloroéthane [ Pentaline | Fréon 120 | CFC 120 | F 120 | R 120 | pentachlorure d'éthane | pentachlorure d'acétylène | Halon 2.050 ]

Laser Servo-120 | LS-120 | LS-120 technology
technologie LS-120

excess cutting | excess felling | excess exploitation | excessive cutting | excessive felling | excessive exploitation | overcutting | overfelling | felling in excess of allowable cut
surexploitation

cut off excess material | trim material in excess | take away excess material | trim excess material
couper la matière excédentaire

excessive behaviour [ excessive behavior | behavioral excess | behavioural excess ]
comportement excessif

Manual of proof and inspections procedures (MOPI) to ensure interoperability of NATO 120 mm x 570 mm ammunition for smoothbore 120 mm tank guns
Manuel de procédures d'épreuves et d'inspection (MOPI) pour assurer l'interopérabilité des munitions OTAN de 120x570 pour canon de char de 120 mm à âme lisse

LS-120 drive | Superdisk | Superdisk drive | Superdisk LS-120 drive
lecteur LS-120 | lecteur Superdisk | lecteur Superdisk LS-120

excess of loss reinsurance | excess loss reinsurance | excess reinsurance
réassurance en excédent de sinistre | réassurance en excédent de sinistres

excessive air pollution concentration (1) | excessive air pollution level (2)
immissions excessives

International Telecommunication Union - Telecommunication Standard for Multimedia Teleconferencing [ T.120 ]
International Telecommunication Union - Telecommunication Standard for Multimedia Teleconferencing | ITU-T Standard pour Multimedia Teleconferencing [ T.120 ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(Excess emissions × €120) × number of new light commercial vehicles..
(émissions excédentaires × 120 €) × nombre de véhicules utilitaires légers neufs.

((Excess emissions – 3) × €120 + 45 €) × number of new light commercial vehicles.
((émissions excédentaires – 3) × 120 € + 45 €) × nombre de véhicules utilitaires légers neufs;

Over 120 countries internationally have now associated themselves with that accord, accounting for in excess of 90% of the world's emissions.
Plus de 120 pays y ont adhéré. Ces pays sont responsables de plus de 90 p. 100 des émissions de la planète.

Mr. Speaker, the hon. member overlooks the fact that since December we have had more than 120 countries internationally associate themselves with the Copenhagen accord, accounting for in excess of 85% of the world's carbon emissions.
Monsieur le Président, le député occulte le fait que, depuis décembre, plus de 120 pays dans le monde, qui produisent plus de 85 p. 100 des émissions de carbone à l'échelle planétaire, soutiennent l'Accord de Copenhague.

1. Recognises that manufacturers require between five and seven years to make changes to vehicle design in the most economical manner and, acknowledging that average emissions from cars placed on the EU market in 2008 are likely to be in excess of 150g CO2/km, therefore welcomes the Commission's plan to submit an EU legislative framework for CO2 emissions reduction including binding measures for improving the fuel economy of light vehicles by improving engine technology, other technological improvements and the use of biofuels; recalls that the EU average fleet target of 120 g CO2/km per passenger car was endorsed by the Council in 1996 and Parliament in 1997, with an initial target date of 2005 and a final deadline in 2010;
1. reconnaît que les fabricants ont besoin de cinq à sept années pour apporter des modifications à la conception d'un véhicule de la manière la plus économique et, étant conscient que les émissions moyennes des voitures placées sur le marché de l'Union en 2008 dépasseront 150 g CO2 /km, se félicite par conséquent de l'intention de la Commission de présenter un cadre juridique communautaire pour la réduction des émissions de CO2, notamment la mise en place de mesures contraignantes visant à améliorer les performances des véhicules légers en matière de consommation de carburant par un perfectionnement de la technologie des moteurs, d'autres avancées technologiques et l'utilisation de biocarburants; rappelle que l'objectif visant à atteindre, pour l'ensemble du parc automobile, une moyenne communautaire de 120g CO2 /km par voiture particulière a été approuvé par le Conseil en 1996 et par le Parlement en 1997, avec un délai initial fixé à 2005 et un délai final à 2010;

1. Recognises that manufacturers require between five and seven years to make changes to vehicle design in the most economical manner and, acknowledging that average emissions from cars placed on the EU market in 2008 are likely to be in excess of 150g CO2/km, therefore welcomes the Commission's plan to submit an EU legislative framework for CO2 emissions reduction including binding measures for improving the fuel economy of light vehicles by improving engine technology, other technological improvements and the use of biofuels; recalls that the EU average fleet target of 120 g CO2/km per passenger car was endorsed by the Council in 1996 and Parliament in 1997, with an initial target date of 2005 and a final deadline in 2010;
1. reconnaît que les fabricants ont besoin de cinq à sept années pour apporter des modifications à la conception d'un véhicule de la manière la plus économique et, étant conscient que les émissions moyennes des voitures placées sur le marché de l'UE en 2008 dépasseront 150 g CO2/km, se félicite par conséquent de l'intention de la Commission de présenter un cadre juridique communautaire pour la réduction des émissions de CO2, notamment la mise en place de mesures contraignantes visant à améliorer les performances des véhicules légers en matière de consommation de carburant par un perfectionnement de la technologie des moteurs, d'autres avancées technologiques et l'utilisation de biocarburants; rappelle que l'objectif visant à atteindre, pour l'ensemble du parc automobile, une moyenne communautaire de 120g CO2/km par voiture particulière a été approuvé par le Conseil en 1996 et par le Parlement en 1997, avec un délai initial fixé à 2005 et un délai final à 2010;

Fact: it takes six to eight months and the standard answer from the RCMP inquiry states that the processing time is currently in excess of 120 days from receipt of the application.
Vérité: Le processus prend de six à huit mois et la réponse-type de la GRC est que les demandes prennent au-delà de 120 jours à traiter à partir de la réception.

These tax measures include: a tax credit for tuition fees in excess of $100, an education credit based on an amount of $400 for each month of full time attendance or $120 for each month of part time attendance, provided in recognition of non-tuition costs of post-secondary education or occupational training, for example, the cost of textbooks, supplies or tutoring.
Ces mesures comprennent un crédit d'impôt pour les frais de scolarité de plus de 100 $, un crédit d'impôt calculé en fonction d'un montant s'établissant à 400 $ par mois pour des études à temps plein et à 120 $ par mois pour des études à temps partiel, afin de reconnaître les coûts autres que les coûts de scolarité associés aux études postsecondaires ou à la formation professionnelle tels que les coûts des livres, des fournitures ou du tutorat.

If only one-quarter of this $120 billion is being frittered away, soaked up in excessive salaries, improper contracts or bureaucratic inefficiencies, then Canadians are losing $30 billion annually, which becomes $30 billion out of the economy.
Si seulement le quart de ces 120 milliards de dollars est gaspillé, englouti dans des salaires excessifs, dans de mauvais contrats ou des inefficacités administratives, les Canadiens perdent 30 milliards de dollars par année. L'économie est privée de 30 milliards de dollars.