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Acute or subacute brain syndrome
Assuming Schedule from Intermediate Station
Confusional state
Form N
Infective psychosis
Organic reaction
Psycho-organic syndrome
Scheduled intercity transport
Stockholm Agreement

Vertaling van "from scheduled intercity " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE
scheduled intercity transport

transport interurbain régulier


Definition: An etiologically nonspecific organic cerebral syndrome characterized by concurrent disturbances of consciousness and attention, perception, thinking, memory, psychomotor behaviour, emotion, and the sleep-wake schedule. The duration is variable and the degree of severity ranges from mild to very severe. | acute or subacute:brain syndrome | confusional state (nonalcoholic) | infective psychosis | organic reaction | psycho-organic syndrome

Définition: Syndrome cérébral organique sans étiologie spécifique, caractérisé par la présence simultanée de perturbations de la conscience et de l'attention, de la perception, de l'idéation, de la mémoire, du comportement psychomoteur, des émotions, et du rythme veille-sommeil. La durée est variable et le degré de gravité varie de léger à très sévère. | état confusionnel (non alcoolique) | psychose infectieuse | réaction organique | syndrome:cérébral | psycho-organique | aigu(ë) ou subaigu(ë)


Agreement concerning specific stability requirements for ro-ro passenger ships undertaking regular scheduled international voyages between or to or from designated ports in North West Europe and the Baltic Sea | Stockholm Agreement

Accord de Stockholm | Accord sur les prescriptions spécifiques de stabilité applicables aux navires rouliers à passagers qui effectuent des voyages internationaux réguliers à heures fixes entre des ports désignés du nord-ouest de l'Europe et en mer Baltique ou à destination ou à partir de ces mêmes ports


Assuming Schedule from Intermediate Station [ Form N ]

Prise d'un horaire à partir d'une gare intermédiaire [ Modèle N ]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Transport Canada’s orientation document shows that revenues from scheduled intercity bus services were $236 million in 1999. Charter revenues for the same year were $305 million.

Le document d’orientation de Transports Canada indique que le transport par autocar à horaire fixe a généré des revenus de 236 millions de dollars en 1999; les revenus d’exploitation des autocars nolisés se sont élevés à 305 millions de dollars.


In our publication, we ask what the revenue stream is from all the industrial components, and that is what you have to look at to come up with the sector for the scheduled intercity bus.

Dans nos enquêtes, nous demandons quels sont les flux de revenu provenant de tous les secteurs de l'industrie, et c'est ce qu'il faut faire pour trouver le chiffre pour tout le secteur de l'autocar interurbain de lignes régulières.


The Chairman: In the annual report entitled ``Transportation in Canada 2000,'' it is noted that, over the years, the scheduled intercity bus service has faced an almost uninterrupted decline in passenger trips, from a peak of 30 million in 1982 to 10.3 million, in 1996.

La présidente: Dans le rapport annuel intitulé «Les transports au Canada, 2000», on fait remarquer qu'au fil des ans le nombre d'utilisateurs des services d'autocars interurbains réguliers n'a presque pas cessé de diminuer, passant d'un maximum de 30 millions de personnes en 1982 à 10,3 millions en 1996.




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'from scheduled intercity' ->

Date index: 2024-12-09
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