Vertaling van "fuel injector setting pressure " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

fuel injector nozzle setting pressure [ fuel injector setting pressure ]
pression d'ouverture de réglage

fuel injector nozzle opening pressure [ fuel injector opening pressure | fuel opening pressure | fuel injector nozzle opening pressure | fuel injector opening pressure | nozzle opening pressure ]
pression d'ouverture de l'injecteur

fuel injector nozzle closing pressure [ fuel injector closing pressure ]
pression de fermeture de l'injecteur

low pressure fuel cock | low pressure fuel cock lever handle
robinet à basse pression

fuzzy fuel injector
système flou d'injection de carburant

electronic fuel injector
injecteur d'essence à dosage électronique

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Injectors: opening pressure : . kPa or characteristic diagram:
Injecteurs: pression d’ouverture : . kPa ou diagramme caractéristique:

· The putting on sale by the oil industry of a low vapour pressure petrol basestock – or a modification of the fuel quality directive to take into account the vapour pressure changes caused by the inclusion of low blends of ethanol in petrol.
· la commercialisation, par l'industrie pétrolière, d'une essence de base à faible pression de vapeur ou une modification de la directive sur la qualité des carburants pour prendre en compte les variations de la pression de vapeur dues à la présence de faibles concentrations d'éthanol dans l'essence.

If necessary, the exchange of parts that are directly related to the amount of fuel flow such as injector nozzles is allowed.
S’il y a lieu, les éléments influant directement sur le débit de carburant (buses d’injecteurs par exemple) pourront être remplacés.

Perhaps they will put a bigger catalyst on, but the general set-up of fuel injectors, computer-controlled vehicles, oxygen sensors and catalysts has been unchanged and is still basically the same in the low-emission vehicles and what they are calling ultra-low-emission vehicles, which are in the future for California.
Parfois on installe un plus gros convertisseur, mais le système général, injecteurs de carburant, ordinateurs de bord, détecteur d'oxygène et convertisseurs catalytiques, restent inchangés. Dans les véhicules à faibles émissions, c'est encore une fois la même chose, de même que dans les véhicules à émissions ultra faibles qui sont prévus pour plus tard en Californie.

In order to permit adaptation to the technical and scientific progress of Directive 98/70/EC, the power to adopt acts in accordance with Article 290 TFEU should be delegated to the Commission in respect of the addition of estimated typical and default values for biofuel pathways and the adaptation of the permitted analytical methods, relating to the fuel specifications, and of the vapour pressure waiver permitted for petrol containing bioethanol, as well as the establishment of greenhouse gas emission default values, as regards renewable liquid and gaseous transport fuels of non-biological origin and carbon capture and utilisation for transport purposes.
Afin de permettre l'adaptation de la directive 98/70/CE au progrès technique et scientifique, il convient de déléguer à la Commission le pouvoir d'adopter des actes conformément à l'article 290 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne en ce qui concerne l'ajout d'estimations de valeurs types et de valeurs par défaut pour les filières de production de biocarburants, ainsi que l'adaptation des méthodes analytiques autorisées, en relation avec les spécifications des carburants, et de la dérogation concernant la pression de vapeur autorisée pour l'essence contenant du bioéthanol, ainsi que l'établissement de valeurs par défaut pour les émissions de gaz à effet de serre, pour ce qui est des carburants liquides et gazeux renouvelables destinés au secteur du transport, d'origine non biologique, et du captage et de l'utilisation du dioxyde de carbone à des fins de transport.

1004. The owner or operator of a vessel, or the person responsible for its maintenance, shall ensure that the fuel system on the vessel is operated within the temperature and pressure parameters set out in the manufacturer’s recommendations and instructions.
1004. Le propriétaire d’un bâtiment, l’utilisateur de celui-ci ou la personne responsable de son entretien veille à ce que le système de combustion à bord soit utilisé conformément aux paramètres relatifs à la température et à la pression qui sont précisés dans les instructions et les recommandations du fabricant.

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32009L0030 - EN - Directive 2009/30/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 amending Directive 98/70/EC as regards the specification of petrol, diesel and gas-oil and introducing a mechanism to monitor and reduce greenhouse gas emissions and amending Council Directive 1999/32/EC as regards the specification of fuel used by inland waterway vessels and repealing Directive 93/12/EEC (Text with EEA relevance) - DIRECTIVE 2009/30/EC OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL // of 23 April 2009 // ENVIRONMENTAL SPECIFICATIONS FOR MARKET FUELS TO BE USED FOR VEHICLES EQUIPPED WITH POSITIVE-IGNITION ENGINES // ENVIRONMENTAL SPECIFICATIONS FOR MARKET FUELS TO BE USED FOR VEHICLES EQUIPPED WITH COMPRESSION IGNITION ENGINES // VAPOUR PRESSURE WAIVER PERMITTED FOR PETROL CONTAINING BIOETHANOL // RULES FOR CALCULATING LIFE CYCLE GREENHOUSE EMISSIONS FROM BIOFUELS
EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32009L0030 - EN - Directive 2009/30/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 modifiant la directive 98/70/CE en ce qui concerne les spécifications relatives à l’essence, au carburant diesel et aux gazoles ainsi que l’introduction d’un mécanisme permettant de surveiller et de réduire les émissions de gaz à effet de serre, modifiant la directive 1999/32/CE du Conseil en ce qui concerne les spécifications relatives aux carburants utilisés par les bateaux de navigation intérieure et abrogeant la directive 93/12/CEE (Texte présentant de l’intérêt pour l’EEE) - DIRECTIVE 2009/30/CE DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL // du 23 avril 2009 // SPÉCIFICATIONS ENVIRONNEMENTALES APPLICABLES AUX CARBURANTS SUR LE MARCHÉ DESTINÉS AUX VÉHICULES ÉQUIPÉS DE MOTEUR À ALLUMAGE COMMANDÉ // SPÉCIFICATIONS ENVIRONNEMENTALES APPLICABLES AUX CARBURANTS SUR LE MARCHÉ DESTINÉS AUX VÉHICULES ÉQUIPÉS DE MOTEUR À ALLUMAGE PAR COMPRESSION // DÉROGATION CONCERNANT LA PRESSION DE VAPEUR AUTORISÉE POUR L’ESSENCE CONTENANT DU BIOÉTHANOL // RÈGLES DE CALCUL DES ÉMISSIONS DE GAZ À EFFET DE SERRE PRODUITES PAR LES BIOCARBURANTS SUR L’ENSEMBLE DU CYCLE DE VIE

The operation, as initially notified, raised competition concerns on the main market for fuel assemblies in the European Economic Area (EEA), which is the market for fuel assemblies for power plants of the PWR (Pressurized Water Reactor) type.
L'opération, telle qu'elle avait été notifiée initialement, posait des problèmes de concurrence sur le principal marché des assemblages combustibles dans l'Espace économique européen (EEE), c'est-à-dire le marché des assemblages combustibles pour les centrales du type REP (réacteur à eau pressurisée).

Such measures could intend to relieve the pressure exerted by supply and demand of crude oil with a view to achieve a reasonable and stable price level, for instance fostering the use of alternative energy sources in order to reduce the long-term demand of motor fuel.
Ces mesures pourraient viser à atténuer la pression exercée par l'offre et la demande de pétrole brut en vue de parvenir à un niveau de prix raisonnable et stable, en encourageant, par exemple, l'utilisation des sources d'énergie alternatives, afin de diminuer la demande, à long terme de carburants.

Consequently, the priority activities will concern the conversion of coal into electricity by means of pressurized combustion and gasification techniques; the use of fuel cells; the reduction of polluting emissions, and in particular CO2; the development of new transport fuels; energy conservation in industry, buildings and transport, and the production, transport and storage of oil and gas.
Pour cette raison, les actions prioritaires concerneront la conversion du charbon en électricité grâce aux techniques de combustion pressurisée et de gazéification; l'utilisation des piles à combustibles; la réduction des émissions polluantes, et notamment du CO2; la mise au point de nouveaux carburants pour le transport; les économies d'énergie dans l'industrie, les bâtiments et les transports et enfin la production, le transport et le stockage d'hydrocarbures.