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Axle ratio
Crown and pinion
Crown wheel and pinion
Drive gear and pinion
Dual ratio final drive
Engine-alternator drive ratio
Final drive
Final drive ratio
Final-drive ratio
Ring and pinion
Two-speed final drive
Worm final drive
Worm gear final drive
Worm reductor

Vertaling van "final-drive ratio " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE










two-speed final drive [ dual ratio final drive ]

couple à deux rapports


worm reductor | worm final drive | worm gear final drive

couple à vis sans fin


ring and pinion | drive gear and pinion | crown wheel and pinion | crown and pinion | final drive

couple conique | couple final | couple conique de pont


engine-alternator drive ratio

rapport moteur-alternateur
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Final drive ratio(s) (ratio of gearbox output shaft to driven wheel revolutions)

Rapport (s) de pont (rapport entre la vitesse de rotation de l’arbre de sortie et la vitesse de rotation des roues motrices)


overall gear ratio in highest gear (primary gear ratio × secondary gear ratio in the highest speed × final drive ratio) ≥ 6,0 and

rapport total de transmission dans la plus grande vitesse (rapport primaire de transmission × rapport secondaire de transmission dans la plus grande vitesse × rapport de pont) ≥ 6,0 et


overall gear ratio in highest gear (primary gear ratio × secondary gear ratio in the highest speed × final drive ratio) ≥ 7,5 and

rapport total de transmission dans la plus grande vitesse (rapport primaire de transmission × rapport secondaire de transmission dans la plus grande vitesse × rapport de pont) ≥ 7,5 et


overall gear ratio in highest gear (primary gear ratio × secondary gear ratio in the highest speed × final drive ratio) ≥ 6,0 and

rapport total de transmission dans la plus grande vitesse (rapport primaire de transmission × rapport secondaire de transmission dans la plus grande vitesse × rapport de pont) ≥ 6,0 et


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overall gear ratio in highest gear (primary gear ratio × secondary gear ratio in the highest speed × final drive ratio) ≥ 7,5 and

rapport total de transmission dans la plus grande vitesse (rapport primaire de transmission × rapport secondaire de transmission dans la plus grande vitesse × rapport de pont) ≥ 7,5 et


(10) minimum overall gear ratio in the highest gear (primary ratio * gear ratio * final drive ratio) of 6,0;

(10) valeur minimale du rapport global de transmission, dans le rapport le plus élevé (rapport de transmission primaire × rapport de transmission × rapport du couple conique): 6,0.


(11) minimum overall gear ratio in the highest gear (primary ratio * gear ratio * final drive ratio) of 7,5;

(11) valeur minimale du rapport global de transmission, dans le rapport le plus élevé (rapport de transmission primaire × rapport de transmission × rapport du couple conique): 7,5.


(7) minimum overall gear ratio in the highest gear (primary ratio * gear ratio * final drive ratio) of 6,0;

7) rapport total de transmission dans la plus grande vitesse (rapport primaire * rapport de vitesse * rapport de pont) de 6,0 au minimum;


(8) minimum overall gear ratio in the highest gear (primary ratio * gear ratio * final drive ratio) of 7,5;

8) rapport total de transmission dans la plus grande vitesse (rapport primaire * rapport de vitesse * rapport de pont) de 7,5 au minimum;


GearInternal gearbox ratios (ratios of engine to gearbox output shaft revolutions) Final drive ratio(s) (ratio of gearbox output shaft to driven wheel revolutions Total gear ratios Maximum for CVT (1) 123 . Minimum for CVT (1) Reverse (1) Continuously variable transmission.

Combinaison de vitesseRapports de boîte (rapport entre le régime du moteur et la vitesse de rotation de l'arbre de sortieRapports de pont (rapport entre la vitesse de rotation de l'arbre de sortie et la vitesse de rotation des roues motrices)Démultiplication totaleMaximum variateur (1)123 .Minimum variateur (1)Marche arrière(1) Variation continue.




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'final-drive ratio' ->

Date index: 2022-04-04
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