According to the National Energy Board, the North accounts for only 0.3 per cent of Canada's population and energy use, but with a population of just over 115,000 people dispersed over 3.5 million square kilometres, the cost and logistics of energy distribution are obviously major issues.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Selon l'Office national de l'énergie, le Nord compte seulement pour environ 0,3 p. 100 de la population et de la consommation d'énergie au Canada, mais étant donné qu'il abrite une population d'un peu plus de 115 000 personnes dispersée sur 3,5 millions de kilomètres carrés, les coûts et la logistique de la distribution de l'énergie sont un problème majeur.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

We currently operate over 115,000 kilometres of transmission pipelines that move about 3.2 million barrels of oil every day, and 14.6 billion cubic feet of natural gas.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-03-03]

Nous exploitons plus de 115 000 kilomètres de pipelines qui assurent le transport d'environ 3,2 millions de barils de pétrole par jour et de 14,6 milliards de pieds cubes de gaz naturel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-03-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-03-03]

Even German cars, Mr Verheugen: the new Golf TDI 1900 is already on 115 grams per kilometre, so it really is possible in Germany too, and I think that we have to vigorously pursue that route further.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-13]

Même des voitures allemandes, Monsieur Verheugen: la nouvelle Golf TDI 1900 est déjà à 115 grammes par kilomètre, donc, c’est réellement possible en Allemagne aussi, et je pense que nous devons poursuivre vigoureusement sur cette voie.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-01-13]

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In Ontario, where I believe the maximum is 100 kilometres per hour on the highways, at one point it was 115 or 120 70 miles per hour in the old language and that was brought down.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-08]

En Ontario, je crois que la limite est de 100 km/h sur les autoroutes, et elle a déjà été de 115 ou 120—70 milles à l'heure dans l'ancien système—et elle a été réduite.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-08]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-10-08]

My bill will make sure that no car will be able to go over 115 kilometres per hour.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Mon projet de loi veillerait à ce qu'aucune automobile ne puisse dépasser les 115 km/h.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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I can easily understand that countries like Canada, with a population density of around 3 people per square kilometre, place fewer strictures on agriculture than the European Union where there are an average 115 people per square kilometre (EU-12: 145 per km²).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Je comprends que les exigences concernant l'agriculture soient plus limitées dans des pays comme le Canada dont la densité de population est de trois habitants au km2 que dans les pays de l'UE dont la densité moyenne est de 115 habitants au km2 (UE des 12 : 145 habitants au km2).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Date index: 2020-12-17