Traduction de «fuel efficient then » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

fuel-efficient driving [ ecodriving | energy-efficient driving | efficient driving ]
écoconduite [ conduite écoénergétique | conduite éconergétique | conduite écologique ]

fuel-efficient vehicle | energy-efficient vehicle
véhicule écoénergétique | véhicule éconergétique

fuel-efficient driving | ecodriving | energy-efficient driving
écoconduite | conduite écoénergétique | conduite éconergétique

fuel-efficient vehicle [ energy-efficient vehicle ]
véhicule écoénergétique [ véhicule à haut rendement énergétique ]

fuel efficiency [ burner tip efficiency ]
rendement du combustible [ rendement à la pointe du brûleur | efficacité énergétique ]

to improve fuel efficiency
améliorer la consommation spécifique de carburant (des véhicules)

low pollution and fuel-efficient aircraft engine
moteur d'aéronef peu polluant et consommant peu de carburant

fuel efficient
à faible consommation de carburant | économe en carburant

fuel efficient stove
fourneau à bon rendement énergétique

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

So if there are no fuel-efficient vehicles in the marketplace, then how is it that 60% of Canadians found one and bought one, and only 28% of Americans?
Aux États-Unis, c'était 28 p. 100. S'il n'y a donc pas de véhicules à haut rendement énergétique sur le marché, comment se fait-il que 60 p. 100 des Canadiens en ont trouvé et acheté, par opposition à 28 p. 100 des Américains seulement?

What draws the question to mind is that while you're introducing a regulation on fuel efficiency to suggest, say, greater than 35 miles per gallon, as I think the Bush standard was, then we should worry about what fuel efficiency is coming in on Korean vehicles, for example, which is one of the developing countries, or China, with their $10,000 vehicle who knows what their fuel efficiency is going to be on that?
L'idée me vient à l'esprit parce que si nous adoptons un nouveau règlement sur l'efficacité du carburant, pour favoriser une efficacité supérieure à 35 milles par gallon, par exemple, soit la norme de Bush, il y aurait tout lieu de s'inquiéter de l'efficacité du carburant des futurs véhicules de la Corée, entre autres, qui fait partie des pays en développement, ou de la Chine, qui vend des véhicules 10 000 $.

Since then we have been working out a whole series of new proposals to begin to reply to the challenge of high and growing oil prices: on energy efficiency, on cars, on fuel quality, on renewable energy.
Depuis lors, nous avons établi toute une série de nouvelles propositions pour commencer à répondre au défi des prix élevés et croissants du pétrole: concernant l’efficacité énergétique, les voitures, la qualité des carburants et l’énergie renouvelable.

As a result, the most logical way by which the construction sector can lower its GHG emissions in a meaningful way is to improve the fuel efficiency of those off-road vehicles and equipment, and then to implement measures that will encourage construction firms to replace older, more polluting vehicles with these more fuel-efficient models.
Par conséquent, le moyen le plus logique pour réduire les émissions du secteur de la construction consiste à améliorer le rendement énergétique des véhicules et équipements lourds non routiers et, par la suite, à mettre en oeuvre des mesures qui inciteront les entreprises de construction à remplacer leurs anciens véhicules plus polluants par ces modèles à haut rendement énergétique.

On the subject of oil – dependence on OPEC is always a disadvantage in the light of the heated debate about Russia – I would say: if Europe manages to make economical, efficient cars on a pilot model and implement an aviation fuel tax for aviation gasoline, then we would gain more than with heated debates with OPEC on markets and export opportunities.
Concernant le pétrole: à la lumière du débat animé sur la Russie, être tributaire de l’OPEC est toujours un inconvénient. Ici, je dirais: si l’Europe parvient à construire des véhicules économiques et efficaces sur la base d’un modèle pilote et à appliquer une taxe sur les carburants aéronautiques, nous obtiendrions des avantages bien plus grands qu’en nous lançant dans un débat houleux avec l’OPEC sur les marchés et les possibilités d’exportation.

Our goals in this area are ambitious: we would like to transform the unsustainable, fossil fuel-based energy system into a sustainable one that draws on a variety of energy sources; we must improve energy efficiency, secure energy supplies, prevent climate change, and increase the competitiveness of European enterprises, first in the energy sector and then elsewhere.
Nos objectifs dans ce domaine sont ambitieux: nous voudrions transformer le système énergétique non durable fondé sur les combustibles fossiles en un système durable qui repose sur une variété de sources d’énergie; nous devons améliorer l’efficacité énergétique, garantir l’approvisionnement en énergie, prévenir le changement climatique et accroître la compétitivité des entreprises européennes, d’abord dans le secteur énergétique et ensuite dans d’autres domaines.

I always argued that if I put a small amount of fuel into the tank because the vehicle is very fuel efficient, then I produce less polluting elements into the atmosphere and thus I am doing my part as a citizen (1235) I purchased that vehicle new in the fall of 1992.
J'ai toujours prétendu que si je mettais une petite quantité d'essence dans le réservoir, parce que c'est un véhicule à haut rendement énergétique, je vais libérer moins d'éléments polluants dans l'atmosphère, ce qui est une manière d'accomplir mon devoir de citoyen (1235) J'ai acheté ce véhicule neuf à l'automne de 1992.

Mr. Nantais: Turning then to the next slide, Vehicle Fuel Efficiency, New Vehicles.
M. Nantais: Passons maintenant à la diapositive suivante, qui a trait à l'économie d'énergie des véhicules, des véhicules neufs.