Traduction de «exhaust gases must » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Poisoning by exhaust gases on board watercraft
intoxication au gaz d'échappement à bord d'un bateau

surface fouled by exhaust gases
surface encrassée par les gaz d'échappement

exhaust gases
gaz d'échappement

path of engine exhaust gases
zone soumise aux gaz d'échappement des réacteurs

exhaust gases (1) | gaseous effluent (2)
effluents gazeux

ingestion of the hot exhaust gases
réingestion des gaz d'injection

system using the exhaust gases
système utilisant la chaleur des gaz d'échappement

diluted exhaust gases
gaz d'échappement dilués

combustion gases [ exhaust fumes ]
gaz de combustion [ gaz d'échappement ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

However, this can make a significant contribution to reducing exhaust gases, noise and also transport bottlenecks only if two conditions are met: internalising the external costs must cover all modes of transport, and the revenue must be used to improve infrastructure sustainability.
Cette solution ne contribuera efficacement à la réduction des gaz d'échappement et du bruit, et ainsi à la réduction des goulets d'étranglement en matière de transport, qu'à deux conditions. D'une part l'internalisation des coûts externes devra s'appliquer à tous les modes de transport et, d'autre part, les recettes qui en découleront devront servir à l'amélioration de la durabilité des infrastructures.

28. Emphasises that research and development and innovation require support, since they lead to considerable environmental improvements in all transport modes due to a reduction in exhaust gases and traffic noise, improve safety by creating solutions to ensure better use of existing infrastructure capacity and to reduce traffic bottlenecks, and, not least, result in increased energy independence across the modes in the entire transport network; stresses in this respect that intelligent, interoperable and connected transport organisation and safety systems, such as ERTMS, Galileo, SESAR, ITS and equally appropriate technologies, require support in terms of research and development as well as in their application; calls on the Member States to ensure that all citizen across Europe benefit from these intelligent transport systems; notes that the necessary framework conditions and open standards must be introduced for promising technologies, without giving an undue advantage to any specific technology;
28. souligne qu'il faut encourager la recherche, le développement et l'innovation, car ils contribuent à des améliorations notables pour l'environnement dans tous les modes de transport par une réduction des gaz d'échappement et du bruit, ils permettent d'améliorer la sécurité grâce à la mise en place de solutions garantissant une meilleure utilisation des capacités des infrastructures existantes et à la réduction des goulets d'étranglement, et ils renforcent l'indépendance énergétique de tous les modes de transport sur l'ensemble du réseau; souligne, à cet égard, qu'il faut encourager aussi bien la recherche-développement que l'application de systèmes intelligents, interopérables et interconnectés pour l'organisation et la sécurité des transports, à l'instar du système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS), de Galileo, de SESAR, des STI ou des technologies équivalentes; demande aux États membres de veiller à ce que tous les citoyens européens puissent bénéficier de ces systèmes de transport intelligents; fait observer que les conditions générales et les normes ouvertes nécessaires doivent être introduites dans le domaine des technologies d'avenir, sans avantager indument une technologie en particulier;

The operating position must be designed and constructed in such a way as to avoid any risk due to exhaust gases and/or lack of oxygen.
Le poste de travail doit être conçu et construit de manière à éviter tout risque dû aux gaz d'échappement et/ou au manque d'oxygène.

The operating and/or driving position must be designed and constructed so as to avoid any health risk due to exhaust gases and/or lack of oxygen.
Le poste de travail et/ou de conduite doit être conçu et construit pour éviter tout risque pour la santé dû aux gaz d'échappement et/ou au manque d'oxygène.

Exhaust gases from internal combustion engines must not be discharged upwards.
Les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne ne doivent pas être évacués vers le haut.

3.3.10. The outlet temperature of the exhaust gases must be measured at right angles to the exhaust flange(s), manifold(s) or orifices.
3.3.10. La température de sortie des gaz d'échappement doit être mesurée au droit de la bride (ou des brides) du ou des collecteurs ou des orifices d'échappement.

3.3.11. The outlet temperature of the exhaust gases must be measured at right angles to the exhaust flange(s) or manifold(s) or orifices.
3.3.11. La température de sortie des gaz d'échappement doit être mesurée au droit de la bride ou des brides du ou des collecteurs ou des orifices d'échappement.

This section specifies the operating characteristics of an exhaust-gas sampling system intended to be used for measuring the true mass emissions of a vehicle exhaust in accordance with the provisions of this Directive. The principle of variable-dilution sampling for measuring mass emissions requires three conditions to be satisfied: 2.1.1. the vehicle exhaust gases must be continuously diluted with ambient air under specified conditions;
Le principe du prélèvement à dilution variable pour la mesure des émissions massiques exige que trois conditions soient remplies: 2.1.1. Les gaz d'échappement du véhicule doivent être dilués de façon continue avec l'air ambiant dans des conditions déterminées.

2.3.4. the pipe conducting the exhaust gases must include a corrosion test zone at least 30 mm long ; this zone must be situated directly downstream of the heat exchanger. It must remain uncovered and be easily accessible; 2.3.4.1. the wall of this zone must not be thicker than the pipes for the exhaust gases situated inside the heat exchanger and the materials and surface properties of this section must be comparable with those of these pipes;
2.3.4. le tuyau d'échappement doit comporter une zone témoin de corrosion. Cette zone, d'une longueur d'au moins 30 millimètres, doit se trouver directement après la sortie du tuyau de l'échangeur de chaleur et être toujours découverte et d'accès facile; 2.3.4.1. l'épaisseur de la paroi de cette zone ne doit pas être supérieure à celle des tuyaux de conduite des gaz d'échappement placés à l'intérieur de l'échangeur de chaleur. Les matériaux et les propriétés de la surface de cette zone doivent être équivalents à ceux de ces tuyaux;