Traduction de «feeder port » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

feeder port
port de collecte

feeder tube adjusting | feeder tubes installing | adjust feeder tubes | installing of feeder tubes
régler des tubes d’alimentation

handle waste vibration feeder | utilise waste vibration feeder | operate scrap vibratory feeder | run waste vibration feeder
utiliser une goulotte d’alimentation vibrante pour des rebuts

handle vibratory feeder in food production | work vibratory feeder in food production | operate vibratory feeder in food production | utilise vibratory feeder in food production
faire fonctionner une goulotte d’alimentation vibrante

bowl | feeder boot | feeder bowl | feeder nose | feeder spout | nose | spout
cuvette d'AVANT corps

automatic milk feeder [ calf self feeder | suckle feeder | teat-type milk feeder | calf milk dispenser ]
nourrisseur-allaiteur

feeder nose | feeder spout | feeder bowl | feeder boot | bowl | spout | flow spout
cuvette d'avant-corps

demand feeder [ pendulum feeder | self feeder ]
distributeur à la demande [ nourrisseur à la demande | distributeur libre-service | nourrisseur à libre-service ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

It possibly goes from a small feeder vessel that is not in the major port of Jakarta to a small place, discharged by its own ship's gear, and again into the major port of Jakarta.
Il est possible que ce bateau décharge le conteneur dans un petit port autre que celui de Jakarta avec son propre matériel, puis l'expédie à Jakarta.

The follow up to the Container Security Initiative (CSI) EC/US Agreement concluded expanding customs co-operation to cover CSI and related matters in order to cover transport security aspects The EC and the US agreed to implement the recommendations elaborated by the Working Group and to continue work in the areas that need further deliberations (minimum CSI requirements for feeder ports; Joint Threat Assessment, a mechanism to exchange control information and a comparison of trade partnership programs on supply chain security) at the 6th meeting of the EC-US Joint Customs Cooperation Committee
Suivi de l’initiative sur la sécurité des conteneurs (ISC) L'accord CE/EU sur l'expansion de la coopération douanière a été signé; comprenant la sécurité des conteneurs ainsi que les affaires connexes, il permet de couvrir les aspects de sûreté des transports. La CE et les États-Unis ont convenu de mettre en œuvre les recommandations élaborées par le groupe de travail et de poursuivre les travaux dans certains secteurs (critères minimaux de l'ISC pour les ports de collecte; Évaluation conjointe des risques, mécanisme permettant d’échanger des informations de contrôle et une comparaison des programmes de partenariat commercial sur la sécurité d’approvisionnement) lors de la 6 réunion du Comité mixte de coopération douanière CE-États-Unis

9. Calls on the regional authorities concerned to implement a more multimodal transport policy to ensure that, in addition to motorways, more traffic goes by rail and internal waterways, to connect port areas effectively with the trans-European transport networks and to give ports more effective hinterland connections, in particular through the use of railways and inland waterways; calls, furthermore, on the Commission to make use of the 2010 mid-term review to release more resources to enable greater use to be made of intermediate ports by unloading cargoes in one or more feedering steps so as to reduce congestion in the main ports and their environs and bring the cargo as close as possible to the recipients; stresses, therefore, that it would be useful to diversify unloading points with a view to significantly reducing road traffic and addressing a recurrent congestion problem in the environs of the port zone; calls at the same time, during the planning of port facilities, for an in-depth evaluation of whether these unloading points, which are smaller and closer to the recipient, are nevertheless capable of handling a larger number of unloadings, partly in the light of their infrastructure and road network, so that the problem is not simply shifted to other port areas;
9. invite les collectivités territoriales concernées à mettre en œuvre une politique des transports davantage multimodale permettant le développement du transport par rail et par voie navigable, parallèlement aux autoroutes, ainsi que la connexion effective des zones portuaires aux réseaux transeuropéens de transport et une connexion plus effective des ports avec l'arrière-pays, à travers notamment l'utilisation du rail et des voies maritimes intérieures et de plus, invite la Commission à tirer parti de la révision à mi-parcours, en 2010, pour dégager davantage de moyens permettant une utilisation plus importante des ports intermédiaires, par le déchargement des cargaisons en une ou plusieurs étapes d’éclatement dans le but de désengorger les ports principaux et leur périphérie et ce, en allant au plus proche des destinataires ; insiste alors sur l’utilité d’une meilleure diversification des points de déchargement dans le but de diminuer de façon significative le trafic routier et de répondre à un problème récurrent d’encombrement des environs de la zone portuaire ; demande dans le même temps et lors de la planification des aménagements portuaires, d’évaluer précisément si ces points de déchargement plus petits et plus proches du destinataire sont néanmoins prêts à accueillir un nombre de déchargements plus importants également au niveau de leurs infrastructures et axes routiers pour ne pas assister à un phénomène de glissement du problème vers d’autres zones portuaires;

Feeder services are services by which a carrier unloads goods from a vessel that has sailed from a point of departure in order to transfer the same goods on to another vessel which continues the journey to a port of destination.
Les services de collecte consistent à décharger sur un navire de charge les marchandises d'un navire en provenance d'un port de départ pour les transférer à bord d'un autre navire qui poursuit le voyage jusqu'au port de destination.

Operating very large containerships with a capacity of up to 8.000 TEU (Twenty Feet Equivalent Unit, i.e. a standard container) between major hubs requires supporting "feeder" services which use smaller containerships with a capacity between 200 and 2.500 TEU to connect minor ports.
L'exploitation de très grands porte-conteneurs d'une capacité allant jusqu'à 8.000 EVP (unité d'équivalent vingt pieds, qui correspond à un conteneur normalisé) entre des plates-formes portuaires majeures exige l'existence de services "de collecte" faisant appel à des porte-conteneurs d'une capacité plus réduite (entre 200 et 2.500 EVP) pour assurer la liaison avec des ports plus petits.

Whereas of goods from a port in another Member State or in a third country to a continental port in Spain where they are transhipped on a vessel of the same company to be carried on the other mainland ports in Spain or vice versa (feeder services) should, however, not benefit from any such derogation, in order not to hinder an optimal operation of deep sea services by Community carriers between Spain and other countries, and should be completely free for other Member States' shipowners as defined in Article 1 of Regulation (EEC) No 3577/92;
considérant que le transport de marchandises d'un port d'un autre État membre ou d'un pays tiers vers un port continental espagnol où elles sont transbordées sur un navire de la même compagnie pour être acheminées vers d'autres ports continentaux espagnols ou vice versa (services de rabattement) ne devrait toutefois pas bénéficier d'une telle dérogation afin de ne pas faire obstacle à une exploitation optimale des services maritimes assurés par des compagnies communautaires entre l'Espagne et d'autres pays et que cette forme de transport devrait être librement accessible aux armateurs des autres États membres visés à l'article 1er du règlement (CEE) n° 3577/92;

In cases where the feedering consist in pre- or onward transportation between two ports of the same Member State X of cargo (a) with destination in a Member State Y or in a third country, or (b) coming from a Member State Y or a third country, Member State X could reserve such feeder services for Union-flagged vessels.
Dans le cas où le service de collecte consiste en un pré- ou un post-acheminement de marchandises entre deux ports d'un même État membre X, a) à destination d'un État membre Y ou d'un pays tiers, ou b) en provenance d'un État membre Y ou d'un pays tiers, l'État membre X aurait la faculté de réserver la prestation de ces services à des navires battant le pavillon d'un pays de l'Union.

Feeder services (also known as relay of international cargo) are services by which a carrier unloads goods from a vessel that has sailed from a point of departure in order to transfer the same goods on to another vessel which continues the journey to a port of destination.
Les services de collecte, ou feedering, consistent à décharger sur un navire de charge les marchandises d'un navire en provenance d'un port de départ pour les transférer à bord d'un autre navire qui poursuit le voyage jusqu'au port de destination.

The downside could ultimately result in the port being relegated to feeder port status, serving the maritime marketplace only.
Si nous ratons cette occasion, le port sera éventuellement relégué au statut de port d'approvisionnement pour le seul marché des Maritimes.

Others could better judge the impact that becoming a feeder port would have on Halifax, Nova Scotia, and even on the Canadian economies. However, the number of jobs lost in our industry at Halifax alone would be in the thousands.
D'autres sont mieux placés que nous pour juger des répercussions négatives que cette réduction à la fonction de port d'approvisionnement aurait sur l'économie de Halifax, de la Nouvelle-Écosse et même de l'économie canadienne; par contre, nous sommes en mesure d'affirmer que les pertes d'emploi qui en résulteraient pour notre industrie à Halifax seulement se compteraient par milliers.