Vertaling van "first working orthogonal clearance " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

first working orthogonal clearance
angle de dépouille orthogonal de la facette de la face de dépouille en travail

first tool orthogonal clearance
angle de dépouille orthogonal de la facette de la face de dépouille de l'outil

working orthogonal clearance
dépouille orthogonale en travail

first working orthogonal wedge angle
angle de taillant orthogonal des facettes en travail

working orthogonal clearance
dépouille orthogonal en travail

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

From the experience gained from the first financial clearance of accounts the Commission proposed several amendments to the "model of certification report" and provided further guidance in respect of the audit work to be done to meet generally accepted audit standards in the framework of the certification of accounts.
Se basant sur l'expérience acquise lors du premier apurement des comptes, la Commission a proposé plusieurs modifications au « modèle de rapport de certification » et a complété les lignes directrices concernant les travaux d'audit à effectuer en vue de répondre aux normes d'audit généralement acceptées dans le cadre de la certification des comptes.

Since signing the Convention, Canada has contributed significantly to its implementation, both financially with a contribution of $1,000,000 to Lao PDR for clearance of cluster munitions as well as intellectually, with the development of the Convention's 2011 work plan which was adopted at the First Meeting of States Parties in Vientiane.
Depuis sa signature, le Canada contribue généreusement à la mise en œuvre de la Convention, tant sur le plan financier, ayant accordé une contribution de 1 million de dollars à la RDP lao pour l'élimination d'armes à sous-munitions, qu'intellectuel, ayant dressé le plan de travail 2011 relatif à la Convention qui a été adopté à la Première Conférence des États Parties, à Vientiane.

(Return tabled) Question No. 864 Ms. Kirsty Duncan: With respect to mental health and suicide in the Canadian Forces (CF), including regular forces, reservists and veterans, as well as among Royal Canadian Mounted Police (RCMP) veterans: (a) what does history and research show from the First World War (WWI) and the Second World War (WWII), regarding the percentage of Canadian veterans who suffered some degree of Post Traumatic Stress Disorder (PTSD) and how it might have impacted their ability to (i) hold down jobs, (ii) maintain relationships, (iii) overcome substance abuse, (iv) maintain their will to live; (b) how are suicides tracked for CF regular forces, reservists and veterans, including RCMP veterans, (i) has the tracking method changed over time (from 2000 onwards) for any of these groups, including name changes (e.g., suicide versus sudden death) and, if so, how, why and when, (ii) how are suicides tracked among veterans who may not be known to Veterans Affairs Canada (VAC) and who may be under other types of care (e.g., in hospitals) or in homeless shelters, prisons, etc.; (c) what are the identified gaps in tracking for each of the identified groups and, for each gap, what action items (i) are planned (including predicted start and completion dates, and necessary funding), (ii) are being implemented (including predicted completion date and necessary funding), (iii) have been completed to address the problem; (d) how are suicides investigated for each identified group today and, for each group, for the years 1990 to the present (or years available), (i) what percentage of victims were known to either the Department of National Defense (DND) or VAC prior to the suicide, or to the medical, social-aid or prison system, (ii) what percentage had attempted suicide before, (iii) what percentage suffered from an identified Operational Stress Injury (OSI), including PTSD, anxiety, depression or substance abuse, (iv) what percentage suffered from acquired brain ...
(Le document est déposé) Question n 864 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne la santé mentale et le suicide dans les Forces canadiennes (FC), tant dans la Force régulière, la Réserve que chez les anciens combattants, y compris les anciens membres de la Gendarmerie royale du Canada (GRC): a) que nous apprennent l’histoire et la recherche faite après les Première et Deuxième Guerres mondiales d'une part sur le pourcentage de nos anciens combattants qui ont souffert à un degré ou à un autre du syndrome de stress post-traumatique (SSPT) et d'autre part sur l’influence que le syndrome a pu avoir sur leur aptitude (i) à garder un emploi, (ii) à entretenir des relations humaines, (iii) à se libérer de la dépendance aux toxicomanies, (iv) à garder la volonté de vivre; b) comment comptabilise-t-on les suicides dans chacun des groupes précités, soit la Force régulière et la Réserve des FC et les anciens combattants, y compris ceux de la GRC, (i) la façon de faire a-t-elle changé avec le temps (depuis l’an 2000) dans l'un ou l’autre de ces groupes, par exemple en appelant différemment la cause du décès (suicide par opposition à mort subite) et, si c'est le cas, comment, pourquoi et quand, (ii) comment comptabilise-t-on le suicide des anciens combattants qui ne sont pas connus d’Anciens Combattants Canada (ACC) et qui peuvent recevoir d’autres types de soins (par ex., dans des hôpitaux, des refuges pour sans-abri ou des pénitenciers, etc.); c) quelles lacunes la comptabilisation des suicides dans chacun des groupes précités présente-t-elle et, pour chacune d’elles, (i) quelles mesures correctives prévoit-on prendre (y compris les dates prévues de commencement et de fin de chaque mesure et le financement nécessaire), (ii) pendant combien de temps prévoit-on les prendre (y compris la date prévue de fin et le financement nécessaire), (iii) quelles mesures correctives a-t-on cessé de prendre; d) comment enquête-t-on de nos jours sur les suicides dans chacun des groupes précités ...

While these kinds of pre-clearance activities already take place with American officials working in Canadian airports, the Peace Bridge pilot would have been a first and significant step to ease congestion at land border crossings.
Bien qu'il y ait déjà dans les aéroports canadiens des agents américains qui effectuent le prédédouanement des passagers, le projet-pilote du pont Peace aurait constitué une importante première étape pour réduire la congestion aux passages frontaliers terrestres.

As far as the Commission is concerned, we are doing our best to solve the problems posed by cluster munitions by working in two main areas. The first that I will mention is mine clearance operations.
Pour ce qui concerne la Commission, nous nous efforçons de remédier aux problèmes posés par les bombes à fragmentation et ceci essentiellement dans deux domaines: je citerai en premier lieu les opérations de déminage.

117. Welcomes the success of the hearing held to follow up the recommendations made by the first temporary committee in 1997; recalls that the background to the setting-up of the temporary committee was the introduction of the internal market and the need for rapid and effective customs clearance and an effective transit system to ensure the correct payment of VAT and customs duties, and that Parliament and the Council, as a result of the work of the committee of inquiry, called on the Commission to review the Community's transit system and implement the New Computerised Transit System (NCTS);
117. se félicite du succès de l'audition qui fut organisée sur la base des recommandations formulées par la première commission provisoire en 1997; rappelle que la création de cette commission temporaire avait été dictée par certains objectifs - la réalisation du marché intérieur, la nécessité d'un dédouanement rapide et efficace et la mise en place d'un système de transit efficace pour garantir le versement correct de la TVA et des droits de douane - et que, suite aux conclusions de la commission d'enquête, le Parlement et le Conseil avaient demandé à la Commission de procéder à une révision du système de transit communautaire et de mettre en place un nouveau système de transit informatisé ("NSTI");

8. Calls on the Commission to cofinance practical projects from all three subject areas in the context of the new Association and Reconstruction Programme for the five countries of the Western Balkans (CARA), under the PHARE programme and exploiting Interreg; not only should regional economic projects be promoted, but particular attention should also be devoted to projects in the first subject area - democratisation and promotion of civil society as well as the third - regional disarmament, mine-clearance, improving police work and anti-corruption measures;
8. invite la Commission à cofinancer, dans le cadre du nouveau programme d'association et de reconstruction à élaborer pour les cinq pays des Balkans occidentaux (CARA), du programme PHARE ainsi que de l'initiative Interreg, des projets concrets des trois groupes de travail; à cet égard il convient non seulement de favoriser des projets économiques régionaux mais également d'accorder une attention particulière à des projets du premier groupe de travail relatifs à la démocratisation et à la promotion de la société civile ainsi que du troisième groupe de travail, relatifs au désarmement, au déminage, à l'amélioration du travail des forces de police et aux mesures de lutte contre la corruption;

The European Council notes that the Commission has estimated as a working assumption that the rate of clearance should be 45%, 25%, 20% and 10% in each of the first four years of the new financial perspective.
Le Conseil européen note que la Commission a estimé, à titre d'hypothèse de travail, que le taux de liquidation serait de 45 %, 25 %, 20 % et 10 % au cours de chacune des quatre premières années couvertes par les nouvelles perspectives financières.

The first five years would be devoted to carrying out the work needed to establish the network, while the second stage would involve bringing clearance and the loading gauge up to the minimum standard needed to take containers and swap bodies standardized at European level (see list of priorities attached).
La première étape de cinq ans consisterait en l'achèvement des travaux nécessaires à la réalisation du réseau. La seconde étape consisterait à mettre le réseau au gabarit minimum afin qu'il puisse autoriser le passage des conteneurs et des caisses mobiles standardisées au niveau européen (voir la liste des priorités en annexe).