Vertaling van "global cns atm tra " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Global Air Navigation Plan for CNS/ATM Systems [ Global Co-ordinated Plan for Transition to the ICAO CNS/ATM Systems | Global Plan | global co-ordinated plan for transition to the CNS/ATM systems | Global Co-ordinated Plan | Global Co-ordination Plan for Transition to the ICAO CNS/ATM Systems | Global CNS/ATM Tra ]
Plan mondial coordonné de transition aux systèmes CNS/ATM de l'OACI [ Plan mondial coordonné | plan mondial ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

B. whereas such global air traffic management (ATM) surveillance systems will make it easier to determine the location of an aircraft in the event of abnormal behaviour, an emergency or an accident;
B. considérant que de tels systèmes de surveillance en matière de gestion du trafic aérien mondial faciliteraient la localisation d'un aéronef en cas de comportement anormal, d'urgence ou d'accident;

4. Notes that satellite-supported ADS-B technology, based on communications between aircraft and satellites, is one of the promising options for the development of a global ATM surveillance system;
4. observe que la technologie ADS-B par satellite, fondée sur les communications entre les aéronefs et les satellites, est l'une des options prometteuses en vue de la mise en place d'un système de surveillance en matière de gestion du trafic aérien mondial;

(b) selection of appropriate key performance areas on the basis of ICAO Document No 9854 ‘ Global air traffic management operational concept’ , and consistent with those identified in the Performance Framework of the ATM Master Plan, including safety, the environment, capacity and cost-efficiency areas, adapted where necessary in order to take into account the specific needs of the Single European Sky and relevant objectives for these areas and definition of a limited set of key performance indicators for measuring performance;
la sélection de domaines clés de performance appropriés, sur la base du document n° 9854 de l'OACI «Concept opérationnel de gestion du trafic aérien mondial», et compatibles avec ceux identifiés dans le cadre de performance du plan directeur GTA, notamment la sécurité, l'environnement, la capacité et l'efficacité économique, adaptés, le cas échéant, pour tenir compte des exigences spécifiques du ciel unique européen, la fixation d'objectifs correspondant à ces domaines et la définition d'une série limitée d'indicateurs clés pour mesurer les performances;

(b) selection of appropriate key performance areas on the basis of ICAO Document No 9854 ' Global air traffic management operational concept' , and consistent with those identified in the Performance Framework of the ATM Master Plan, including safety, the environment, capacity, cost-effectiveness and human factor areas, adapted where necessary in order to take into account the specific needs of the Single European Sky and relevant objectives for these areas and definition of a limited set of key performance indicators for measuring performance.
la sélection de domaines clés de performance appropriés, sur la base du document n° 9854 de l'OACI «Concept opérationnel de gestion du trafic aérien mondial», et compatibles avec ceux identifiés dans le cadre de performance du plan directeur GTA, notamment la sécurité, l'environnement, la capacité, l'efficacité économique et le facteur humain , adaptés, le cas échéant, pour tenir compte des exigences spécifiques du ciel unique européen, la fixation d'objectifs correspondant à ces domaines et la définition d'une série limitée d'indicateurs clés pour mesurer les performances.

The Assembly gave strong support to agree a Global Plan for the Modernisation of ATM (Global Air Navigation Plan).
L’assemblée a apporté un soutien sans réserve à l'adoption d’un plan mondial pour la modernisation de la gestion du trafic aérien (plan mondial de navigation aérienne).

27. Underlines that the competitiveness of Union carriers is hampered at global level by factors such as the lack of a level playing field owing to, for example, different national taxes, congested airports, high ATM and airport charges, State aid received by competitors, the cost of carbon emissions, the application of lower social standards and different rules on State aid outside the Union;
27. souligne que la compétitivité des transporteurs de l'Union est notamment entravée, au niveau mondial, par l'absence de conditions équitables de concurrence en raison notamment d'impôts nationaux différents, de la saturation des aéroports, du niveau élevé des redevances aéroportuaires et de gestion du trafic aérien, de l'octroi d'aides d'État aux concurrents, du coût des émissions de gaz à effet de serre et de l'application à l'extérieur de l'Union de normes sociales moins élevées et de règles différentes en matière d'aides d'État;

This cooperation should achieve interoperability between the SESAR and NextGen programmes; it will facilitate further cooperation between the EU and US industry and will also coordinate technical efforts in support of global ATM standardisation activities while providing for a joint EU-US support to ICAO’s standardisation effort.
Cette coopération devrait permettre l'interopérabilité entre les programmes SESAR et NextGen; elle facilitera la poursuite de la coopération entre les secteurs du transport aérien de l'Union et des États-Unis et coordonnera également les efforts techniques déployés à l'appui des activités de normalisation internationales de la gestion du trafic aérien tout en assurant un soutien conjoint de l'Union et des États-Unis à l'effort de normalisation de l'OACI.

34. INVITE the Commission and Member States to reflect on possible tools of an EU collective contribution to the aid for trade agenda. Moreover, CALL ON the Commission and the Member States to support effective monitoring and evaluation of aid for trade at global, regional and country levels, and provide timely and full reporting on TRA commitments to the Doha Data Base.
34. INVITENT la Commission et les États membres à réfléchir aux moyens que l'UE pourrait utiliser pour contribuer collectivement à la réalisation des objectifs de l'aide aux échanges commerciaux; ENGAGENT en outre la Commission et les États membres à apporter leur soutien à un contrôle et une évaluation efficaces de l'aide aux échanges commerciaux aux niveaux mondial, régional et national et à transmettre à la base de données du programme de Doha des informations actuelles et complètes sur les engagements pris en matière d'aide liée au commerce.

Commitments on ODA, volume and sources: increased ODA volumes, innovative sources of financing, initiatives concerning Global Public Goods (GPG) and debt relief for Heavily Indebted Poor Countries (HIPC); Commitments on aid effectiveness: closer coordination of policies and harmonisation of procedures, untying of aid, trade-related assistance (TRA), the reform of the International Financial System.
engagements relatifs à l’APD, son volume et ses sources de financement: volumes accrus d’APD, nouvelles sources de financement, initiatives concernant les biens publics mondiaux et allègement de la dette des pays pauvres très endettés (PPTE); engagements relatifs à l’efficacité de l’aide: coordination plus étroite des politiques et harmonisation des procédures, déliement de l’aide, aide liée au commerce, réforme du système financier international.

This makes the EU the single largest donor worldwide for TRA, providing for more than a third of global TRA commitments. And if Member States’ assistance is also included, the European Union is the greatest provider of total TRA worldwide, representing 50% of all commitments.
Cela fait de l’UE le plus grand fournisseur au monde d’assistance liée au commerce provenant d’un seul donateur, plus d’un tiers du total des engagements contractés au titre de l’ALC à l’échelle mondiale étant à sa charge. Si l’on ajoute l’assistance fournie par les États membres à titre individuel, l’Union européenne représente le plus grand fournisseur au monde d’ALC, avec 50 % de l’ensemble des engagements.