Vertaling van "general atli asmundsson before flying " (Engels → Frans) :

In general, given the relatively short flying time between our main centres, this means that the information will be provided before the plane departs from Canada.
En principe, compte tenu des distances de vols relativement courtes entre nos principaux centres, cela signifie que les renseignements seront fournis avant le départ de l'avion au Canada.

We dealt with this in our discussions before submitting our proposals to the Minister of Justice and the Solicitor General, but every time the idea was floated, I would say it did not fly.
Ça fait partie des discussions qui ont eu lieu avant de faire nos propositions à la ministre de la Justice et au solliciteur général, et chaque fois que ça a été présenté, ça a été, je dirais, ramené sur terre.

He will tour Winnipeg, Gimli and Selkirk with Consul General Atli Asmundsson before flying to Toronto to return home on the inaugural direct flight from Toronto to Reykjavik on May This direct flight is a result of the open skies agreement signed by Canada and Iceland last year, and offers another link between our two nations.
Il visitera Winnipeg, Gimli et Selkirk avec le consul général Atli Asmundsson, avant de prendre l'avion pour retourner à Toronto à temps pour rentrer chez lui à bord du vol direct inaugural entre Toronto et Reykjavik, le 2 mai.

These same leaders are now flying to the rescue of the banks to refloat them, before putting them back in the private sector, while announcing a long period of recession and sacrifices for the general population.
Aujourd’hui, les mêmes volent au secours des banques avant de les renflouer avant de les rendre au privé, tout en annonçant une longue période de récession et de sacrifices pour les populations.

Both the Commission and the Dutch are pressing for an article which will specify a three-year life for the directive, while other member states favour a formula under which the Commission would propose modifications at the latest two years after its implementation, but without limiting the life of the existing directive. Access to the market is expected to present the biggest negotiating difficulties. There are several different issues under this general heading, including the right for member states to allow more airline companies on to particular routes (multiple designation), the possibility of opening up routes between regional airports and hub airports, the right for an airline to set down passengers at an intermediate airport in a second member state before flying on to a third (combination of points) and the right for an airline to pick up passengers at an intermediate airport in a second member state before flying on to the member state of destination (fifth freedom).
Si la Commission et les Pays-Bas reclament l'adoptionn d'un article precisant que la directive sera applicable pendant trois ans, d'autres Etats membres preconisent une formule qui permettrait a la Commission de proposer des modifications au plus tard deux ans apres la mise en oeuvre de la directive sans toutefois limiter la duree d'application de cette derniere/.- 2 - La question de l'acces au marche devrait etre la pluq difficile a necier. elle comporte differentss aspects, a savoir notamment le droit pour les Etats membres d'autoriser l'acces a des routes particulieres a un plus grand nombre de compagnies aeriennes (designation multiple), la possibilite d'ouvrir des routes entre des aeroports regionaux et des aeroports centraux, le doit pour une compagnie aerienne de decharger des passagers dans un aeroport intermediaire d'un second Etat membre avant de faire route ers un troisieme (combinaison de points) et de charger des passagers dans un aeroport intermediaire d'un second Etat membre avant de faire route vrs l'Etat membre de destinatin (cinquieme liberte).

Trained as a mechanical engineer, General Foster became a pilot and then a pilot instructor before flying with three CF-18 squadrons over 17 years at Cold Lake, Bagotville and also part of NATO's operation allied force in Kosovo.
Après avoir reçu une formation d'ingénieur mécanique, le général Foster est devenu pilote, puis instructeur de pilotes, avant de faire partie, pendant 17 ans, de trois escadrons de CF-18 à Cold Lake, à Bagotville ainsi qu'au Kosovo dans le cadre de l'opération Force alliée de l'OTAN.