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Air conditioning compartment
Air conditioning service area
Air defense system
Anti-aircraft missile system
Corps Area Air Defense
Environmental control system service centre
Forward Area Air Defense System
SHORAD
Short-range air defense system
THAAD
Terminal High Altitude Area Defense System
Theater High Altitude Area Defense System
Theater High Altitude Area Defense weapon system

Traduction de «forward area air defense system » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
Forward Area Air Defense System

Forward Area Air Defense System


air defense system [ anti-aircraft missile system ]

système de défense antiaérienne




short-range air defense system | SHORAD

système de défense aérienne du champ de bataille


Terminal High Altitude Area Defense System | Theater High Altitude Area Defense System | Theater High Altitude Area Defense weapon system | THAAD [Abbr.]

Défense ponctuelle du théâtre à haute altitude | système de défense de zone du théâtre à haute altitude


air conditioning compartment | air conditioning service area | environmental control system service centre

compartiment conditionnement d'air
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
· Building on existing EU networks, the Commission will explore together with Member States the establishment of a civil-military cooperation group in the areas of a) detection technologies, and b) methods to counter improvised explosive devices, man-portable air defence systems (MANPADs) and other relevant threats, such as CBRNE threats.

· En s’appuyant sur les réseaux européens existants, la Commission étudiera avec les États membres la mise en place d’un groupe de coopération civilo-militaire dans les domaines a) des technologies de détection et b) des méthodes de protection contre les engins explosifs improvisés, des systèmes de défense antiaériens portables (MANPADS) et d’autres risques pertinents tels que les menaces NRBC-E.


In most cases livestock should have permanent access to open air areas for grazing and such open air areas should in principle be organised under an appropriate system of rotation.

Dans la majorité des situations, il convient que les animaux puissent accéder en permanence à des espaces de plein air dans lesquels ils peuvent brouter, ces espaces devant en principe être gérés selon un programme de rotation approprié.


In most cases, livestock should have permanent access to open air areas for grazing, weather conditions permitting, and such open air areas should in principle be organised under an appropriate system of rotation.

Dans la majorité des situations, il convient que les animaux puissent accéder en permanence, lorsque les conditions climatiques le permettent, à des espaces de plein air dans lesquels ils peuvent brouter, ces espaces devant en principe être gérés selon un programme de rotation approprié.


The permissible relationship between the braking rate TM/FM and the pressure pm shall lie within the areas shown on diagram 2 for all pressures between 20 and 750 kPa (in the case of compressed air braking system) and 350 and 13 300 kPa (in the case of hydraulic braking system)

Le rapport admissible entre le taux de freinage TM/FM et la pression pm doit se situer dans les zones indiquées sur le diagramme 2 pour toutes les pressions comprises entre 20 et 750 kPa (dans le cas d'un système de freinage à air comprimé) et entre 350 et 13 300 kPa (dans le cas d'un système de freinage hydraulique).


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The performance scheme should contribute to sustainable development of the air transport system by improving the overall efficiency of air navigation services across the key performance areas of safety, environment, capacity and cost-efficiency, in line with the Performance Framework of the European Air Traffic Management (ATM) Master Plan, while having due regard to the overriding safety objectives.

Le système de performance devrait contribuer au développement durable du système de transport aérien en améliorant l’efficacité globale des services de navigation aérienne dans les domaines de performance clés que sont la sécurité, l’environnement, la capacité et l’efficacité économique, conformément au cadre de performance du plan directeur européen de gestion du trafic aérien (plan directeur ATM européen), tout en tenant dûment compte des objectifs impératifs de sécurité.


The performance scheme should contribute to sustainable development of the air transport system by improving the overall efficiency of air navigation services across the key performance areas of safety, environment, capacity and cost-efficiency, in line with the Performance Framework of the European Air Traffic Management (ATM) Master Plan, while having due regard to the overriding safety objectives.

Le système de performance devrait contribuer au développement durable du système de transport aérien en améliorant l’efficacité globale des services de navigation aérienne dans les domaines de performance clés que sont la sécurité, l’environnement, la capacité et l’efficacité économique, conformément au cadre de performance du plan directeur européen de gestion du trafic aérien (plan directeur ATM européen), tout en tenant dûment compte des objectifs impératifs de sécurité.


The performance scheme should contribute to the sustainable development of the air transport system by improving overall efficiency of the air navigation services across the key performance areas of safety, environment, capacity and cost-efficiency, in consistency with those identified in the Performance Framework of the ATM Master Plan, all having regard to the overriding safety objectives.

Le système de performance devrait contribuer au développement durable du système de transport aérien en améliorant l’efficacité globale des services de navigation aérienne dans les domaines de performance clés que sont la sécurité, l’environnement, la capacité et l’efficacité économique, compatibles avec ceux recensés dans le cadre de performance du plan directeur ATM, le tout dans le respect des objectifs impératifs de sécurité.


The performance scheme should contribute to the sustainable development of the air transport system by improving overall efficiency of the air navigation services across the key performance areas of safety, environment, capacity and cost-efficiency, in consistency with those identified in the Performance Framework of the ATM Master Plan, all having regard to the overriding safety objectives.

Le système de performance devrait contribuer au développement durable du système de transport aérien en améliorant l’efficacité globale des services de navigation aérienne dans les domaines de performance clés que sont la sécurité, l’environnement, la capacité et l’efficacité économique, compatibles avec ceux recensés dans le cadre de performance du plan directeur ATM, le tout dans le respect des objectifs impératifs de sécurité.


4.REQUIREMENT FOR SEMI-TRAILERS 4.1.For semi-trailers fitted with compressed-air braking systems The permissible relationship between the braking rate TRPR and the pressure pm shall lie within two areas derived from diagrams 4 A and 4 B for the laden and unladen states of load.

4.PRESCRIPTIONS POUR LES SEMI-REMORQUES 4.1.Pour les semi-remorques équipées d'un système de freinage à air comprimé Le rapport admissible entre le taux de freinage TR PR et la pression pm doit se situer dans deux zones indiquées dans les diagrammes 4 A et 4 B pour les états en charge et à vide.


WHEREAS , ACCORDING TO THE SECOND SUBPARAGRAPH OF ARTICLE 5 ( 1 ) OF REGULATION N 158/66/EEC , QUALITY CONTROL OF FRUIT AND VEGETABLES MUST BE CARRIED OUT PREFERABLY PRIOR TO DISPATCH FROM THE PRODUCTION AREAS ; WHEREAS , WITHIN THE FRAMEWORK OF THE PROGRESSIVE ESTABLISHMENT OF A UNIFORM SYSTEM OF INSPECTION OF PRODUCTS IRRESPECTIVE OF THEIR DESTINATION WITHIN THE COMMUNITY , SPECIAL MEASURES SHOULD BE ADOPTED TO GIVE PRIORITY OF INSPECTION TO PRODUCTS DISPATCHED IN LARGE COMPLETE LOADS FROM A GIVEN FORWARDING AREA TO OTHER COMMUNITY AREAS ;

CONSIDERANT QUE , AUX TERMES DES DISPOSITIONS DE L'ARTICLE 5 PARAGRAPHE 1 ALINEA 2 DU REGLEMENT N 158/66/CEE , LE CONTROLE DE LA QUALITE DES FRUITS ET LEGUMES DOIT S'EFFECTUER DE PREFERENCE AVANT LE DEPART DES ZONES DE PRODUCTION ; QUE , DANS LE CADRE DE LA MISE EN PLACE PROGRESSIVE D'UN SYSTEME UNIFORME DE CONTROLE DES PRODUITS , QUEL QUE SOIT LE LIEU DE LEUR DESTINATION A L'INTERIEUR DE LA COMMUNAUTE , IL CONVIENT DE PREVOIR DES MESURES PARTICULIERES TENDANT A PERMETTRE UN CONTROLE PRIORITAIRE DES PRODUITS EXPEDIES EN CHARGEMENT COMPLET D'UNE CERTAINE IMPORTANCE , D'UNE ZONE D'EXPEDITION DETERMINEE VERS LES AUTRES ZONES DE LA COMMUNAUTE ;




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Date index: 2021-08-20
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