We would love to have seen over the last few months not behind-the-scenes handshakes between various corporate leaders and transport ministers but a full-frontal public process, where the Minister of Transport plays his rightful role in brokering an agreement where the federal government could bring money to the table and challenge other Canadian institutions, a variety of corporate institutions and others, to bring money to the table and deal with this supposed lack of capital in that way.
Ces derniers mois, nous aurions aimé voir non seulement des poignées de main en coulisses entre divers chefs d'entreprises et ministres des Transports mais une consultation publique tous azimuts où le ministre des Transports joue son rôle de négociateur d'un accord où le gouvernement fédéral apporte de l'argent à la table et met au défi d'autres établissements canadiens—entreprises et autres—d'investir pour corriger cette prétendue pénurie de capitaux.
