Traduction de «fly-drive » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

fly-drive holiday [ fly-drive | fly-drive package ]
forfait avion-auto [ forfait avion plus voiture ]

fly-drive package
forfait avion-auto

fly driving wheel
roue entraîneuse de volant

flat bush for fly driving wheel
bouchon plat de roue entraîneuse de volant

nasal bot fly | Oestrus ovis | sheep botfly | sheep nose bot(fly) | sheep nose fly | sheep nostril fly | sheep(nasal)bot fly
oestre du mouton | Oestrus ovis

Dermatobia hominis | human bot fly | macaw worm fly | macaw-worm fly | torsalo | torsalo fly | tropical warble fly
berne | ver macaque

test flying systems | try out artist flying systems | test artist flying system | test artist flying systems
tester les systèmes de voltige d'artistes

central shoot fly | cholam fly | great millet stem maggot fly | sorghum shoot fly
mouche des semis | mouche des pousses de sorgho

flying splice unwind stand | flying butt splicer | flying splice unwind | flying splice stand
dérouleur automatisé | dérouleur automatique

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

For instance, we tend to perceive less risk with things that we are familiar with, or that we are in control of — for instance, driving a car — and a lot more risk with things we are less familiar with, like flying in a plane, although I suppose people here fly a lot more than an average Canadian.
Par exemple, nous avons tendance à accorder moins de risque aux choses qui nous sont familières ou que nous contrôlons — par exemple, conduire une voiture — et nous associons davantage de risques aux choses qui nous sont moins familières, comme prendre l'avion, même si je suppose que les gens ici présents volent beaucoup plus que la moyenne des Canadiens.

To demonstrate the cost of doing business in Canada, previous witnesses have already discussed the phenomenon of Canadians driving across the border to a U.S. airport in order to fly to a U.S. destination instead of flying from a Canadian airport.
Pour illustrer ce qu'il en coûte d'exploiter une compagnie au Canada, des témoins précédents ont déjà exposé le phénomène des Canadiens qui, pour se rendre aux États-Unis, traversent la frontière en voiture pour y prendre un vol intérieur plutôt que de partir d'un aéroport canadien.

Therefore I would ask the Commission – and if possible I want to be able to hand over some of my time to add to Astrid Lulling’s because she was very much the driving force behind this – whether it can draw together more money for research. Having talked to the professional beekeepers and others, we know there is some mystery as to why bees are dying, partly because their condition has been very poor in the last few years and they seem to be dying literally like flies.
Avant de céder si possible une partie de mon temps de parole à Astrid Lulling, qui a réellement été la force motrice de cette initiative, je voudrais donc demander à la Commission de dégager davantage de fonds pour la recherche dans ce domaine. Il ressort de mes discussions avec des apiculteurs professionnels et d’autres personnes concernées que nous ne savons pas pourquoi les abeilles meurent.

Having championed increased costs for air travellers through green taxes, we now have a proposed directive on airport charges which will inevitably drive up costs for the flying public.
Après avoir défendu l’augmentation des coûts pour les passagers aériens au moyen de taxes vertes, nous avons maintenant une proposition de directive relative aux redevances aéroportuaires qui va inévitablement faire augmenter les coûts pour les usagers des transports aériens.

If I want to fly to Strasbourg, I do not drive to Rome first because, due to competitive advantages, the flights there are cheaper than from Amsterdam.
Lorsque je veux prendre l’avion jusque Strasbourg, je ne roule pas d’abord jusque Rome parce que la concurrence rend ce vol plus intéressant que celui au départ d’Amsterdam.

This evening I will be driving back to Brussels and flying out tomorrow morning to learn about our host country and do some political work there.
Je retourne ce soir à Bruxelles et je prends dès demain matin un vol pour le Gabon pour mieux connaître le pays hôte et effectuer quelques travaux d'approche politique sur place.

It is precisely this obsession of Saddam Hussein’s which reveals the very risky naivety of Paragraph 3 of the joint resolution, because the lifting of the no-fly zone in the North of Iraq – remember this is the international guarantee for the Kurds against their arch enemy Saddam – will probably drive millions of Kurds to take flight once again.
C’est précisément cette obsession de Saddam Hussein qui démasque la naïveté fort risquée du paragraphe 3 de la résolution commune, car la suppression de la zone d'interdiction dans le nord de l’Irak, c’est-à-dire la garantie internationale donnée aux Kurdes contre l’ennemi juré que représente Saddam, contraindra sans doute des millions de Kurdes à prendre une nouvelle fois la fuite.

My estimate is that the diversion of air travel — Canadians driving into the U.S. or Americans flying to a U.S.-border airport and then driving across the borders, or people from Europe flying into the United States and then driving across the border — probably means we are losing somewhere between 3 million and 4 million passengers per year.
J'estime que le déroutement du transport aérien — je parle des Canadiens qui se rendent en voiture jusqu'aux États-Unis, des Américains qui se rendent en avion jusqu'à un aéroport américain situé près de la frontière puis qui traversent en voiture, ou des Européens qui font la même chose — nous fait perdre trois ou quatre millions de passagers par année.

It's much easier for me to fly here to Ottawa or to drive across the border — I have a home in northern Michigan — than it is to fly anywhere else in the world.
Il est beaucoup plus facile pour moi de venir ici à Ottawa, en avion, ou de traverser la frontière en automobile — je possède une maison dans le Nord du Michigan — que de me rendre dans un autre pays par avion.

It's fine and all well and good to hope that everybody realizes that maybe they're too tired or not quite fit to fly an aircraft, but if that were the case we wouldn't have truckers driving when they're tired or any of us driving home when we're a little tired; we wouldn't have numerous situations like that in the workplace.
C'est très bien d'espérer que tout le monde va savoir quand s'arrêter parce que l'on est trop fatigué et pas en état de piloter un avion, mais, si c'était le cas, il n'y aurait pas de conducteurs de camions qui conduiraient quand ils sont fatigués ni de particuliers comme nous qui rentreraient chez eux trop fatigués pour conduire; ce genre de problèmes ne se poseraient pas.