Vertaling van "future airline pilots america " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Future Aviation Professionals of America [ FAPA | Future Airline Pilots of America ]
Future Aviation Professionals of America [ FAPA | Future Airline Pilots of America ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

I would like to speak to you about the majority of the aviation community: flying smaller aircraft, vital for connecting this vast country together; feeding the large air carriers with passengers and freight; supplying our remote communities; training our future airline pilots; and providing personal transportation and recreation.
J'aimerais vous parler du gros du milieu de l'aviation: celui des exploitants de petits aéronefs, essentiels pour assurer les liens dans ce vaste pays; les exploitants qui alimentent les grands transporteurs aériens en passagers et en fret; ceux qui ravitaillent nos communautés éloignées; ceux qui forment nos futurs pilotes de ligne; et ceux qui assurent le transport de particuliers et font de l'aviation de tourisme.

I'm also an executive vice-president of ALPA International and we represent 46,000 airline pilots across North America.
Je suis également vice-président de l'Association internationale des pilotes de ligne, qui représente plus de 46 000 pilotes de ligne en Amérique du Nord.

When you talk about sharing and about what I think of as Canadian routes—this is a route down to South America that's available for the Canadian government to give out—it seems to me that there should be a Canadian airline flying on that, whether it's our airline or the blue team, if you will, and as well jobs provided to Canadian pilots and flight attendants, for that matter, on those routes.
Lorsque vous parlez de partage et de ce que j'estime être des liaisons canadiennes—c'est une liaison vers l'Amérique du Sud dont dispose le gouvernement canadien en vue de l'octroyer—il me semble qu'il devrait y avoir une compagnie aérienne canadienne sur ce trajet, que ce soit la nôtre ou l'équipe bleue, si vous voulez, et également des emplois offerts à des pilotes et agents de bord canadiens sur ces trajets.

I have some knowledge of the matter, as I hold a PhD in technical sciences specialising in aviation, and have had the opportunity to teach aviation students at Rzeszów Polytechnic, including future airline pilots.
Je dispose de certaines connaissances en la matière, puisque je possède un doctorat en sciences techniques, spécialisation aviation, et que j’ai eu l’occasion d’enseigner aux étudiants de la faculté polytechnique de Rzeszów, dont des futurs pilotes de ligne.

(Return tabled) Question No. 79 Hon. Denis Coderre: With respect to the safety management systems (SMS) put in place by airlines since 2005, and following the appearance of the Chair of the Canadian Federal Pilots Association before the Standing Committee on Transport, Infrastructure and Communities on February 21, 2007: (a) how many SMS inspections were carried out by Transport Canada inspectors, and on which airlines; (b) for each inspection carried out by Transport Canada, was the airline in compliance with the security regulations in place at the time of inspection; (c) for each inspection that was completed on an airline that was not in compliance with the regulations, what measures were taken by the airline to ensure that compliance was achieved; (d) did Transport Canada verify Aveos SMS compliance and, if yes, when will its report be concluded; and (e) does Transport Canada intend to review the SMS regulations that airlines are subject to in the near future?
(Le document est déposé) Question n 79 L'hon. Denis Coderre: En ce qui concerne des systèmes de gestion de la sécurité (SGS) mis en place par les sociétés aériennes depuis 2005, et pour faire suite à la comparution du président de l’Association des pilotes fédéraux du Canada devant le Comité permanent des transports, de l’infrastructure et des collectivités le 21 février 2007: a) combien d’inspections des SGS ont été faites par des inspecteurs de Transports Canada et à quelles sociétés; b) pour chacune des inspections effectuées par Transports Canada, les activités de ces sociétés se sont-elles conformées aux réglementations en matière de sécurité en vigueur au moment de l’inspection; c) pour chacune des inspections qui ont été complétées au sein des sociétés non conformes à la réglementation, quelles mesures ont été prises par la société afin de rétablir la conformité; d) Transports Canada a-t-il entrepris une vérification de l’application des SGS par la compagnie Aveos et, si oui, quand prévoit-il en terminer le rapport; e) dans un avenir rapproché, Transports Canada a-t-il l’intention de réviser les règlements des SGS auxquels les sociétés aériennes sont soumises?

Both as our members' certified bargaining agent and as their representative in all areas affecting their safety and professional well-being, ALPA is the principal spokesperson for airline pilots in North America.
À titre d'unité de négociation certifiée et de représentante de ses membres pour tous les aspects touchant la sécurité et le bien-être professionnel de ces derniers, l'ALPA est la principale porte-parole des pilotes de ligne en Amérique du Nord.

Whereas up to now only national carriers and American airlines have been able to fly from the Member States to the United States, in future all European carriers will be able to fly from any point in Europe to any point in the United States, with the possibility of then flying on to, for instance, Mexico or South America.
Alors que jusqu’à présent, seules des compagnies nationales ou américaines pouvaient voler vers les États-Unis à partir des États membres, à l’avenir, toute compagnie européenne pourra voler à partir de n’importe quel aéroport européen vers n’importe quel aéroport américain, et donc aussi poursuivre éventuellement son vol vers le Mexique ou l’Amérique du Sud, par exemple.