Traduction de «extended range fuel tank » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

extended range fuel tank
réservoir de carburant de grande autonomie

extended range fuel system
système carburant grande autonomie [ circuit de carburant de grande autonomie ]

long range fuel tank
réservoir long rayon d'action [ réservoir grand rayon d'action ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The fuel tank volume is within a range of ±10 %.
Le volume du réservoir de carburant se situe dans une fourchette de ±10 %.

Two of the PAL aircraft are capable of flying for 6.5 hours, while one has longer-range fuel tanks and can fly missions lasting 7.5 hours.
Deux de ces avions peuvent tenir l’air pendant 6,5 heures. Le troisième est doté de réservoirs de grande capacité lui permettant de voler lors de missions pouvant durer 7,5 heures.

Two of the PAL aircraft are capable of flying for 6.5 hours, while one has longer-range fuel tanks and can fly missions of about 7.5 hours.
Deux des avions de PAL sont capables de voler pendant 6,5 heures, alors qu’un autre a des réservoirs qui lui donnent un plus long rayon d’action, ce qui lui permet d’effectuer des missions d’environ 7,5 heures.

8.2. The inducement system shall activate at the latest when the level of reagent in the tank reaches a level equivalent to the average driving range of the vehicle with a complete tank of fuel.
8.2. Le système d’incitation doit s’activer au plus tard lorsque le niveau du réservoir de réactif descend sous le niveau correspondant à la distance susceptible d’être parcourue avec un réservoir de carburant plein.

(c) when operating in IFR flight, except when complying with the Safety Criteria for Approval of Extended Range Twin-engine Operations (ETOPS) Manual, carries sufficient fuel to allow the aircraft
c) utilisé en vol IFR, sauf lorsqu’il est conforme au Manuel des critères de sécurité pour l’approbation des opérations de bimoteurs avec distance de vol prolongée (ETOPS), ne transporte une quantité suffisante de carburant pour permettre :

We keep hearing the mantra that they are responsible corporate citizens, that business has our best interests at heart, but when we see an audit that found a number of safety defects, a significantly high rate, 54% to be exact, on locomotives with problems ranging from brake air defects to too much oil accumulated on locomotives and fuel tanks, we know that corners are being cut and public and worker safety is at risk.
Nous entendons constamment dire qu’il s’agit d’une entreprise socialement responsable, qu’elle a notre intérêt à coeur, mais quand une vérification révèle un certain nombre de manquements à la sécurité, un taux très élevé – 54 p. 100 pour être exact – de locomotives présentant divers problèmes, depuis des aérofreins défectueux jusqu’à des accumulations excessives d’huile sur les locomotives et les réservoirs à combustible, on ne peut que présumer qu’on cherche à aller au plus vite et que la sécurité du public et des travailleurs s’en trouve compromise.

To introduce new provisions on plastic tanks for passenger cars, to extend their scope to tanks for gaseous fuels, and to simplify the procedure for adapting the Directive to technical progress.
La présente directive vise à introduire des dispositions concernant les réservoirs en plastique destinés aux voitures particulières, de même qu’à étendre le champ d'application aux réservoirs de carburant gazeux et à simplifier la procédure d'adaptation au progrès technique.

6.4. The rear edge of any filler cap located on the upper surface of the fuel tank and thus likely to be struck by the rider in a collision shall not extend more than 15 mm above the underlying surface; any connection with the underlying surface shall be smooth or perceptibly spherical. If the 15 mm requirement cannot be met other measures - such as a protective device located behind the filler neck - must be provided (see, for example, the following sketch).
6.4. Les bouchons de remplissage placés sur la surface supérieure du réservoir de carburant et donc susceptibles d'être heurtés par le conducteur lors d'une collision ne doivent pas faire saillie, sur le bord arrière, de plus de 15 mm au-dessus de la surface sous-jacente; leurs raccords à la surface sous-jacente doivent être nivelés ou sensiblement sphériques. Si la prescription de 15 mm ne peut pas être respectée, d'autres mesures - telles qu'une protection située derrière le col de remplissage - doivent être prévues (voir, par exemple, le croquis ci-après).

In the event of a natural disaster, the smart ship can be quickly transformed to carry a whole range of vehicles such as trucks and ambulances, building materials and equipment, water tanks, fuel tanks and bridgelayers.
En cas de désastre naturel, le «smart ship» peut être rapidement adapté pour transporter un éventail de véhicules comme des camions, des ambulances, des matériaux et de l'équipement de construction, des réservoirs d'eau, de carburant et des poseurs de ponts.