However, considering that MIL Davie already bid on this contract in 1993, unlike Saint John Shipbuilding which never bid on the contract at all, will the Government of Canada, as a full partner in Hibernia, need I recall, exert the necessary pressure to reverse this decision and give the contract to MIL Davie, or will it do everything it can to close down MIL Davie, which might gladden the heart of the Minister of Transport?
Considérant d'ailleurs que le chantier MIL Davie avait déjà soumissionné pour ce contrat en 1993, contrairement à celui de Saint John Shipbuilding qui n'a jamais soumissionné, le gouvernement du Canada, partenaire à part entière d'Hibernia, faut-il le rappeler, fera-t-il les pressions nécessaires pour renverser cette décision, remettre le contrat à la MIL Davie, ou bien plutôt s'acharner à fermer MIL Davie au grand plaisir peut-être du ministre des Transports?