Vertaling van "generation biofuels ethanol " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

third-generation biofuel [ third generation biofuel | 3G biofuel ]
biocarburant de troisième génération [ biocarburant 3G ]

first-generation biofuel [ first generation biofuel | 1G biofuel ]
biocarburant de première génération [ biocarburant 1G ]

first generation biofuel | land-based biofuel
biocombustible de première génération

second-generation biofuel [ cellulosic fuel | 2G biofuel ]
biocarburant de seconde génération [ biocarburant de deuxième génération | biocarburant cellulosique | biocarburant 2G ]

second generation biofuel
biocombustible de deuxième génération

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In the Cooperation Specific Programme research activities will concentrate mainly on two themes (i) “Energy”, aiming at bringing down the unit cost of fuels by improving conventional technologies and developing second-generation biofuels (e.g. Fischer-Tropsch biodiesel, lignocellulosic ethanol, bio-dimethylether) and (ii) “Food, agriculture and biotechnology”, applying life sciences and biotechnology to improving biomass production systems.
Dans le programme spécifique de coopération, les activités de recherche se concentreront principalement sur deux thèmes: i) «l'énergie», visant à baisser le coût unitaire des carburants en améliorant les technologies classiques et en développant les biocarburants de la deuxième génération (par exemple le biodiesel Fischer-Tropsch, l'éthanol ligno-cellulosique, le bio-diméthyléther) et ii) les «produits alimentaires, l'agriculture et la biotechnologie», pour appliquer les sciences de la vie et la biotechnologie à une amélioration des systèmes de production de biomasse.

Therefore, if we are looking at a world of 5 per cent or 10 per cent ethanol, which we are not asking for, assuming that over time we build the industry and the capacity, we would be looking at those thresholds and saying that the next generation should come from that next-generation biofuel.
Par conséquent, si nous envisageons un monde où le carburant contient 5 à 10 p. 100 d'éthanol, ce que nous ne demandons pas, en supposant qu'avec le temps, l'industrie prenne de l'envergure et la capacité augmente, nous regarderions ces seuils et dirions que le carburant de la prochaine génération devrait être fait de biocarburants de la prochaine génération.

Understand that as we build the industry, we will transition from grain-based technology in ethanol production, for example, to next-generation biofuels using feedstocks such as wood waste or municipal waste and other products.
Il faut que vous compreniez que tandis que nous consoliderons l'industrie, nous ferons la transition d'une technologie fondée sur les grains, pour la production d'éthanol, par exemple, vers les carburants de la prochaine génération faits de matières premières comme les copeaux de bois ou les déchets municipaux et d'autres produits.

Given the substantial controversy among experts in the scientific world and society in general concerning the greenhouse gas reduction performance and negative side-effects of the production of first generation biofuels (ethanol/diesel from food crops), at least 50% of the biofuels qualifying for the greenhouse gas target in this Directive and for any financial or other stimulants should be second generation biofuels (fuel from lignocellulosic materials) with a view to phasing out first generation biofuels by 2020.
Compte tenu de la vaste controverse qui divise les experts scientifiques et la société en général quant à la performance en matière de réduction des gaz à effet de serre et les effets secondaires négatifs de la production de biocarburants de la première génération (éthanol/diesel provenant de cultures alimentaires), au moins 50% des biocarburants couverts par l'objectif en matière de gaz à effet de serre fixé dans la présente directive et éligibles à des incitations, de type financier ou autre, devraient être des biocarburants de la deuxième génération (carburants provenant de matériaux lignocellulosiques), de sorte que les biocarburants de la première génération soient progressivement éliminés pour 2020.

13. Notes that 2 % of EU cereal production was diverted to biofuels in 2007, compared with 25 % of US maize production going to ethanol production in that year; calls for a global assessment of this trend and the impact on food prices and for policy coordination at global level to ensure that food supply is not jeopardised by the push for renewable energy production; calls also for the inclusion in international and regional agreements of commitments that the subsidies granted for biofuel production will not jeopardise world food security and will be consistent with applicable rules so as not to affect competition between trading partners; calls, nevertheless, for firm commitment from the EU in promoting second generation biofuels;
13. constate que 2 % de la production céréalière de l'Union a été orientée vers les biocarburants en 2007, par rapport aux 25 % de la production de maïs aux États-Unis consacrés à la production d'éthanol pendant la même année; demande une analyse globale de cette tendance et de son impact sur les prix des produits alimentaires et souhaite que la coordination politique à l'échelon planétaire garantisse que les approvisionnements alimentaires ne sont pas menacés par l'engouement en faveur de la production d'énergie renouvelable; demande également que les accords internationaux et régionaux comportent des obligations par lesquelles les aides accordées à la production de biocarburants ne peuvent pas mettre en danger la sécurité alimentaire de la planète et doivent respecter les règles applicables afin de ne pas entraîner de distorsions de concurrence entre les partenaires commerciaux; demande, cependant, un engagement ferme de la part de l'Union à l'égard de la promotion des biocarburants de deuxième génération;

K. whereas second-generation biofuels ('Biomass-to-Liquid (BTL)' fuels ) have a much higher energy use potential than first-generation biofuels (vegetable oils, biodiesel, ethanol),
K. considérant que les biocarburants de la deuxième génération (carburants BTL, "Biomass to Liquid") permettent un potentiel d'exploitation énergétique considérablement plus élevé que les biocarburants de la première génération (huile végétale, biodiesel, éthanol),

K. whereas second-generation biofuels ('Biomass-to-Liquid (BTL)' fuels) have a much higher energy use potential than first-generation biofuels (vegetable oils, biodiesel, ethanol),
K. considérant que les biocarburants de la deuxième génération (carburants BtL, "Biomass to Liquid") permettent un potentiel d'exploitation énergétique considérablement plus élevé que les biocarburants de la première génération (l'huile végétale, le biodiesel, l'éthanol),

Finally, the support for biofuel technology research should not only be focussed on first generation biofuels (the biofuel technologies currently being used) but also for novel biofuels (second and third generation) such as syngas based biofuels, and lignocellollosic ethanol.
Enfin, le soutien apporté à la recherche sur les technologies des biocarburants ne devrait pas se concentrer uniquement sur les biocarburants de première génération (technologies actuellement mises en œuvre), mais également sur les nouveaux biocarburants (de deuxième et troisième générations), tels que les biocarburants à base de gaz de synthèse et l'éthanol lignocellulosique.

Two government programs will be disastrously affected if not totally killed as uptake in the government programs will no longer exist with no more outside investment and financing to keep them afloat: the $200-million ecoAgriculture Biofuels Capital Initiative, ecoABC, program helping farmer and rural community investments and the $500-million Sustainable Development Technology Canada, SDTC, next-generation fund commercialization of cellulosic ethanol and next-generation biofuels from waste products.
Deux programmes gouvernementaux seront sévèrement touchés si ce n'est complètement démantelés, puisqu'ils ne susciteront aucun intérêt sans investissement ou financement de l'extérieur. Il s'agit de l'Initiative pour un investissement écoagricole dans les biocarburants, IIEB, dotée d'un budget de 200 millions de dollars, qui aide les producteurs et les collectivités rurales à investir dans différents projets, et du fonds de prochaine génération de 500 millions de dollars, de l'organisme Technologies du développement durable Canada, TDDC, qui vise à commercialiser l'éthanol cellulosique et les biocarburants de prochaine génération produits à partir des déchets.