Vertaling van "flow indicating unit " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

flow indicating unit
voyant de limite de débit

flow indicating unit
dispositif indicateur de débit

fuel flow indicator | fuel flow rate indicator
indicateur de débit de carburant

flowmeter [ flow-meter | flow indicator | fluid meter | flow-measuring device | flow meter | flow gauge ]
débitmètre [ indicateur de débit | débitomètre | fluxmètre ]

Central Air Traffic Flow Management Unit | central flow management unit | CFMU [Abbr.]
centre de contrôle du trafic aérien | Unité centrale de gestion du trafic

fuel flow rate indicating unit
dispositif de signalisation du débit carburant

fuel flowmeter indicator [ fuel flow indicator ]
indicateur de débit carburant

fuel control unit | FCU | fuel flow regulator | fuel control assembly | fuel flow control unit
régulateur de débit | contrôleur de débit | régulateur carburant

fuel flow indicating system
système d'indication de débit carburant

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The microeconomic indicators are: average unit prices, unit cost, labour costs, profitability, cash flow, investments, return on investments, and ability to raise capital.
Les indicateurs microéconomiques sont les suivants: prix unitaires moyens, coût unitaire, coûts de la main-d'œuvre, rentabilité, flux de liquidités, investissements, rendement des investissements et aptitude à mobiliser des capitaux.

The microeconomic indicators analysed are: average unit prices, unit cost, labour costs, inventories, profitability, cash flow, investments, return on investments, and ability to raise capital.
Les facteurs microéconomiques analysés sont les prix unitaires moyens, le coût unitaire, les coûts de la main-d'œuvre, les stocks, la rentabilité, les flux de liquidités, les investissements, le rendement des investissements et l'aptitude à mobiliser des capitaux.

The microeconomic indicators are: average unit prices, unit cost, labour costs, inventories, profitability, cash flow, investments, return on investments, and ability to raise capital.
Les facteurs microéconomiques sont les suivants: prix unitaires moyens, coût unitaire, coûts de la main-d'œuvre, stocks, rentabilité, flux de liquidités, investissements, rendement des investissements et aptitude à mobiliser des capitaux.

For the purpose of the injury analysis, the economic situation of the Union industry is assessed on the basis of such indicators as production, production capacity, capacity utilisation, sales volume, market share and growth, employment, productivity, magnitude of actual dumping margin and recovery from past dumping, average unit prices, unit cost, profitability, cash flow, investments, return on investments and ability to raise capital, stocks and labour costs.
Aux fins de l'analyse du préjudice, la situation économique de l'industrie de l'Union est évaluée sur la base d'indicateurs tels que la production, les capacités de production, l'utilisation des capacités, le volume des ventes, la part de marché et la croissance, l'emploi, la productivité, l'importance de la marge de dumping effective et le rétablissement à la suite de pratiques de dumping antérieures, les prix unitaires moyens, le coût unitaire, la rentabilité, les flux de liquidités, les investissements, le rendement des investissements et l'aptitude à mobiliser les capitaux, les stocks et le coût de la main-d'œuvre.

My second question is this. When you talk about the issue of official flows of dollars into financial and development assistance—and I'll come to the question of debt in a moment, but on the official flows—could you indicate what is the financial commitment and support by the United States, Norway, Sweden, Denmark, Germany, and Japan?
Ma deuxième question est la suivante: lorsque vous parlez de l'aide financière officielle et de l'aide au développement, et je vais venir à la question de la dette dans un instant, mais en ce qui concerne l'aide officielle—pourriez-vous nous dire quel est l'engagement et le soutien financier des États-Unis, de la Norvège, de la Suède, du Danemark, de l'Allemagne et du Japon?

As I indicated earlier, if this is left unchecked, the situation could result in direct investment flowing elsewhere, most notably to the United States.
Comme je l'ai indiqué plus tôt, la situation, si rien n'est fait, fera en sorte que l'investissement étranger direct aille ailleurs, plus vraisemblablement aux États-Unis.

The American assessments, let's say, of drugs coming into the United States have indicated that drugs are a global problem, and drugs just as easily flow into Canada as they do going south.
Les évaluations américaines de l'entrée de drogues aux États-Unis révélaient que la drogue était un problème mondial et qu'elle entrait aussi facilement au Canada qu'aux États-Unis.

Units are to be indicated as ‘fixed’ if the unit can not change its volumetric flow rate, ‧staged‧ if the volumetric flow rate is changed or varied in series of not more than two steps, or ‧variable‧ if the volumetric flow rate is changed or varied in series of three or more steps;
Les unités portent l'indication «constante» si le débit volumétrique d'air de l'unité n'est pas variable, «par paliers» si deux niveaux de variation maximum sont possibles, ou «variable» si au moins trois niveaux de variation sont possibles;

setting up a group of contact points with the Member States and industry to identify and deal permanently with the obstacles preventing faster development of freight transport logistics (“bottlenecks exercise”); improving effectiveness and interoperability in information technologies and communications so as to provide better tracking and tracing; building logistics terminals and improving their efficiency; optimising the use of infrastructure to meet the needs of advanced logistics (e.g. through the emergence of a dedicated rail freight network); improving the training and certification of logistics providers and other personnel involved in the management of logistics flows; harmonising transport documents; clarifying, and ensuring the harmonisation of, the different liability regimes in the multimodal chain; promoting multimodal transport solutions; devising methods and indicators for assessing logistics performance in Europe and introducing a label recognising logistics excellence in transport and the supply chain; researching and implementing common European standards for loading units to ensure a seamless flow of cargo.
Établir un groupe de points de contacts avec les Etats membres et l’industrie pour recenser et traiter en permanence les obstacles qui empêchent un développement plus rapide de la logistique du transport de marchandises (exercice « goulets d’étranglement ») ; Améliorer l’efficacité et l’interopérabilité dans le domaine des technologies de l’information et des communications pour assurer un meilleur suivi des produits; Créer des terminaux logistiques et améliorer leur efficacité ; Optimiser l’usage des infrastructures suivant les besoins d’une logistique avancée (par exemple à travers l’émergence d’un réseau de fret ferroviaire dédié) ; Améliorer la formation et la certification des logisticiens du transport comme des autres personnels impliqués dans la gestion des flux logistiques ; Harmoniser les documents relatifs aux transports ainsi que clarifier les différents régimes de responsabilité dans la chaîne multimodale et veiller à leur harmonisation ; Promouvoir les solutions de transport multimodal ; Définir des méthodologies et des indicateurs pour l’évaluation des performances de la logistique en Europe et créer un label de reconnaissance de l’excellence logistique dans les transports et la chaîne logistique ; Rechercher et mettre en œuvre des normes européennes communes pour les unités de chargement afin d’éviter la rupture des charges.

As you well know, 87% of our trade is with the United States, and I suspect that the disruptions caused on September 11 were merely an indication of the danger our own economy is in if interruptions to the normal flow of commerce between the United States and Canada occur.
Comme vous le savez, les échanges avec les États-Unis représentent 87 p. 100 de notre commerce international. Je soupçonne que les désordres causés le 11 septembre n'ont été qu'un léger aperçu du danger pour notre économie d'une interruption du commerce normal entre les États-Unis et le Canada.