Traduction de «front wheel and articulated frame steer grader » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

front wheel and articulated frame steer grader
niveleuse à direction agissant sur les roues avant et sur le châssis articulé

double articulated frame steer grader
niveleuse à direction agissant sur les deux châssis articulés

front wheel and rear bogie steer grader
niveleuse à direction agissant sur les roues avant et le bogie arrière [ niveleuse à direction agissant sur les roues avant et le boggie arrière ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The steering function shall be performed by changing the direction of the wheels on the wheeled axle and/or by articulation of the front and rear part of the vehicle around a central vertical axis.
Le guidage s’effectue en changeant la direction des roues de l’essieu à roues et/ou par articulation des parties avant et arrière du véhicule autour d’un axe vertical central.

Steering by articulation of the front and rear part of the vehicle around a central vertical axis and by changing the direction of the wheels on the wheeled axle: yes/no/not applicable (4)
Changement de direction par articulation des parties avant et arrière du véhicule autour d'un axe vertical central et en faisant pivoter les roues de l'essieu directeur: oui/non/sans objet (4)

1.5.2. For trailers 1.5.2.1. Self-tracking equipment see item 1.5.1.4 above. 1.5.2.2. Articulated steering equipment in which the steering forces are produced by a change in direction of the towing vehicle and in which the movement of the steered trailer wheels is firmly linked to the relative angle between the longitudinal axis of the towing vehicle and that of the trailer; 1.5.2.3. Self-steering equipment in which the steering forces are produced by a change in direction of the towing vehicle and in which the movement of the steered trailer wheels is firmly linked to the relative angle between the longitudinal axis of the trailer frame or a load replacing it and the longitudinal axis of the sub-frame to which the axle(s) is (are) attached.
1.5.2. Pour les remorques 1.5.2.1. l'équipement d'autodirection voir le point 1.5.1.4. ci-dessus; 1.5.2.2. l'équipement de direction articulé, dans lequel les forces de direction sont produites par un changement de direction du véhicule tracteur et dans lequel le braquage des roues directrices de la remorque est directement lié à l'angle relatif entre l'axe longitudinal du véhicule tracteur et celui de la remorque; 1.5.2.3. l'équipement autodirecteur, dans lequel les forces de direction sont produites par un changement de direction du véhicule tracteur et dans lequel le braquage des roues directrices de la remorque est directement lié à l'angle relatif entre l'axe longitudinal du châssis de la remorque ou d'un chargement le remplaçant, et l'axe longitudinal du faux châssis auquel l'(les) essieu(x) est (sont) fixé(s).